Гнутся они всегда в одном месте,на шляпе. Непонятна твоя ситуация,если все стоят совершенно ровнехонько.Что можно было сделать с гидриками,чтобы получить такую картину с компрессией? Я не представляю. Коли грешишь на них,мог же покрутить ключем и визуально посмотреть как открыываются-закрываются клапана в проблемных цилиндрах. Ситуация начинает походить на аборт по телефону.Давай включай мозг по месту. Попробуй ещё померять компрессию со снятыми рокерами и результаты опять сюда.
| 975 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | |||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | ssv73:
Отлично сказал!!!!!!! | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | aborigen:
Натурально! Друзья! Манипуляции в виртуальном мире(и не только из области гинекологии) -возможны...И даже в некоторых случаях могут доставить удовольствие... НО! Излагая проблему и рассчитывая на грамотную подсказку - надо, как минимум внятно и подробно изложить проблему, указать что делалось, как ставился диагноз... И, разумеется, чтобы грамотно изложить суть проблемы - надо ознакомиться и инструкцией по употреблению... Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец инструкцию! Зак.Мэрфи. Если ваш двигатель не проворачивается легко стартером или ключем(заводной ручкой)- не следует усердствовать до выяснения причины. Если цепь перескочила- загнете клапана. Снимите Р.вал, выставляйте ВМТ по коленвалу(метки на шкиве и крышке) Шестерню Р.вала выставить на снятом валу по метке. Собрать.Установить трамблер так, чтобы бегунок смотрел на провод 4цил. Проверить зазор в клапанах. Заводить и регулировать зажигание. И все это подробнейшим образом описано... Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
antena Рег.: 04.04.2013 | Двигатель инжекторный Со снятыми рокерами 1-2, 2-3, 3-3, 4-1.5 Получается встреча клапанов с поршнями не произошло. Рокера новые, РВ новый и поэтому клапана до конца не закрываются | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | antena:
На нем клапана тоже замечательно гнутся. Помошник есть? Если есть,то продиагностировать гнутый клапан несложно. Один на стартере,другой затыкает дырку пальцем и заодно визуально следит за тем,как клапана ходят в дырявом цилиндре. По тактильно визуальным ощущениям делаем вывод. Если клапана ходят как положено, а палец давления почти не ощущает,значит загнуты. Если есть компрессор и подходящая насадка(от того же компрессометра), можно дунуть в цилиндр при закрытых клапанах и послушать,как свистит стравливаемый через клапана воздух. | ||||
antena Рег.: 04.04.2013 | Со снятыми рокерами 1-2. 2-3. 3-3. 4-1.5. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | antena а должно быть 11-11-11-11 примерно | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Legio:
Ну это ты погорячился,со снятыми то antena:
Это как может быть,если у тебя гидрики стоЯт? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | antena:
Со снятыми рокерами компрессии не будет, т.к. впуска нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | yonnex001:
Вернее,будет как раз типа такой: antena писал(а): Со снятыми рокерами 1-2. 2-3. 3-3. 4-1.5 | ||||
antena Рег.: 04.04.2013 | Стучал клапан, при осмотре на рокере второго клапана была глубокая выработка, позтому менял все рокера вместе с РВ и заодно открутил все гидрики промыл, почистил и закрутил каждое на свое место. После не смог запустить двигатель, мучаюсь до сих пор. И все таки встреча клапанов с поршнями, по обсуждению на теме, не произошло. Нет смысла снимать головку. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| antena Головку блока снимать действительно непросто (вернее всё, что этому сопутствует -чистка, возня со штанами). Вот как сейчас установлено, метки совпадают (на шкиве КВ сверление и звёздочке РВ)? Если совпадают, то ничего не загнуто, если нет -увы. Я бы внимательно почитал как выставлять по меткам и проверил как стоит. Выставить правильно, накинуть рокеры и ещё раз компрессию мерить.  Это фото Bask выложил, а я так для примера. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Chtrem Рег.: 05.04.2012 | Rikki:
Спокойно. Без паники. Никто ничего не загнул. Он (antena) неправильно установил гидрокомпенсаторы (далее ГК). antena Я так понял, что ты их ставил пустыми, без масла. По этому они не работают, клапана все закрыты. Итак, после того как ты всё снял и помыл надо: обратить внимание на маслоподающую рампу. Очки надо снять и притереть, так как они обычно промяты и редко попадают точ в точ как были, а значит масло сифонит "мимо кассы". ГК надо было наполнить маслом и прожать. В твоём же случае надо было долго гонять стартером в надежде что они всё же заполнятся маслом. Даже при правильно поставленных ГК, первый запуск всегда трудный, двигатель гремит, троит и тд. Но далее всё успокаивается, приходит в норму, и двигатель затихает. Почитай тему про ГК, там писали. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Rikki:
+1 Chtrem:
Даже полностью прожатый пустой ГК, позволяет распредвалу посредством нажатия на рокер открыть клапан. Не полностью, но достаточно чтобы двигатель работал. Просто поначалу трещать сильно будет пока маслом не заполнятся. Chtrem:
Несколько раз проделывал процедуру снятия/установки ГК. Ничего не гремит, и не троит. Запуск с пол оборота без единого стука. Что я делал не так? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | avk666:
+1 С завода с двигателем ничего не делали. Гидрики не стучат. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||