Вот хоть убейте, не понимаю как может вода попасть через сапун в количестве почти литр. Сапун это вроде как клапан? Неужто такой дырявый. И если он такой дырявый не проще ли выточить другой, более стойкий. пружина-шарик-резинка?
Без этого можно жить в грязи или нет?
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 15 older posts on previous page | |||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Да, он дырявый. А попадает из-за остывания воздуха внутри картера механизма. Давление падает, через сапун начинает засасываться вода. По идее, зная объем воздуха в картере и температуры (скажем, 70-90 град. начальная и 20 град. конечная) можно посчитать, сколько воды всосется. | ||||
shs_sf Reg.: 12/8/2004 | ALER ЗАЧЕТ!!!! | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Ага.. Тогда так. Сапуны подключаем к компрессору через редуктор и при проезде бродов создаем противодавление, дабы исключить всасывание через сапун и сальники. Давление подбираем эксперементально, произведя вышеупомянутые расчеты И потом, еще один вопрос. Этож сколько надо пилить по броду, чтобы воздух в картере, именно воздух, охладился с 70 до 20 градусов? учитывая, что сначала надо охладить нехилую железяку чулка и корпуса редуктора в РЗМ, и корпус переднего в РПМ. Задний мост, нагретый до 90гр при опускании в воду издает характерное шипение Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Помнишь анекдот "Это я с прямым углом спутал"? Пощупай после долгой поездки агрегаты трансмиссии - рука не терпит. Но и плевок не шипит.
Удлиняем шлангами и выводим в салон. Есть вариант - подключить сапуны шлангом к волейбольной камере.
Если именно пилить минуту-две - ничего не случится. Но за трактором за минуту ты сбегать не сможешь - вот тут-то остынет и насосет. | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | ALER На сколько я понимаю: воздух через сапун засосать не может - только высосать (от избытка давления). Засасывается воздух через сальники. (И сальник и сапун образуют клапана с разными направлениями движения воздуха). Или я не прав??? "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | И через сапун тоже может засасываться. там резиновый лепесток прилегает не герметично, при медленном охлаждении воздуха в картере наверняка пропускает. А через сальники - в зависимости от их состояния. Направленности у них никакой нет, (насечки - для другого). | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | ALER Насечки не причем, форма сальника как у клапана - прижимной ободок (рабочая поверхность, внутренний диаметр) находится ближе к маслу чем то место откуда начинается эластичная часть сальника (наружний диаметр)! Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд: Ну, вот. Опять меня понесло спорить... "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Рабочая поверхность сальника, кромка - просто поясок. Направленности внутрь или наружу у него нет, однонаправленный клапан не получается. | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | ...Ну и сколько зайдёт воды при остывании движка?...Мизер. При движении всё равно вся вода испариться и выйдет через сапун. Конец Света грядёт! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Если бы... Образуется эмульсия, которая смазывает совсем не так, как масло, и из-за воды вызывает коррозию. А на стоящей машине вода внизу, а над ней - толстый слой масла, т. е. вода не испаряется. | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | Масон Мы тут трансмиссию обсуждаем, до движка ещё не добрались. А воды может набраться совсем не мизер если в броде стоять не пять минут, а хотя бы час-два. Например, двигатель заглох, и приходится заниматься ремонтом или искать трактор. ИМХО: А испариться вода, перемешанная с маслом, не может, т.к. вместе они представляют собой перемешанную эмульсию, которая разделяется на фракции масло-вода после нескольких часов отстоя, причём вода тяжелее и оказывается снизу. Поэтому когда масло меняешь, сначала вытекает вода, если таковая имеется, а потом уже масло. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Масон Reg.: 12/12/2004 | ...ох что-то кажется ,что насчёт попадания масла в картеры- чересчур...Впрочем кембрик на сапун не повредит.... Конец Света грядёт! | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| ALER fanngorn Речь идет об удачном преодолении брода. Если простоял 1-2 часа милости просим под машину. И вывод сапунов не спасет, через сальники попадет больше. Нива2121 не амфибия. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | А как выводить эти сапуны? И наверное ещё и РВГ глушить надо? | ||||