пр бензин и т.д. https://www.niva4x4.ru/p/A3KRe9JBT0ameAh6Ymm4Mw
машина карб, зажигание МПСЗ
машина карб, зажигание МПСЗ
Обязательно ли заливать Аи-95?
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
$серый$ Рег.: 12.07.2008 | про присадки это правильно,как то по телевизору выступал какой то представитель с лукойла,так по его словам у нас нет 95 бензина вообще,95 это 92 с присадками | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | $серый$:
Есть, но очень мало мало. С Беларуси идет (там все заводы новые и могут 95 гнать) и наши начали появляться (вроде у Газпрома ВВП завод недавно открывал ). Multitronics SL-50V | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Не спроста говорят ездить на 95-м. Один сервисимен сказал, что электроника на современных Нивах (Евро3, 4) колебрована только под 95. Чтобы нормально ездить и на 92, нужно сбросить колебровки ЭСУД. Для этого отключите АКБ на время более 7 минун или же это можно сделать через БК, если есть такая опция. На более равнних можедях (Евро 2 и ниже) можно спокойно ездить на 92-м. Тут уже дело вкуса. Kesha:
Всё верно! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | yonnex001:
А как электроника закалибруется на 95-й, если всё время лить 92-й? | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Авессалом:
Заточено наверняка под хар-ки сгорания 95. Снова сделал попытку поездить на 92 (решил Газпром опробовать, хвалили его) , убедился, что машина и на нем не тянет. По мере замещения 95м, снова резвость машинке вернулась. Так что думаю наверно под 92 надо прошивку менять. Вот тока стоит того ? Multitronics SL-50V | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | Kesha:
Так ЭСУД, вроде самообучаемый - подстраивается под заливаемое топливо и ваш стиль вождения. Для сброса этого достаточно снять клеммы с акк минут на 5-10. Либо через БК, в которых есть функция "сброс настроек ЭСУД". А что по теме - замечал, что после 95-го, на 92-м машина начинает явно "тупить", не едет. Год назад это было. В этом году - на заправке не было 95-го, залил полный бак 92-го - ничего не заметил, едет нормально, двигатель работает мягко. Так и продолжаю лить 92-й. Может от качества бензина это зависит? На эти мысли навело - заливал тогда же в бензокосу этот же бенз(92), с этой же заправки - заводиться и глохнет или не заводится вообще. Тут же залил другой бенз( были остатки в бутыли) - завелась мигом, почихала и дальше работала нормально. | ||||
Air034 Рег.: 19.04.2008 | Лью только 95 исключительно на заправке Татнефть, пробывал переходить на 92, машинка ощутимо начинает тупить, после бросил эксперементировать, в плане присадок нам проще, в республике крупные заводы по переработке нефти и производству бензина, палены бенз бывает только на других отличных от татнефти заправках, залился как-то поехав очередной раз в Йошку на лукоиловской заправке 95, ели отъездил неделю, машина еле еле ехала, хорошо хоть двиг не стуканул. Больше на других заправках не заправляюсь. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Авессалом:
За 16 ездовых циклов закалибрутеся к 92-му если его постоянно лить. Но имхо, проще клему снять или через БК колибровки обнулить. После этого закалибруетс за пару минут. Другой вопрос, что на машинах с евро-4 нейтрализатор расположен ближе к двигателю, чем было раньше, когда дозволялось лить 92-ой. Темперетура горения 92-го выше чем у 95-го и при заправке 92-м возможен преждевременный выход из строя (прогорание) нейтрализатора. Но это всё при учете, что и 92-й и 95-й соответствуют ГОСТу. Что будет в реале ни кто не знает. Правда, на СТО мне сказали, что лучше нейтрализатор вообще выкинуть. Но это уже совем другая тема... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 |
А ты ничего не путаешь?
На наших машинах это совсем не так просто как было раньше. Нейтрализатор сейчас представляет единое целое со значительной частью выпускного тракта. Кроме того нужно будет перешивать мозги - второй датчик кислорода будет показывать ерунду. Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Zakonnik:
Ага, перемудрил. Лейте хороший 92-й и двигатели и нейтрализатор прослужат дольше! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Gromoboj Рег.: 01.01.2012 | yonnex001:
Во-во! Благо его у нас больше, чем хорошего 95го.  Выбирая Богов - мы выбираем судьбу... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | гдето на 3-4 тысяче менял свечи(пропуски зажигания) свечи были как из упаковки, лью только 95...дальше посмотрим, а то знаете ли у меня часто самосглаз бывает, тока скажу все гуд и сразу начнет все портиться(( покатаюсь на новых свечках еще тыщу выверну и гляну как они. думаю раз сказали лить 95 то его и нужно лить, чтобы катализатор не сдох, а сравнивать с иномарками не правильно это Пробег 135200 км | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Shuhrat у вас в Сургуте бензин один из самых чистейших в России из газового конденсата, когда он был у нас в Новосибе, свечи были чистейшие, как только поставки отменились - получаем то, что получаем | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Shuhrat:
На 92 катализатор проработает дольше, но выхлоп будет менее экологичным, чем на 95. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||