Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).
Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.
|
|
| 210 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 19.05.2005
Тем / Сообщений: 13 / 589
Откуда: St.-Petersburg
Возраст: 63
Авто: 21310-20 | Поездил на Mobil Synt S 5W40. После Mobil Super S 10W40. Понравилось масло. При холодном пуске шум ГК пропал, убывает заметно меньше чем полусинька. В общем, на нем теперь и останусь.
21310-1.7i темно-зеленый |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Подошло время менять масло.Лью Texaco 5w-40 синтетику.Прочел ,что не рекомендуется лить синтетику. Все время,как завожу на холодную- стучит (или ГК или ГНЦ) пока не знаю,но потом проходит.А в последнее время чаще стало стучать и при движении.Думаю поменять на 10w-40 полусинтетика.Думаю Mobil.Все-таки погуще будет.Нужно ли промывать от синтетики и от др.марки масла движок? |
|
Рег.: 22.04.2007
Сообщений: 149
Откуда: ЯНАО
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 21213 2002 г. силычъ, Dunlop Grandtrek SJ6 22570R15 | Лью уже третий год Шелл хеликс ультра, синтетику (в серой упаковке). Есть мнение, что оно слишком жидкое (летом плохо) Так ли это? Вроде, масло отличное, зимы у нас очень холодные, какие могут быть проблемы? |
|
Рег.: 05.03.2007
Сообщений: 81
Откуда: Уфа
Возраст: 38
Авто: Нива 21213, 1996 | Здравствуйте. Есть масло TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Прочитал про него, что оно особенно рекомендуется для турбированных двигателей, но также написано что годится для легковых машин и небольших грузовиков. Можно ли его залить на лето в Нивку? Еще вопрос в догонку: Сейчас залить масло shell x100, так вот при замене его на total какие мероприятия желательно провести(промывать или нет двигатель), и какие средства для этого посоветуете.
Добавлено спустя 38 минут 56 секунд:
Да и еще вопрос, масло TOTAL quartz 9000 5w30 лучше зимой заливать или летом тоже пойдет? Спасибо заранее |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | kisto4kin: какие могут быть проблемы?
Никаких!
Залил MOBIL1 5W50 raliчегототам. Жидковато конечно, на холостых показометр едва за нолик переваливает. Но "мотор шепчет"
Зы. натяжитель сменил на РАДОС Пилот. профилактически. И судя по всему вовремя. Так что узел, боящийся жидкого масла ликвидирован
С уважением, SVA |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | SVA хм, это простите чем Мобил 5W50 жидковато ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") ? Когда оно наоборот загущенное... |
|
Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 865
Откуда: Саранск
Возраст: 50
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г. | MerkaVa
оно жиже чем 10w40
С уважением, SVA |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Заливаю Лукойл 10w30,и Лукол полусинтетику 75w90.А езжу круглый год,и притом в Якутии,при -50.Может что получше присоветуете? |
|
Рег.: 04.07.2006
Сообщений: 194
Откуда: Обнинск работа
Возраст: 62
Авто: 000 | onikc
Лил 5w15W50 Esso. Спектрол и т.д., долго беседовал со спецами продажниками, нашими и французами - сухой остаток : если масло родное (т.е. произведённое по технологии) то большого различия нет, так,что кому,что в голову придёт. Сам имея не молодой двигун летом лью погуще W50. Зимой пожиже и меняю почаще, причём фильт два раза (один раз в начале и один в середине пробега), но это прибабах, просто мне так уютнее. Каждый придумывает рецепт для себя сам. Причём у каждого движка свой характер и свои болячки. |
|
Рег.: 22.04.2007
Сообщений: 149
Откуда: ЯНАО
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 21213 2002 г. силычъ, Dunlop Grandtrek SJ6 22570R15 | SVA: kisto4kin: какие могут быть проблемы?
Никаких!
Залил MOBIL1 5W50 raliчегототам. Жидковато конечно, на холостых показометр едва за нолик переваливает. Но "мотор шепчет"
Зы. натяжитель сменил на РАДОС Пилот. профилактически. И судя по всему вовремя. Так что узел, боящийся жидкого масла ликвидирован
Спасибо за информацию.
Кстати, (не реклама) Шелл и правда хорошо движок моет от грязи. Не дает оседать на поверхностях. Первый раз как залил после полусинтетики Лукойл, у меня аж фильтр забило через какое-то время. Теперь постоянно лью. Всем советую. |
|
onikc: Заливаю Лукойл 10w30,и Лукол полусинтетику 75w90.А езжу круглый год,и притом в Якутии,при -50.Может что получше присоветуете?
Лей лучше синтетику, если финансы позволяют. Меньше ремонтировать движок будешь. Особено зимой. Синька гораздо лучше работает зимой при холодном пуске, когда износ особенно повышенный. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | 21213 - карбюр. Заливаю Castrol. Сначала TXT 5w30 - это масло горело, приходилось часто доливать. Потом RS 10w60, после года эксплуатации исчезла компрессия в 2-х цилиндрах (случился перегревчик, треснули перегородки между кольцами на поршях). Весь двигатель был покрыт изнутри смоленистым налетом и нагаром (коптит жуть) и сейчас SLX 0w30. Начал заливать зимой, но весной на низких оборотах заморгала лампочка давления масла. Слил чернющее, поменял фильтр, залил туже марку (0w30) все Ok.
Быстрое потемнение (качественного масла) говорит о его высоких чистящах свойствах, никогда никаких промывок, только при переходе с минералки на синтетику 1 раз. С полусинтетики на синтетику и наоборот тоже не надо. Независимо от пробега масло меняется раз в год, стараюсь менять чаще. Понимаю, что не дешего, зато моторчику хорошо да и скупой платит дважды. |
|
ваз-21214. Заливаю Shell синтетику 10W60, согласно данным с сайта, вязкость при температуре в 100 градусов почти в два раза выше чем у 10W40. Думаю для жаркого лето будет нормально, а осенью сменю на 0W40 |
|
Рег.: 23.09.2005
Сообщений: 76
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 43
Авто: MMC Outlander XL 2,4 MIVEC, ВАЗ 21214 2004 г.в. | Не, ну 0W-30 даже для карбовой Нивки и даже зимой всё равно жесть ![[:o]](/em?em=bw "Ничего себе!") Лучше чё-нить по гуще.Типа 5W-40 или 10W-40. Не помню, писал я тут или нет но я лью Полусинтетику Shell Helix Plus 10W-40. Тоже эксперементировал с вязкостью (у меня ГК), ну, вот пришёл к тому что, в моём случае лучше такое масло лить, жиже - хуже, даже зимой. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 04.07.2007
Сообщений: 64
Откуда: РБ, г. Уфа
Возраст: 40
Авто: Была 2121, беж, 86 г., сейчас пешеход | Всем привет!!! Я новенький здесь... (Просьба сильно не ругать/обижать) Вот что нашел на Castrol'овском сайте на НИВКУ ВАЗ - Нива - ВАЗ 21213 (1993- год) Моторное масло GTX SAE 10W-40 – 3,75 л Масло для механической КПП Syntrax Universal – 1,35 л (EPX 80W-90) Масло для раздаточной коробки Syntrax Universal – 0,75 л (EPX 80W-90) Масло для мостов Syntrax Universal – 0,9/1,3 л (EPX 80W-90) Тормозная жидкость Response DOT 4 Охлаждающая жидкость Antifreeze – NF – 10,6 л в связи с этим вопрос - а мосты зимой до -25 не задубеют?
Тише едешь - дальше будешь! |
