yonnex001
это все знаю =) пасибо за напоминание!
Все дело в выхлопе и все
это все знаю =) пасибо за напоминание!
Все дело в выхлопе и все
Обязательно ли заливать Аи-95?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 315 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| yonnex001:
То то на 92-м 214-е двигло на некоторых режимах жестоко детониирует. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | РыболовЪ, значит бензин у вас "хорошего" качества. С тез пор как я пересел на ижектор, детонации ни разу не слышал. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| yonnex001 С этим не спорю, хотя заправляюсь исключительно на "брендовых" АЗС (в основном Шелл, реже - Лук, Рос, еще реже ТНК) - от забугорного бензина - разница колоссальная. Но рассчитывать то должны были под НАШ бензин. Чувствую, все ж экологи приложили свою грязную лапу yonnex001 На 92-м? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | РыболовЪ:
Да, езжу только на 92. С детонационными стуками полностью ознакомился когда насраивал уоз на 21213. Их уже ни с чем не спутаю. На новой их ни разу не слышал, хотя приходилось на разных режимах мотора кататься. РыболовЪ:
Колибровки делали под евро-бензин с оч выше 91. При оч ниже 91 уже хоть заколибруйся, всё равно детонация будет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| yonnex001 Все забываю, что у тебя Е-газ С ним и не должно быть детонации - он просто не дает "плюнуть" бензина больше! Сейчас обкатаю окончательно - попробую на 92-м, посмотрю, чем Е3 отличается от Е4 Про бенз ниже 92-го естественно и речи быть не может Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
PaLe Рег.: 12.04.2011 | Zakonnik:
Коли уж коснулось Zakonnik:
Еще раз повторюсь, рекомендуемый и допустимый не совсем одно и тоже. Если первое воспринимаете как совет, то второе как разрешительное действие в рамках того что допускается. ИМХО Если бы фраза звучала Марка допустимого бензина Премиум - 95 ГОСТ Р 51105, тогда вы бы могли смело лить любой Премиум - 95 ГОСТ Р 51105 и плевать на то, что в составе бензина может присутствовать металлорганический антидетонатор в виде ферроцена, а в настоящей редакции Руководства, вам предоставляют информацию в виде совета заливать Премиум - 95 ГОСТ Р 51105, но металлорганический антидетонатор ни в коем случае нельзя, то есть перекладывают на покупателя ответственность проверять наличие в бензине металлорганического антидетонатора, поскольку чисто теоретически на одной заправке в составе Премиум - 95 ГОСТ Р 51105 ферроцен может присутствовать, поскольку судя по информации использование ферроцена не запрещено ГОСТом, а на другой заправке тот же Премиум - 95 ГОСТ Р 51105 не будет иметь в своем составе ферроцен. То что ферроцена в 95 не будет, это чисто теоретически Кроме того полную и достоверную информацию о применяемом бензине вам обязан предоставить не только производитель, но и в первую очередь продавец. yonnex001:
У меня аналогично. http://www.zr.ru/content/articles/401079-kakoj_benzin_zalivat/ Теперь – ближе к жизни. Не секрет, что большинство современных двигателей, спроектированных под 95-й бензин, спокойно скушают и 92-й. (Заливать 80-й туда, конечно же, не нужно…) Более того, многие производители сами разрешают выбирать между 92-м и 95-м. Что выбрать? Вообще говоря – без разницы… На нормальном 92-м езда станет чуть дешевле, а на нормальном же 95-м – немного веселее. Но тут важнее не октановое число бензина, а общий уровень его качества. Не будем, кстати, забывать, что 92-й бензин приговорен как класс к вымиранию: глупо, но – факт. | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 | Я тебе про октановое число, ты мне про антидетонаторы... Весь сыр-бор из-за того, что НЕТ в единственном документе, который получает юзер автомобиля ВАЗ 21214-20 НИКАКИХ бензинов, кроме 95. Следуя твоей логике, в него можно заливать и 80-й. В инструкции, рекомендован 95. А допускается какой? Я еще раз говорю, что прес-релиз, про который идет речь, не является ОФИЦИАЛЬНЫМ документом. Приведи, пожалуйста, официальный документ ВАЗа, в котором указано о допустимости применения в моторах ВАЗ 21214 бензина, кроме 95. з.ы. я отлично понимаю, что этот мотор ПРЕКРАСНО переваривает 92, что использование 95 в этом моторе оправдано какими-то коньюнктурными соображениями, экологией и т.д. Но официально в мотор лить, что либо, кроме 95 низззя Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Zakonnik помимо конъюнктурных соображений кривые УОЗ зашиты в блок для 95 бенза...на 92 получаем перерасход и некоторую потерю мощности... для сравнения у себя на мпсз настраивал спецом кривые для примерно 95 бенза, получил перерасход на 92 порядка 2 л на 100 км...стабильно 1-1,5 литра | ||||
PaLe Рег.: 12.04.2011 | Zakonnik:
У меня как у рядового потребителя один официальный документ это руководство, где приведены только рекомендации. Сам я, по закону, ни чего искать не должен, имею полное право быть абсолютно не грамотным в этом вопросе, полную и достоверную информацию мне должен продавец (изготовитель) предоставить и все разжевать. Я так понимаю Ваз переложил предоставлять эту информацию на дилеров, закону это не противоречит, они представители изготовителя, сами продают, сами производят гарантийный ремонт. Я вообще покупал у дистрибьютора, при покупке менегер сказал, что 92 Лукойловский моно лить. Менегер, тем более дистрибьютора, лицо официальное как документ :), правда слова к делу не пришьешь, но я не один покупал так, что я как бы особо не парюсь по этому поводу, тем более разницы особой между 95 и 92 не заметил, разве что на 92 подешевле получается. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Legio:
Что-то много. Хотя всё относительно. У меня 92 на 0,8 л/100 км больше, чем на 95. Legio:
Ну вот опять ты. Крывые зашиты для любого бензина с оч выше 91. Колибровки по умолчинию стоят для 95 бензина. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | yonnex001 писал(а): Я слежу за расходом по БК. Разница есть, порядка 8-10%. Подтвердаю, многократно проверено : 92 примерно на литр уходит больше, но на 10 % максимум. Но и цена 95 и 92 отличается примерно от 8 до 10 % , поэтому 95 хоть и немного, но выгоднее по деньгам, да и требований не нарушаем. Multitronics SL-50V | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Kesha, но ферроцена в нем потенциально больше, а это не есть хорошо. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| yonnex001:
ТТТ, но последние года 3 "ржавых" свечей на 95-м уже не наблюдал. Раньше - действительно стрался его не лить в т.ч. и из - за этого. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | РыболовЪ, И Это Хорошо! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||