В свое время, когда я был начинающим, меня поразил один водитель. Я ехал пассажиром, перед нами ехала другая машина, которая резко затормозила, так вот-этот водитель затормозил не глядя на дорогу, не прерывая разговора со мной и почти не обратив внимания на впереди идущую машину, т.е. на полном автоматизие. В то время это произвело на меня сильное впечатление. Теперь у меня стаж вождения 17 лет и проехал я э.......э несколько сот тыс. км. Недавно меня поставил в тупик один очень разговорчивый пассажир, который спросил меня на какой передаче я еду-я долго соображал, что сказать, потом долго смотрел на рычаг КПП и наконец сказал что на третьей. Одна дама, которая училась на курсах вождения, спросила меня, что я делаю со сцеплением и газом, когда трогаюсь. Я вообще не смог ей внятно ничего сказать и ответил только на следующий день, посмотрев, что делают мои ноги при трогании ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Я все это к тому, что сознание в процессе вождения практически не участвует, как впрочем и в гражданской жизни ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение")
А как у ВАС? ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Гость Рег.: 06.12.2004 | я как с утра взяляся подвезти жену на работу! и увез к себе еа работу! только подъезжая понял что-то не то! организм на полном автомате ехал каждодневным маршрутом | ||||
Хоть стаж у меня и небольшой — на своей Ниве всего пол-года, но абсолютно согласен с предыдущими ораторами — автоматизм полнейший. Буквально позавчера об этом задумался. Ехали с довольно-таки трудного маршрута, устал как собака, настолько, что при трогании с места после очередного остановки-отдыха заглох, ноги ватные, сцепление видимо бросил. Так вот, посмеялись, я начинаю трогаться, и тут задумался, а как это делать-то? Обычно на автомате, а если начнешь "проговаривать" про себя "выжать-воткнуть-отпустить-дат газку", то какой-то сумбур непонятный | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Mr.Dow:
Кажется, у Чапека есть про сороконожку, которую спросили, с какой ноги она начинает идти. Ну и бородатый анекдот про вопрос студента бородатому профессору: кладет он бороду поверх одеяла или под него. Конечно, все на автоматизме, задумывается "с какой ноги" только еще обычающийся новичок. Но все-таки при сложной обстановке (сливающиеся потоки, например), я рыкаю на жену, если она пытается меня отвлечь. | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Есть мнение, что когда бывшый чайник переходит в разряд опытных водителей, у него повышаются шансы попасть в аварию. т.е. он переходит на автопилот и теряет контроль над обстановкой. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA Согласен, теряется концентрация. А ещё я с ужасом заметил, что двигаясь в плотном потоке начинаю прогнозировать развитие ситуации и слежу за авто, которые едут в соседних рядах, через 2-3-4 машины спереди и т.д. При этом я не обращаю внимание на то авто, которое находится непосредственно перед моим Пару раз подсознание выдавало сигнал тревоги, что следует посмотреть перед собой, что ситуация изменилась, и вовремя! | ||||
rdoctor Рег.: 07.04.2005 | Dima 4х4, дело в том, что мои приятели часто просят меня подъехать и увезти их из гостей (где они подвыпили) домой на их машинах. Тот, у которого Volvo s80, больше уже не звонит (видимо, на сервисе ему про подвеску рассказали), а тот, у которого BMW 745, похоже, ещё не "догоняет" | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А я вот недавно подумал о том как надо трогаться в горку стоя на этой самой горке и не мог сдвинуться с места потому что думал | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | автоматизм это великая вещь... я даже пешком иду и прогнозирую водителей вокруг - не раз помогало. иду себе думаю о своем, ступаю на въезд во двор и тут же мысля - а вдруг дебил заворачивает туда сзади от меня... + слух на машины - несколько раз помогало - и водитель тормозил не впол и я не сильно шугался. а на дороге я вообще не думаю Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA:
На самом деле у новичка, при нарабатывании некоторого опыта и развитии безусловно полезного автоматизма пользования органами управления, появляется обманчивое чувство 100% контроля над автомобилем. Это пагубно сказывается в первую очередь на самооценке собственных действий и зачастую приводит к аварийным ситуациям. И мало кто задумывается о том, что управление транспортным средством процесс далеко не простой и этому надо учиться, как и любому другому делу. Самообучение на дороге, в толпе в основном "чайников", в лучшем случае даст сильно средненький результат, да ещё и закрепит до автоматизма просто опасные навыки. Получил человек права, поездил немного, перестал бояться машины, пусть идёт на курсы экстрем. вождения, глядишь идиотов на дороге меньше будет. | ||||
nivanjak:
особенно: 1) торможение в поворотах 2) накат 3) резкий удар по тормозам 4) вера в абс 5) невозможнсоть заставить себя нажать на газ при снове/заносе на ПП и полном приводе и т.д. | |||||
хм... всегда трогаюсь, играя газом. Правда, на АКПП не получается. Бесит! Про автоматизм: это реальная тема. Не далее как сегодня проехал от ленинского до варшавки по мкаду, говоря по телефону. А потом с ужасом осознал, что АБСОЛЮТНО не помню как ехал... Еще: едем с штурманом из Тосно.Он булькает кока-колу, я курю. Дорога узкая, но прямая, обочина - так себе, недопривод там замучается выезжать. Едем никого не трогаем. Навстречу фура, почти сближаемся с ней, как из-за нее на хрен знает какой скорости вылетает мерин прямо в нас. Дистанция - не скажу скока в метрах, но очень мало. Ну мы мухой свалили на обочину, сделали пару прыжков с отрывом всех колес, вернулись на дорогу, у встречных водил глаза по пять копеек. А мы продолжаем ехать, болтая, покуриваю и попивая колу... эх...старый стал.... | |||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Играть газом начинаеш после того как поездиш на машине с глючным с неотрегулированным карбом (обогащаеш смесь за счет ускорительного насоса) и полуубитой корзиной сцепления(актуально для старых машин с лапковым сцеплением). Так же начинаеш ездить если часто пересаживаешся с машины на машину. Надоедает контролировать момент включения сцепления. С уважением, SVA | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | SVA:
Точно! Особенно со стандартным (не перевернутым) заедающим вертолетом... | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Один раз зимой на работе, водитель (у него ВАЗ-21083 личная) на ГАЗ-53 "Волгарь" (автобус на базе газона) приколол, в заносе педаль газа в пол вдавил на автомате. Утром в понедельник не успел перестроиться. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | у меня часто бывает - еду например по городу из точки А в точку В - приезжаю в точку В и реально не могу вспомнить как ехал, на каких перекрестках стоял, кого обгонял, где были пробки - едешь как в отключке какой- то от внешнего мира, при этом 100% контролируя дорожную ситуацию) естесвенно все управление на полном автоматизме) | ||||