Legio
Исаи уже куплен.
Исаи уже куплен.
| 1170 сообщений на предыдущих страницах | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | G8. трубку от датчика масляного давления откручивайте, тройник из блока выкручивайте, в блок датчик масляного давления обратно вкручивайте, магистраль да натяжителя убирайте и устанавливайте ИСАИ... усе, и будет все отлично | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Dizel_dt-75 если и бесплатно, то время потратил столько, что за всю жизнь не потратишь на лишнюю замену цепей и звёздочек. шофёр коней - лось | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Legio
а делать это все снизу гораздо удобнее, так? У меня сверху к датчику почти что не подлезть. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | G8.:
На ШНиве всё делал сверху, ничего не мешает. А что там может мешать? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | снизу адсорбер. сверху что мешает? шофёр коней - лось | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | rv3dll Какой адсорбер снизу? У меня адсорбер возле радиатора, а датчик в районе четвертого цилиндра почти возле моторного щита. Над датчиком коряга на которой вакуумник висит и соответственно ГТЦ. Кроме них другая коряга на которой запаска лежит. И все это опутано сетью трубок, шлангов, проводов итп Снизу тоже не не фонтан. Но там если руку через рулевые тяги удастся просунуть, то никаких проводов или шлангов нет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll А может мне по кайфу Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | G8., делал сверху, места там навалом. G8.:
Это всё вовсе не мешает. На м-ке там еще и адсорбер рядом, но и он не мешает. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Отцы, я не знаю о чём вы, но таки у меня сверху тупо не подлезть ни одним инструментом. Как раз над датчиком из моторного щита выходит три бензотрубки: адсорбер, бензофильтр и обратка. Может это потому как у меня Фора. В общем лезть под машину сегодня был морально не готов, делать не стал. Поставлю вместе со сменой масла в марте- апреле. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | gefest при запуске только гремит, или всегда? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
gefest Рег.: 18.09.2013 | Прогнали в другую тему... ну да ладно про цепь все равно имею право ответить..гремит только при пуске при температуре ниже 5-7 мороза. Коротко, но ощутимо... чем сильнее мороз тем сильнее и дольше.Небольшой прогрев - повторные пуски отлично, на холостых отлично. Так же было и при штатном НЦ | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | gefest Дело не в натяжителе. он не может отпустить как ГНЦ Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Товарищи! Нужно определиться со мнением - какую цепь ставить на ниву - однорядную или двурядную. Двигатель чисто для серьезного трофи - низовой распредвал, объем 2 л. Есть мнение (не мое), что однорядки сразу же вытягиваются, как резинки от трусов. Так ли это? В однорядке для меня только одно преимущество - маслонасос работает с большей скоростью, соответственно, больше подача масла. В общем, нужна статистика, у кого сколько какая цепь прожила. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Pat:
Двурядную и полуторный маслонасос. Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды: Pat:
Статистика шибко разница, у кого-то на 40 т.км порвалась.. я пока не набрал 40... Но куча шнив ездят как-то и вроде никаких проблем. | ||||