JIuJIuIIyT:
наверно правду люди говорят,в ниве всегда чтото надо делать
Не верь этим людям (или это опять тесть) ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
. Здесь говорят -"не мешай механизму работать, если он работает правильно".
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | |||||
noshenko Рег.: 17.06.2011 | Вырезка из книги: Перераспределением потоков жидкости управляет термостат с твердым термочувствительным элементом. На холодном двигателе клапан термостата перекрывает патрубок, ведущий к радиатору, и жидкость циркулирует только по малому кругу (через байпасный патрубок термостата), минуя радиатор. Малый круг включает радиатор отопителя, впускной коллектор, блок подогрева карбюратора (на двигателе 21213) или дроссельного узла (на двигателе 21214). При температуре 78–85°С клапан начинает перемещаться, открывая основной патрубок; при этом часть жидкости циркулирует по большому кругу, через радиатор. При температуре около 90°С основной клапан полностью открывается, а байпасный – закрывается, и вся жидкость циркулирует через радиатор двигателя. Ход основного клапана должен составлять не менее 6,0 мм. Оценить исправность термостата можно по нагреву нижнего патрубка радиатора: он должен быть холодным, пока температура жидкости (по указателю) не достигнет 80–85°С, и горячим, когда она поднимется до 85–90°С. Термостат неремонтопригоден. При неисправности, потере герметичности, деформации патрубков его заменяют. Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: Для проверки термостата опускаем его в сосуд с охлаждающей жидкостью, подогреваем сосуд и контролируем по термометру начало открытия основного клапана.  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | noshenko, проверить можно проще, не снимая с машины. На холодной машине включаешь мотор и идешь держать патрубок идущий от термоса к радику. Как только начнет теплеть, бежишь смотреть температуру на приборку или по бк. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | yonnex001 ох и долго держать надо будет...минуток с 10 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Legio, ну я так летом делал, у меня за минуты 3-4 прогрелся. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | yonnex001:
А просто посмотреть на датчик или на бк, никуда не идя и ничего не трогая, нельзя? Если Т в норме, то значит всё в порядке, я так думаю. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | jett, да можно как угодно если все в норме. А если нет то может кому мой способ и пригодится. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
The B@T Рег.: 08.02.2010 | Народ, а подскажите пожалуйста ктонибудь ставил Термостат 2121 LUZAR (LT 0121), как он ходит? Есть еще какие-то Польские но те различаются в цене а вот чем еще не знаю 21213 и 21214 1. Купил права - прочитай инструкцию! (Правила) 2. Тише едешь - точней диагноз! 3. УДД - Уступи Дорогу Дураку! | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | The B@T ИМХо-Польские самые лучшие(особенно по соотношению цена-качество).Ну важно в каком корпусе,хоть полиамидном,хоть латунном(с недавнего времени кажеться железный). The B@T:
Тебе нужен термостат 2101.2121-только для 2121.На 21213 и 21214 термостат 2101. Лузар и пр.не советую... | ||||
argus44 Рег.: 10.09.2008 | У меня 2 года стоит Лузар. Это был единственный из всех термостатов, имеющихся в магазине, который не продувался совсем, как в бутылку дуть. Проверялся дома в кастрюльке, по тернометру открытие начинается точно с 80 гр. После охлаждения и закрытия, нижнее отверстие становится практически герметичным. Работает пока как часы. (тьфу 3 раза). "Смерть стоит того, чтобы жить! "(В.Цой) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Почистил сегодняшние посты. Читайте название темы! Там написано что-нибудь по указатель температуры? Про датчик? Про шпильку массы? Нет? Тогда почему флудите? | ||||
Rub Рег.: 27.02.2011
| Был на моей ниве родной термостат на 80 градусов, температура ож по бк была строго 86-87 градусов не зависимо от скорости и температуры окружающей среды, ну естественно не в пробке - при движении. В авто при -30 скорость 90 африка. Поставил две недели назад точно такой- же на 80 градусов, по бк температура стала 82-83 в салоне стало значительно холодней. Добавлено спустя 46 секунд: Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: хочу вернуть свои 86-87 градусов-что делать, как быть??? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rub Та же проблема, при выходе из строя старого термостата. Причем покупать и проверятьчто то не особо хочется. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rub Рег.: 27.02.2011
| Дайте пожалуйста ссылки(интернет магазины) на теромстаты с температурой открытия больше чем 80градусов.Езжу уже неделю,83градуса ОЖ это совсем плохо,в салоне дубак.Хотелось бы температуру ОЖ 86-87 градусов. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Rub, http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=1820401. Ну а лучше поставь вообще этот: http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=627138. Он хоть и на 80, но в печуру лучше гнать будет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||