doktorleks:
к-139 тоже , типа грузовая
Грузовая имеет индекс "С", в виде К-139-С.
| 2850 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ИМXO. Жека | ||||
notnik Рег.: 31.01.2015 | Rocksteady "Rocksteady":
| ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Rocksteady Смотри количество слоёв корда, у К-139 было 6 слоёв убавили до 4 слоёв и на ней стали ездить Нивы, но на ГАЗелях вроде теперь трескается. Я несколько лет ездил на шоссейних покрышках типа от джипов с индексом грузоподёмности 108, мягенькие тоненькие. Индекс "С" Cargo тут скорее "коммерческий" - экономия в угоду прибыли. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | notnik:
Не бывает такой, вся идет ЛАЙТ уже несколько лет, вес баллона 12-12.5кг. У оригинальной 7-ми слойной вес был 17 кг с хвостиком. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Может кому будет полезно. Недавно впервые столкнулся с проблемой, потребовались центровочные кольца. Не на Ниве. До этого вообще не понимал зачем они. Теперь понял, немного подсказали, сам потренировался. Оказывается колёсные шпильки - это очень хорошо, они запрессованы и точно стоят на своих местах, конус гайки точно на своём месте и легко центрирует диск. А вот колёсные болты - это плохо, они имеют небольшой люфт в резьбе, резьба в ступице короткая (явно менее 1см), что позволяет свободно перемещаться конусу болта как минимум на 1мм. Никакие перекрёстные затяжки не помогают, при затяжке чуть смещается диск пока трение конуса о диск не станет меньше трения с плоскостью ступицы. Плоской отвёрткой можно контролировать как щупом, уменьшая биения. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
LexaKush Рег.: 06.07.2010 | Уважаемые нивоводы! Кто-нибудь пользовал данную резину Bridgestone Dueler H/T D689 в размере 205 80 R16, как она? Встанет ли она на штатные диски? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | На штатные диски её ставить не надо, они очень узкие для этого размера, хотя некоторым закон не писан. Да и смысл? Резать на машине арки, чтобы потом посредственные летние шины для асфальта ставить, пусть и большие? | ||||
LexaKush Рег.: 06.07.2010 | Надо что-то на лето выбрать. Сейчас стоит родная к-156, хочется размер побольше. Езжу в основном по асфальту, грунтовке в сильную жижу не лезу но иногда бывает. Поэтому смотрю в сторону АТ. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Так это не AT. Это так, по асфальту кататься. Без особых претензий. Это шины уровня «штатной бюджетной комплектации» больших паркетников, до первой грязи или первого снега. Условно, конечно. И это не для стандартной квадратной Нивы размер. Нельзя просто поставить такие шины, нужно ещё много всего сделать, что при езде по асфальту не нужно и даже, скорее, вредно. А с такой постановкой задачи нужно именно AT искать, но размером поменьше. И диски, скорее всего, другие, ибо на штатные выбор чего-либо не легкогрузового не очень. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| по мне размер не плохой, для начала, но придётся арки порезать, "по стандарту". По цифрам они получаются почти 29", в реале наверное около 28.5". Но если на машине 99-го года не менялся мост, то сзади будут на диагонали шоркать, на тазиках... Если снижать давление активно, то ширина тазиков не плохой вариант, но для работы подвески лучше всёж взять 6" с ЕТ 40. Но есть и минус, размер не очень распространён, запаску в размер сложно может быть найти. А так, 4.3, литьё 6" +40 и вполне себе вариант. ИМXO. Жека | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | LexaKush Бриджстоун Дуэлер 697 Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
LexaKush Рег.: 06.07.2010 | katzyn:
Я предполагаю что достаточно порезать арки под такой размер. По дискам думаю надо переходить на 15 радиус. А может вообще К-139 поставить, они ведь на штатные тазики одеваются. Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд: Дюк:
Мост поменян, старый был погнут, постоянно подъедало резину по внутренней кромке. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | LexaKush:
Еще один неграмотный в форуме проявился Bask:
| ||||
LexaKush Рег.: 06.07.2010 | Тогда напишем так: По дискам думаю надо переходить на 15" | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | LexaKush:
Ну ты определись, а то спрашиваешь про А/Т, показываешь шоссейку, а думаешь про М/Т. К-139 грязевая резина, которая сносно едет по асфальту. Бриджстоун 697 хорошо едет по асфальту и может ехать по мокрому грунту. По принципу в грязную погоду мне нечего делать на природе. Шоссейка - мокрый грунт превращается в суровый офроад. На каждый день удобна дорогая А/Т. Шоссейка фирменная купленная б/у по халяве за 1-2тыр комплект хороша на каждый день по городу, но новую Н/Т покупать для Нивы не надо, лучше А/Т. А/Т лучше брать новой, таки летняя резина заметно стареет. Мне реально некуда ехать на грязевой резине, один раз в год я могу одеть К-139. Куда мне на природу с детьми в грязь, они так могут во дворе потюпкаться. А если выезжать не каждую неделю и раньше часто удавалось застрять на К-156, то К-139 будет хороший выбор. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
