Сломан болт, шпилька (кроме РК)

Тут из соседнего гаража поступило предложение отмыть соляркой мост снаружи, залить минеральное масло в пост и поездить так по пересеченке и понаблюдать, будет ли течь, мол, "там изнутри за столько лет небось корка грязи не хуже герметика", что скажете?

Tom Hadson
Можно еще попробовать герметик радиатора в мост залить. Шутка юмора. На мой взгляд, проблему надо решать, а не ерундой заниматься, методов выше напредлагали. Если уж совсем на нее не стоит, забить, посматривать, доливать. Я так думаю!

Мое видение проблемы. Мост не отвязан, соответственно крышка картера никакой нагрузки кроме вибрационной не испытывает. Если исключить резьбонарезной инструмент, сварку, и прочие спецприспособления, я бы действовал так:
1. Купил прокладку пробковую, если нет бумажную + герметик, либо просто герметик.
2. Слить масло, снять крышку (болты открутятся 99,9%).
3. Попытаться выкрутить огрызок. С большой вероятностью он выкрутиться, т.к находится в масляной ванне (отверстие сквозное). Подручные средства - плоскогубцы, если не пошло, ножовочное полотно для шлица и отвертка. Если не пошло - забить до лучших времен и сровнять его с привалочной плоскостью.
4. Собрать на герметик/прокладку на все болты или на минус 1 болт.
Если минусовой болт не выкрутился, его надо загерметизировать, т.к. по резьбе масло будет продолжать уходить (подкапывать). Для этого подложить любую маслобензостойкую подкладку под свободное отверстие в крышке картера чуть большего диаметра чем само отверстие (кружок из жести диаметром 9-10мм или из пластиковой бутылки). Ессно подкладку на герметик измазав ее всю)))
5. Расслабиться, выдохнуть, перекурить, выпить (или наоборот).

Ещё можно нарезать в крышке резьбу м 8 или м10 (в зависимости от отверстия) и временно заглушить отверстие в крышке конической заглушкой или болтом с герметиком!

ключевая фраза. У него там проблема с экстракторами, сверлами и метчиками, а ты советуешь пробку с конической резьбой)))
Тогда уж просто резьба на М10 и обрезок болта на герметик (давления в РПМ исчисляется мм.рт.ст., а не атм., а именно сапун продувается ртом)

А это здесь причем? Я вроде и не утверждал что там давление килограммами измеряется, а просто предложил ещё один из вариантов устранения течи масла.

В любом магазине продают или на базаре. Сомневаюсь что он в поле или на даче такой ремонт затеял.

Можно использовать старую тавотницу с конической резьбой м 10 и с герметиком вместо такой пробки. Имхо будет надежнее и огрызок в этом случае можно не ампутировать (т.к. сей заглушка пустотелая), а оставить до лучших времен. До снятия РПМ к примеру.