если по ходу то левую!
Срезало шпильку в корпусе раздатки (РК). Причины, способы ремонта
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Не, я не согласен, если она запрессована то от крутильных колебаний и вибраций со временем прослабливалась бы. Хотя фиг её знает от ВАЗа всего можно ожидать. Рентген надо делать. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Сегодня уточнил-запресована. На этой картинке методика ремонта крепления. Примерно по этой технологии можно и востановить шпильку С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | "Приварить ее по периметру к корпусу коробки". Варить алюминиевый сплав ой как непросто... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А что если старую запресованную высверлить, нарезать резьбу, и посадить новую на герметик для резьбы? | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Тьфу у меня же в книжке такая метода описана тож. Забыл... Бобышка указанная Смогилом варится под аргоном - в наших местах это есть. Бугор, прямая дорога на Мех завод или авиа - там точно такое варят. Или в Вираж позвони. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Serge N! Уменя с бобышкой всё нормально, зачем мне её варить, отломилась только шпилька диаметром 10мм, если верить рисунку запресованная часть большего диаметра чем вся шпилька, сверлим отверстие, нарезаем резьбу, закручиваем новую шпильку, и в путь, это же проще чем варить, или я не прав? | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Можно, только резьбу нарезай помельче. Засверливайся на максимально возможную глубину. Шпильку точи с упором, чтобы разгрузить край бобышки. Шпилька должна выглядеть примерно так.(см.чертеж). С размерами определишься по месту. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а как ваще её можно отломить??? Самый лучший вариант ремонта ИМХО: надо менять корпус РК | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | Далеко от дома срезало шпильку корпуса с правой стороны Ремонт занял 5 минут (общивки в салоне были сняты ранее). Очень кстати оказался тросик и стяжка от веткообойника. После проведенного ремонта благополучно проехал около 100 км. Скорость составляла около 100 км/ч, вибрация присутствовала (терпимая). Немного не удобно было сидеть, но можно :). Вот фоты. Дома шпилька была рассверлена до 9 мм нарезана резьба М10 вкручен болт (можно шпильку). Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды: Еще одна. сразу не вошла. Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды: Блин не ставит четвертую фотку. p.s. Забыл сказать. В салоне хозяйство крепится через винтовой хомут к рулевой колонке (на фото не очень видно) можно в другое место (зависит от длинны тросика) P1010022.JPG  P1010023.JPG  P1010024.JPG  Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Нужно приварить любой болт к оставшейся пробке и выбить её аккуратненько из корпуса(посажена с небольшой натжкой почти всколзь). Потом сделать замеры шпильки в целом и заказать токарю такую же. В магазинах сей девайс не продаётся. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | В дороге токаря не найдешь :). Выбить не выбивал, просверлил и резьбу нарезал (где сталь, где люминий цепляло) Дома ремонту на час два. последняя фотка. Сам ремонт не фотал. P1010026.JPG  Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А мы в такой ситуации менее эстетично поступили http://www.ua-offroad.com/gallery/displayimage.php?album=23&pos=11 Поперечина - вороток самый большей что был Нам правда по Карпатам до сварщика пришлось 50 км ехать поэтому раздатку на понижайку и заблокировать можно было | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | Carine А я ехал по асфальту почти как до "ремонта". Но думаю и по горам мохно было ехать. Раздатка заняла "удобное" ей место (вибры почти не было). Понижайка и блокировка включались каак обычно. Т.е. если бы не тросик прицепленный к рулевому, то и не кто бы не догадался, что у меня раздатка на одной шпильке висит. Вопрос: Насколько часто такое происходит (эксплуатация жесткая)? Готовится ли к возможному ремонту второй стороны, или может сразу выдрать и резьбу нарезать? Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Dimon Рег.: 04.08.2005
| Поиском не нашел, поэтому открою тему. Из какого материала вышеуказанные шпильки? Тише едешь-шире морда | ||||