Ошибка одна,пропуск зажигания в 3 цилиндре.ну это давно..
Свечи,вв,дтож менял,инжектор чистил очистителем карбюратора аэрозольным.
Свечи,вв,дтож менял,инжектор чистил очистителем карбюратора аэрозольным.
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Oleg1533kzn Рег.: 04.11.2011
| |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Если нет зажигания, должны быть ошибки о пропуске зажигания во всех цилиндрах. Они выдаются даже в том случае, если инж ни при чем, а виновата сигналка, отключившая форсунки. Добавлено спустя 44 минуты 11 секунд: Так проверь - не появляется ли кодов ошибок при попытке завести движок. Если нет, то это очень нехорошо. Стартер никак не связан с твоим контроллером Бош МП7.0. Получается, что контроллер даже не знает, что стартер крутит движок. А это может быть только в том случае, если не работает ДПКВ или нарушена связь контроллера с ним. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Oleg1533kzn:
ищи почему насос молчит, насос молчит, давления топлива нет, машину не запустить...... Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: там может быть несколько причин, если не работает только при темп низе -15, либо реле, либо сам насос, чаще всего..... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Oleg1533kzn:
Добавлю про электробензонасос. Ты знаешь, что контроллер включает его на 2 сек только при включении зажигания и делает это только три раза? Чтобы он опять при включении зажигания запускался, нужно снять клемму АКБ, немого подождать и опять подключить - и будет еще три попытки. Но когда контроллер видит, что вращается коленвал, он опять включает насос. И еще: Oleg1533kzn:
Почему в профиле не указан год выпуска? Oleg1533kzn:
В 2006-м году ставился контроллер М7.9.7, и это важно, т. к. этот контроллер в отличие о 7.0 связан со стартером через специальное реле, которое его отключает. Чтобы сбросить это реле нужно перевключать зажигание. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | АЛЕР- спасибо, важные дополнения! | ||||
Oleg1533kzn Рег.: 04.11.2011
| Aler спасибо за ответ,я и аккум. снимал он все равно молчит,главное реле щелкает,а реле эбн нет. Неужели замерзло? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Oleg1533kzn Ну так поменяй! | ||||
Oleg1533kzn Рег.: 04.11.2011
| Меня еще вот ,что интересует. У моего контроллера нет ли такой функции,что при минусовой температуры откл.эбн? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Oleg1533kzn Нет. | ||||
Oleg1533kzn Рег.: 04.11.2011
| Спасибо ALER,значит при любой окр.температуре при начальном вкл.зажигании оно будет включаться не менее 3-х раз и запуском эбн при прокручивании стартера | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Да, должно быть так. | ||||
Gena Имя: Геннадий | Попробуй подай напряжение напрямую на б/насос через клемму G диагностическогоразъёма. Oleg1533kzn:
А оно разве вообще щёлкает? | ||||
Oleg1533kzn Рег.: 04.11.2011
| да,щелкает | ||||
kirill_michailow Рег.: 14.11.2010 | Не помню даже как всё началось, но вдруг машина стала заводится как карбюраторная: постоянное педалирование акселератором, со второго-третьего раза только заводилась. Иногда вообще заводилась после снятия клеммы АКБ. А как грянули морозы, заводился только с двух АКБ (сначала один "посожу", на втором как-то заводилась) . При этом БК не показывал никаких ошибок!!! Поменял почти всю систему зажигания: датчик КВ, датчик ТОЖ, датчик дросселя, регулятор ХХ, свечи, провода ВВ, модуль зажигания, топливный и воздушный фильтры, промыл форсунки,хотел уже менять топливный насос. Как вдруг неожиданно на рулёжке во дворе заблокировало руль (отвалился штырь блокиратора). Осколок вынул-поехал на работу. По пути купил новый замок зажигания. На работе поменял.... И.... ЗАВЕЛАСЬ!!! Завелась как нормальная инжекторная машина...С первого раза... Без педалирования и матюгов... В итоге получалось так, что при заводке этот долбанный замок зажигания отключал питание мозгов. Вот такие пироги! | ||||
BMW Рег.: 24.01.2007 | Oleg1533kzn:
где ремюзе? До чего "дощёлкались" в итоге? В чём причина? | ||||