| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А вот "высота морды" у меня всего 85... Еще вопрос: как правильно должны стоять нижние рычаги подвески - горизонтально или с наклоном вниз? Непризванный гений: Может и живут... но хочется лучшей жизни | ||||
ach Поставь газовые. | |||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Во нашел поиском с первой попытки: правда на слова "бампер верхняя кромка" http://wwwboards.auto.ru/niva/429239.html | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Непризванный гений: именно это и собираюсь сделать G8.: о! тоже спасибо | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | Забыл, один сантиметр в минус это у меня от резины было. Я потом колеса померял более конкретно и вычислил эт дело. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Насчет высот от поверхности всем спасибо! Подскажите про положение рычагов, пожалуйста. Если смотреть спереди, то нижние рычаги горизонтальны (т.е. образуют с балкой прямую линию) или наклонены вниз? | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | У меня были наклонены чуток вниз, но буквально чуть чуть. У большинства машин которые видел, точно так же. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
что 214-е чутка пониже, чем 213-е модели. А почему-неизвестно. | ||||
Pers213: то, что под капотом, тяжелее? | |||||
george Рег.: 08.02.2006 | А так нормально или просели? Ссылка устарела Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | офф: хтож додумался туда птф поставить... мало того что эта защита на честном слове держится, так их там сбить как нефиг делать Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | firesanek С точки зрения высоты Нивы над дорогой, очень даже нормально стоят. И сбить их очень трудно, хоть в снегу, хоть в грязи. Проверено. Вот фото для примера.  Или вот: https://www.niva4x4.ru/p/NHzYuVa5Snup9aIIU9Qntg Ты скорее рычагом упрешься, он гораздо ниже. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | офф: ну если в лужи с бревнами и льдом не нырять и по лесу деревья и сучки между колес не пропускать, то решение неплохое. у меня рычаги примерно также стоят, может чуть покруче - тяжело сказать. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
G8. Рег.: 08.12.2004 | george Верится с трудом. Даже если бревна и палки отмести висят ПТФ очень низко.  посмотри сколько снега в подвеске и на радиаторе след от его максимального уровня. А в колее ты их отшибешь в первой же канаве. Кстати, тут вот наклон рычагов видно  правда от первоначального они уже просели, но все равно балка выше чем была в штате. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | Вообще, если разобраться, проходимость Нивы мало зависит от дорожного просвета, в большей степени от диаметра колес. Я не говорю, что просвета совсем не должно быть, но он влияет в меньшей степени. Фактически, при движении колеса создается сила наката, которая порождает подъемную силу, т.е. по глубокому снегу и грязи Нива едет за счет силы наката и чем больше колеса, тем больше сила наката, которая отрывает машинку от земли. При наезде на поверхность создается поступательное движение. В первый момент машина начинает подниматься вверх, из-за силы наката, а затем проваливается и совершает бросок вперед. Поэтому подвеска и ПТФ «прыгают» по поверхности, совершая поступательное движение. И если ПТФ поставить на бампер раскачка будет очень большой, относительно оси колеса, а нагрузки расти в квадрате. ПТФ просто очень быстро сломаются. А так, они совершают минимальные колебания и не испытывают больших нагрузок. Приросли к машине т.е. ближе к оси колеса. Тем более, что основную нагрузку от «прыгания» воспринимает балка. Вот как едет Нива. сила.jpg  Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||