| 495 сообщений на предыдущих страницах | |||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | так как ты сейчас говоришь, у тебя машина должна лучше разгонятся после 3000оборотов. Как у тебя было - на низах машина лучше едет. Мне наоборот больше нравится, когда еще правее, на 1 зуб. Вообще, может у тебя подсос воздуха где-то. проверь свечи на ХХ, коричневые? Нужно проверить ВР в трамблере. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Хм... Нет... Сейчас переставил метку влево - машина стала заметно лучше ускоряться. Но я выше 3000 редко кручу. 3500 - это максимум. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | igor2121 если выше 3000 не крутишь, тогда все верно, она будет лучше разгоняться. Но тогда не ясен, следующий вопрос: ты когда начинаешь нажимать на педаль в вол? С каких оборотов? А то не совсем понятно твое объеснение, что маниша разгоняется, еле еле 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Вообще руки опускаются, ГБЦ снял клапана целые, несколько клапанов рассухарил, негнутые, залил в камеры сгорания бенз - невытекает через клапана, закинул ГБЦ обратно собрал все метки на месте зажигание выставлено, пробую заводить - нифига, еду к другу за компресометром - мерю компрессию во всех горшках 7 атм, лью масло в цилиндры -компрессия поднимается до 10, неужели прошневые кольца за 1300 км кирдыкнулись, поршнии с верху без повреждений, но копоти в цилиндрах бвло 1 мм толщины. Вобщем буду скидывать двигатель и смотреть чего там. Мистика какая-то ездил ездил всё отлично, а тут раз и перестал работать, звезда провернулась, компрессия пропала, прямь стихийное бедствие | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Den55113, нет смысла писать одно и то же в разных темах! С уважением! Александр | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Den55113 Чудес не бывает. Или запчасти левые, или ошибки сборщика, или смазал Говноилом, или заправил на Говнойле. Если компрессия 7 и везде ровная может просто двигатель медлено крутил. Должны быть хотя бы вспышки, а зажигание после манипуляций с распредвалом проверял? Возможно у тебя на один оборот двигателя не совпадает зажигание и распредвал. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Sokolov собирал сам, ошибки может и были ведь первый раз в мотор залез, всё что закручивал крутил по моментам указанным в мануале, запчасти брал в омскладе, акум заряжен, масло Мобил-3000, ГРМ и зажигание дважды за неделю перетряхнул. Когда найду свой косяк отпишусь, чтобы ктонибудь потом также не тыкался. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | wiiuul:
А пофиг с каких-разгон с 1000 по 3000 никак не разнился. А вообще я на тахометр не смотрю - как чувствую, что двиг начинает "орать", то следующую и включаю - но это при интенсивном разгоне, когда быстро набрать скорость хочу... Нет, реально лучше разгоняться стала. В общем, как и раньше, до замены цепи. А кроме как перескока на 1 зуб ничего не делал... Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды: Den55113 А ты это... Не пробовал распределитель на 180 повернуть? Я один раз так лопухнлуся - все в норме, а она даже чихнуть не хочет... Развернули на 180 - и все, нормально... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | igor2121:
Один оборот коленвала -- и поршни в том же положении, а распредвал повёрнут на 180! Только трамблёр переставить остаётся, что сделать проще, согласись! С уважением! Александр | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Captain я чет не понял... А трамблер и распределитель... это разные вещи??? В чем разница между поворотом трамблера и Captain:
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | igor2121 Ну трамблёр повернуть это мы уже проходили, достаточно просто ВВ провода перекинуть с 4 на 1 и с 2 на 3, но блин не помогает. Смотрю да не вижу в чём псина зарыта, ну прям под носем же должна быть причина | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Или ты распределителем распредвал называешь? Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд: Den55113:
О как... Я о таком не думал... Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд: Den55113:
Ну да... если все правильно - то черт знает... У меня после зимы тоже глюк был - все перелопатили - трамблер поменяли, шестерню туда-сюда крутили... итог простой до идиотизма - свечи накрылись после зимы! Поменяли - все, нормуль... Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды: Den55113:
Слушай... Ты трамблер все таки поверни... Как-то надежнее... И не намного сложнее... Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды: А... это... глупость может скажу, но тем не менее... На звезде же два отверстия - ты в свое поставил? Там же одно под штифт, а другое - под контршайбу... Маловероятно, диаметры разные, но все таки... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | igor2121 трамблёра у меня два и оба рабочие, за ту неделю несколько раз ставил снимал по очерёдно, последние разы когда пробовал заводить у меня вообще крышки клапанов и цепи были сняты (для визуального контроля положения всех меток). | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Den55113 Нет, это понятно... Но ты второй трамблер вставлял так же, как и первый? если первый на 180 был развернут и так же вставлен второй - то пофиг, что они оба исправные. Если и так и так ставил, да хотя бы схватывает... ну, тогда свечи, карб, ЭМ клапан хх... до фига мелочей накапливается. Но у меня по первости именно из-за развернутого трамблера двиг не запускался после капиталки. Мы уж хотели в головку лезть... да вот не понадобилось... А все другое - ну, хоть как-то завестись должна, хоть с перебоями, чиханием, кашлянием и плевками... Если центральный провод подключен... и остальные тоже. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | igor2121:
Да я почему-то прочитал вместо "распределитель" -- "распредвал", ты уж извини!:D С уважением! Александр | ||||