Освещение салона. Ремонт, доработка, доп. свет

Сасибо, дело было в сгнившем проводе под левой ногой водителя.

Нашел вот такой плафон


Скажите плз, кто юзал такой ?
Как он освещает ?

10 Ватт + 2 по 5 Ватт = 20 Ватт хватит для нормальны подсветки салона ?

Лучше будет чем тот, что мы обсуждали здесь ранее - с газонаполненой лампой ?
Лично меня не устраивает его свет.

описание этого плафона - подробнее
http://www.avto-site.ru/product/?id=7384

Я юэаю! Брал в комплекте с накладкой! Света вполне хватает! как по отдельности, для каждого пассажира, так и общий ничего светит!

Andrey
Что за плафон, и иде покупал?

+1
Использую с консолью от 6-ки. Продавали как плафон от Калины.

http://www.avto-site.ru незнаю от чего может и от калины! но она у меня в комплекте вместе с накладкой она в неё очень хорошо вписывается! Накладка не от шахи! Эта стыкуется с потолком без особых усилий и козырьки штатные подходят!

Дополнительное освещение салона с использованием плафона от 2107.

Подготовительные работы:
1. Вырезал из листовой стали (0.5мм) пластину большего размера чем плафон
примерно по сантиметру в каждую сторону, и 3 - 4 см со стороны крепления зеркала
внутреннее отверстие по размеру тела плафона т.е на 0.5 см меньше обода.



2. Из текстолита, на фрезерном станке, изготовил корпус плафона с отверстиями под провода.
3. С помощью двух болтов закрепил между собой корпус и плафон, между ними зажал металлическую пластину



Установка:
1. Вырезаю в обшивке потолка отверстие по размеру корпуса плафона, и в утеплителе - чтобы был доступ к крыше.
2. Пропускаю через отверстия провода (у меня только "+" и "-" т.к. я не замарачивался на включение света при открывании дверей)
3. Задвигаю длинную сторону пластины под крепление зеркала,
затем с помощью обычной монтажной пены креплю всю конструкцию к крыше.
4. Ставлю на ночь распорку, утром плафон закреплен.
5. Устанавливаю стекло - рассеиватель на место.

Примечания:
1. Если кому сложно изготовить корпус плафона,
можно просто приклеить пластину к плафону и монтировать сам плафон на пену,
только убрать потом излишки пены котоорые выдавит через отверстия плафона -
минус в том что при необходимости снять плафон можно только срезав пену
2. При установке не перестарайтесь с пеной, иначе может выдавить обшивку.
3. Штатный семерошный плафон идет черный, я покрасил его синим металликом,
пластину покрасил серебристым металликом.

Вот пока точно не понятно что за плафон, по ходу дела - от Калины.
Себе пока еще не купил, но присматриваю, как замену тому, что стоит сейчас у тебя и у меня.
У меня с ними какие-то траблы , шипят, светят как-то тускловато.

Стрелок, хорошо получилось. Надо в FAQ добавить, ежели там нету.

Алеру отправил, он как освободится так поместит в ФАК, там и фоток побольше!

Статья в FAQ. Извиняюсь за задержку - работы много...

Я в штатном плафоне заменил лампу на 9 светодиодов.
Светодиоды на 4 вольта, яркие, с широким углом светового пучка.
При включенном одном плафоне можно на водительском месте смотреть карту.
Светодиоды соединил по 3 штуки последовательно с сопротивлением на 100 ом. Такие три последовательные соединение соединил паралельно. Светодиоды диаметром 5 мм и держатся в отверстиях в плафоне.

Т.е. ты рассверлил штатный плафон и в дырочки вставил светодиоды. Я прална понял? Может мне тоже так сделать, а то не очень хочется ковырятся с установкой чужеродных плафонов. Раскажи чуть по подробнее про установку светодиодов пажаласта.

Да, ты понял правильно. Т.е. вынул 5 ваттную лампу. В плафоне (прозрачной плассмассе) на месте лампы просверлил 9 отверстий диаметром 5 мм (светодиоды диаметром тоже 5 мм). Сверлил вот так:
ооо
ооо
ооо
Светодиоды светящейся стороной наружу (на 1-2 мм выходят наружу), ногами внутрь. Светодиоды в отверстиях сидят достаточно крепко - внутрь не пытаются вывалится (хотя пассажиры трогали).

Наверху плафона "плюс", внизу (где выключатель) минус.
Соединил по три светодиода и сопротивление последовательно.
Такие три последовательные соединение соединил паралельно.
Припаял к держателям лампы кислотой.

В автомобиле можно смотреть карту. Пассажиры, которых возишь в вечернее время удивляются освещению. Спрашивают, где купил

Во всем этом деле главное подобрать светодиоды. Я выбирал в магазине, где образцы светились. Выбирал белого цвета. У продавца спросил какой светодиод дает наиболее яркий и рассеянный свет.
У моих светодиодов линза плоская. Есть и ярче светодиоды, но с направленным пучком у которых линза выпуклая.

Цена одного светодиода - 15 руб.

SergeKrtv
Все понял наверно так же буду делать.


Теперь главное найти почему плафоны вообще не горят. Земля на концеых есть, провода нормальные, а плюса на плафоне нет .
Где искать не пойму.
Может кто подскажет, где этот плюсовой провод проходит(через какие дырки и пластмаски) и куда приходит?

Идея эта мне пришла после прочтения в faq статьи Boriskи про усиление яркости габаритов за счёт алюминиевого скотча.
Подробности можно посмотреть здесь: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…elektro/osvesch/gabarity/yar.htm
Решил, что этот способ "борьбы за свет" подойдёт и для салона. Но сделать отражатель в фонарях освещения салона может и можно, но на это надо время и "инженерные" мозги. Решил пойти по пути наименьших затрат времени и сил. Самым элементарным показалось наклеить тот же алюминиевый скотч на саму лампочку. Примерно 1/3 - 1/2 стекла лампы. В итоге на стекле лампочки с одной стороны получился отражатель. Визуально источник света в салоне стал чуть-чуть ярче (не на много). Но и затрат практически никаких. "Усиление" света оценивал днём. Надеюсь, в ночное время разница будет заметна больше.
При наклеивании алюминиевой фольги на стекло лампочки нужно проконтролировать, чтобы фольга не касалась (не доходила с полмиллиметра) металлических контактов лампочки. в противном случае - короткое замыкание обеспечено. Я добился этого простым "отколупыванием" приклееной фольги ногтем.
P.S. Фотки делал на мобильник, так что качество совсем плохое. Но понятно, что с одной стороны лампочки на стекло фольга приклеена. Она блестит.