Зимняя резина

gribnick
Виатти195 75 16(шип).Поставил на фору,очень нравится.Правда-снега мало и основной тест ранней весной, жду.Р.С.Своих денег она стоит.

gribnick
Езжу третий год,проблем нет,резина очень мягкая и боковины то же.Она тяжелее штатной к 156, но ведь сама резина больше и шипы.Вообще то принято считать все С тяжелыми и дубовыми ( жесткими),типа портиться подвеска и не комфортно ездить.Не буду писать за другие С, но у Виатти этого нет.Едет очень мягко.Про нее я писал ранее,можешь полистать назад и найдешь.

gribnick
Не советую испытывать на себе новинки китайских шин,дело даже не в их качестве.При повреждении одного колеса или нескольких ,можно не найти в продаже замены для них,товар может исчезнуть из продажи или быть очень дорогим.

rvv1102
Да, отзывы читал.
Но как быть с тем, что на штатный диск максимальная ширина рекомендуется лишь 185?

gribnick
На штатный ставят и 215 ширины,ездят и ничего не происходит плохого,полно ездят на Каме Флейм с 205 шириной,а любители К139 с ширной 195 ездят вообще отлично.Еще по имей в виду,чем выше профиль тем больше могут быть допуски по ширине покрышки,на низко профильной резине желательно придерживаться рекомендованной ширине диска,но это не для наших Нив.Я видел все эти таблицы,на самом деле 10мм ни так и принципиально,сами изготовители шин не отличаються точностью,взять бы хотя бы один типоразмер разных производителей и померять по факту,различия будут большие.На самом деле это вообще не являеться проблемой и волноваться по этому поводу не стоит,с колесом будет все отлично.Шина примет свою проектную форму,при такой высоте профиля разница в 10мм не так фатальна,теория и практика это подтверждают.

Одел виатти ветторе инверно шипованные мод.524
195/75 16С установились нормально, отбалансировались тоже хорошо, максимальный груз 35гр. Шины ровные.
Ход плавный, тяжести не чувствуется, лежачих переезжает приятно. Качал перед 2,0 зад 1,9

Масса колеса 12,1-12,4 кг, масса штатного литья 7,8 кг. Итого масса колеса 19,9-20,2 кг. Не плохо для грузовых шин.

Позже отпишусь о ходовых испытаниях.

А я вчера поставил viatti bosco nordico 205.75.15 на свои старые диски ВСМПО Тайга. Проехал на ней ночью 260 км. по разным дорогам - асфальт, снежный накат вперемежку с плитами (дорога яйцом), снежный ухабистый проселок с крутыми подъемами и спусками (130 км), горизонтальными наклонами. Температура внешней среды - от -42 до -38. Накачал все колеса до 2.2, побоялся что в мороз в колее траванет если накачать меньше.
Сразу скажу,резиной доволен, она оправдала мои ожидания. На морозе в меру мягкая, не становится квадратной после стоянки как Мишлен, который у меня был до этого.
Больше всего я доволен как она реагирует на колеи в асфальте. Она их не замечает вообще. На любой скорости (больше 90 с прицепом не ехал, да и трансмиссия в такой мороз шевелится не так шустро). На Мишлене, который в последнее время задубел, в колеях были неприятные ощущения. Напрягала меня эта резина последние пару сезонов.
Торможение на таком сильном морозе на асфальте у любой шипованной резины на машине без абс не очень хорошее. Лучше тормозить заранее и держать дистанцию.
На снегу тормозит хорошо.
По дороге нет рыскания, курс держит отлично, но на руль реагирует моментально. В поворотах, где раньше сбрасывал до 70 ехал спокойно 90.
Сцепные свойства в снегу хорошие - не буксует и не бросает в стороны.
По снежной каше на 40 км едет уверенно, на рыскает, при съезде одним колесом на неочищенную обочину не зарезает сильно. Словом, сложилось впечатление, что резина комфортная в любых дорожных условиях и подходит для Нивы. Цена адекватная. Посмотрим, что будет в более теплое время. Скоро поеду в другой регион и протестирую дальше.
Отбалансировалась хорошо - повесили до 40 грамм на колесо.
Что еще? Все-таки она поуже Мишлена в таком же типоразмере. Беговая дорожка уже. Насколько уже не мерял, но примерно около 1 см на накачанном колесе.

gribnick
А ты переживал из за ширины диска и то что грузовая,я езжу на штатном диске ,а он на пару кг тяжелее твоего и не тужу.Когда я заменил К 156 на виати ,то сразу заметил мягкость прохождения кочек и ямок,потери в динамике и торможении не заметил,ну а зимой это конечно небо и земля.Мне шины очень нравиться ,что в городе ,что в поле.Не подводили ни разу,держат давление уже третий год,качаю или спускаю только при изменение условий покрытия.Заметил что при морозе шины становятся похожими на чуть чуть спущенными,проверял давление все в норме, видимо резина становиться мягче при холоде как обещали,сейчас перед 2.6 зад 2.4,,шины приобрели правильный вид,когда потеплеет спущу до 2.3 и 2.1.Я думал у меня монометр врет,но проверил еще старым советским,затем на шиномонтаже поверил,вроде все ровно.Дубовости и жесткости у резины нет вообще хоть и грузовая,но наверное только на этой,про другие С все пишут не очень лестно.Интересно узнать о ходовых испытаниях.

rvv1102
Для чего так сильно качаешь? 2,6 - это, мне кажется, явный перебор, все неровности будут твои. Я накачал 1,9-1,8, по форме нормально, по плавности вроде бы тоже.

gribnick
Маловато.. 1,8-1,9 качается в 215 - 235. в узенькие 2,0-2,2. Где-то была таблица для нивы.

BSK
я обычно везде двойку качаю и не парюсь. Но поскольку грузовые колёсья, я чуть меньше дал.

Я зимние накачал 1,8, но думаю надо до 2,0 поднять, уж больно желеобразные колёса получились, колёса у меня в размере 235х75х15. Тут как говориться на вкус и цвет, любишь валкость, не докачивай, любишь жесткость перекачивай. Мне не нравится когда перед поворотом машина сначала носом клюёт, а кому то не нравится когда на неровностях отрабатывает только подвеска.

stvol
Дело не в этом, на 235 ширине у большинства жрёт центр при 2 атмосферах.. У себя проверял это на бфг ат, ханкук рт03 и контике зимнем. И только на 1,8-1,9 износ становился равномерным.

BSK
Странно, у меня на БФГ 235х75х15, на 2,2 кушает равномерно, за 2,5 года скушало всего 2мм. Вот пробовал качать 2,5 там прям видно как крайние шашки от асфальта отрываются. Не думаю что это из-за того что сам за 100кг весом и в багажнике джэк и 20 л бензина постоянно. На самом деле на каждую резину и машину давление надо подбирать, потому как моя зимняя резина с индексом нагрузки 105, а это для Нивы многовато, хотя когда мороз опускается к -15, то по ощущениям давление в шинах нормальное, а вот когда около 0, то машина желеобразно себя ведёт, короче во многой мудрости - многая печаль, всё надо настраивать под себя.

stvol
Да я тоже соточку вешу и на машинке много чего было.. Не я один кстати так делаю, много искал в своё время информации на форумах, везде натыкался, на сказанные тебе величины..