А я решил поменять маслосъемные колпачки. Дело в том что это у меня первая машина(хотя когда то был мотоцикл) старенькая и за ней никто из предудущих хозяев похоже не следил..
Прочел все в вопросах ответах (FAQ) этого форума и начитавшись мурзилок и форума решил все сделать САМ, купил инструмент и полез туда куда собака свой ..нос не сует.
Снял клапанную крышку (проклял крепление сапога и тех кто его придумал таким, решил потом посажу на шпильки), а там... пальцем можно выгребать субстанцию похожую на полузасохшую смесь соплей с обсыпавшейся краской и .. плотный черный оттдающий бархотом НАГАР.
Масло по словам пред. хозяина лили Лукойл полусинтетику, и похоже не часто..
Ладно, щели заткнул тряпочками, сопли тряпочкой с керосином убрал, снял корспус распредвала, но когда снимал не обратил внимание на то в какую лунку на звездочке был выставлен выступ распредвала, там из оказалось две (на шесть и на три часа если смотр. со стороны двиг. на звезд. ). Сменил колпачки, хорошо что под рукой было пруток олова помог при рассухаривании клапанов, вставлял между поршнем и клапаном. Когда ставил распредвал понял что зря не заметил в какую лунку был встален выступ, вставил в чистый выступ при котором 6-8 клапаны "свободны"(коленвал на метке ВМТ 4го и первого). Цепь до этого совсем ослабил!!! Притянул аккуратно распред как в мурзилке написано, встал ок, но распред вал при притягивании провернулся на небольшой угол, повернул за ним звездочку с цепью.. одел.
Когда стал вращать коленвал.. (руками слава богу) услышал очень громкое ЩЕЛК с метталическим оттенком.. Чесно говоря первая мысль "ну все - .... распредвалу или какому то из клапанов, ДОЛАЗИЛСЯ!!!".
Стал разбираться и обратил внимание что цепь сместилась на один зуб... Проверил не достают ли клапана до поршней и создается ли в горшках давление, вроде все ок, распред тоже вроде целый и клапана не просели. Мне кажется что цепь перескочила и я слышал именно этот звук, после этого легче стал вращаться коленвал. Цепь старая вытянутая, когда я звездочку с привязаной к ней проволкой опускал вниз наверно с нижней звездочке она и соскользнула?
Может быть такое или нет и что и где еще посмотреть?
Цепь сместил на зуб теперь когда лунака на звездочке на 12 часов метка на шкиве КВ на среднюю метку пер. крышки смотрит, точней ну никак не получается.
PS: Мне кажется что цепь если она старая и вытянутая когда её ослабляют может перелететь на зуб-два влегкую..
Прочел все в вопросах ответах (FAQ) этого форума и начитавшись мурзилок и форума решил все сделать САМ, купил инструмент и полез туда куда собака свой ..нос не сует.
Снял клапанную крышку (проклял крепление сапога и тех кто его придумал таким, решил потом посажу на шпильки), а там... пальцем можно выгребать субстанцию похожую на полузасохшую смесь соплей с обсыпавшейся краской и .. плотный черный оттдающий бархотом НАГАР.
Масло по словам пред. хозяина лили Лукойл полусинтетику, и похоже не часто..
Ладно, щели заткнул тряпочками, сопли тряпочкой с керосином убрал, снял корспус распредвала, но когда снимал не обратил внимание на то в какую лунку на звездочке был выставлен выступ распредвала, там из оказалось две (на шесть и на три часа если смотр. со стороны двиг. на звезд. ). Сменил колпачки, хорошо что под рукой было пруток олова помог при рассухаривании клапанов, вставлял между поршнем и клапаном. Когда ставил распредвал понял что зря не заметил в какую лунку был встален выступ, вставил в чистый выступ при котором 6-8 клапаны "свободны"(коленвал на метке ВМТ 4го и первого). Цепь до этого совсем ослабил!!! Притянул аккуратно распред как в мурзилке написано, встал ок, но распред вал при притягивании провернулся на небольшой угол, повернул за ним звездочку с цепью.. одел.
Когда стал вращать коленвал.. (руками слава богу) услышал очень громкое ЩЕЛК с метталическим оттенком.. Чесно говоря первая мысль "ну все - .... распредвалу или какому то из клапанов, ДОЛАЗИЛСЯ!!!".
Стал разбираться и обратил внимание что цепь сместилась на один зуб... Проверил не достают ли клапана до поршней и создается ли в горшках давление, вроде все ок, распред тоже вроде целый и клапана не просели. Мне кажется что цепь перескочила и я слышал именно этот звук, после этого легче стал вращаться коленвал. Цепь старая вытянутая, когда я звездочку с привязаной к ней проволкой опускал вниз наверно с нижней звездочке она и соскользнула?
Может быть такое или нет и что и где еще посмотреть?
Цепь сместил на зуб теперь когда лунака на звездочке на 12 часов метка на шкиве КВ на среднюю метку пер. крышки смотрит, точней ну никак не получается.
PS: Мне кажется что цепь если она старая и вытянутая когда её ослабляют может перелететь на зуб-два влегкую..