Запах бензина: причины, лечение

Вставлю 5 копеек:
отвернув гравитационный клапан заглянул в окошко, к-е он закрывал. Подозрение вызвал полосой потемневший заводской антикор на арке. Отвернул сепаратор пакачал и... ИЗ НЕГО ПОТЕКЛО. Снял, обсмотрел со всех сторон- ничего. покачал соски к котрым крепятся тонкие трубки, ведущие в бак-у основания, в месте соединения с корпусом трещины. Если не отгибать прилегает довольно плотно, но в движении от вибрации отгибались и бензин вытекал наружу. Трещины затер паяльником и для верности промазал герметиком. Пока не ездили, но визуально больше нигде не течет и не пахнет.

Когда ставил сепаратор обратно потратил тучу времени, что б не сломать соски опять. На заводе же КОНВЕЕР, думаю, трещины появились в процессе установки.

Буду рад, если кому поможет.

Actors
Если даже по трубке(самой маленькой) пойдет пена то она успешно вернеться в "толстый дренаж", а чуть ниже пенку ждет ёлочка которая, выполнив свою функцию, вернет топливо без пузырьков в бак, а клапан просто выполнит свою функцию при избыточном давлении или разряжении...тем самым можно исключить сепаратор или что-то не так??? (бак 2131)

Кстати на клапане написано "абсорбер" , но я сначала опешил, подул в обе стороны, а он оказываеться открываеться под небольшим давлением в обе стороны... и как его теперь называть??? установил, где он и был(хозяин до меня один и ничего не переделывал)

Dimontij
Про клапана написано в FAQ, статья о дренаже 21214.

И мой обычный вопрос, а бак не взорвется? Там же что-то, как ты написал, разрЯжается, значит, есть какой-то заряд...

ALER
разряжение т.е. создание вакуума.

Добавлено спустя 6 минут 18 секунд:

а клапан стоит только такой 2105-1164060-01

Добрый вечер!
В машине запахов нет, но вчера решил для профилактики осмотреть машину снизу. Залез в яму и при снятии защиты картера пахнуло бензинчиком. Легкий запашок исходил откуда-то из передней части подкапотного пространства, но только снизу. Сверху обнюхал двигатель - ничего. Догадываюсь, что это какой-нибудь абсорбер, что не опасно. Или я не прав?

валькин
хм А бензофильтр смотрел он слева под запасным колесом и под держателем колеса. Подкрути крепежи подводных трубок. (непереусердствуй!!!)

Аборбер врядли, он около бачка омывателя чуть ниже, черная большая банка. Врядли будет давать запах. ИМХО

Dimontij
Вобщем, ИМХО, сепаратор тебе нафиг не нужен, если к нему идет из горловины. Клапан который ты продувал так и должен пропускать при избыточном давлении. либо внутрь либо наружу. Просто непонятно - ведь сепаратор это отстойник, большой объем который задерживает подъем по мелким трубочка бензин в перемешку своздухом и парами, пары идут дальше бензин-жидкость обратно в бак. Вопрос, как до твоего сеператора добереться бензин-жидкость? Если есть вероятность значит нужен , если нереально, тогда не нужен, вот и все, решай сам.

P.S
про твои 5 копеек, именно эту ситуацию и описывал продавец когда продавал мне сепаратор, в чем собственно я и убедился на своей машинке, все в точности как ты описываешь. ИМХО выход делать железный сепаратор, потому как пластиковый новый становиться старым за год и снова трещины и запах.
Я хоть и поставил новый пластиковый но если опять беда произойдет буду поять или варить.
Железных копеечных (были такие) в продаже не видели уже давно.

Доброго времени суток! Наконец-то посмотрел, что мне в сервисе наворотили под названием "устркнение течи бензина". Все трубки (кроме той, которая выходит наружу у лючка бензобака) заменили на резиновые с оплеткой и поставили новый сепаратор. Запаха в салоне теперь нет, но теперь бак не до конца заправляется ))) (если верить датчику уровня топлива). Раньше, когда заливаешь под горловину он показывал почти 1, теперь где-то 70%. Ладно, это не туда.
Вопрос вот какой, трубку дренажную, которая идет от бензобака с правой стороны, делает петлю вдоль него и идет в сеператор мне проложили в правой боковине кузова, т.е. вдоль бензобака ее прокладывать не стали. Это критично, или все равно, как она идет?

Larimikh
С предыдущей страницы:
https://www.niva4x4.ru/p/5PnIFyK3Qf6Q5pC_7kQLDA

Нива 21214 2004 г.в. Всю зиму пахло бензой в салоне, но было холодно и откладывал ремонт до весны. И вот решил провести ревизию. Первым делом достал сепаратор и обнаружил почти отломанный верхний толстый штуцер и трещину у основания одного из нижних тонких. Заменил сепаратор и хомуты на шлангах заливной горловины. Остальные хомуты протянул. Начал кататься. Если раньще бензином попахивало, то теперь воняло, да еще как! Опять все разобрал и обнаружил лужу бензина под баком. Битумная шумка превратилась в черную жижку и вытекала через отверстия в днище. Также была обнаружена течь из под бензонасоса. Все вычистил сделал новую шумку. Приобрел безсиликоновый герметик и посадил на него безанасос, обильно обмазав шпильки, и соединения с гибкими шлангами (умаялся). Салон собирать не стал, подложил газетки под места возможных протечек и проехался. Бензина залил 9 литров, так как не был уверен, что не придется снимать опять бак. Все в норме. Залил еще литров 20 и поехал за город. Проехав км так 30 стал ощущать нашествие зеленых собак! Остановился и увидел знакомую течь из под днища. Также увидел течь из под лючка. Теперь стало более менее ясно. Надо было сразу проверить клапана (вылетело из головы). Так и есть, оба клапана продуть я не смог. Купил новые (продуваются ртом нормально, с усилием), на всякий случай заменил бензобак, так как давление создавалось офигенное и могло где-нибудь треснуть (пробило мой герметик на бензанасосе! и предохранительный клапан, который я не смог продуть ртом). Заменил тонкие дренажные шланги. Теперь все нормально: бак не пучит совсем, легкое шипение при откручивании пробки присутствует. Но имеется постоянный запах, напоминающий сломанный сепаратор, хотя при последней установке я его надувал. На что еще думать больще и не знаю...

PS под воздействием паров бензина и общей усталости немного напортачил: сделал петлю на тонком шланге не с правого штуцера бака, а с левого

Выкинь вообще клапана и запаха больше не будет.

Kreator
Ну это слишком просто
Хочется чтобы все работало как задуманно

Тогда, лови глюки

У меня та же проблема. На заправке пары с шумом вырываются при открывании крышки. Заправился. Под конец заправки бензин начал выплескиваться из горловины, вроде как кипел. Проехал 20 км, остановился, открываю крышку- брызгает бензин и шипение паров..

Переделка системы дренажа подробнейшим образом (с фотографиями и вариантами) описана в FAQ.

Да, спасибо, я уже давно прочел. Меня просто интересует, то что создается такое давление- это у всех НИВ, или всё-же неисправность какая?
По переделке дренажа. А попроще что можно сделать? Например, незакручивать наглухо крышку, можно?