| 645 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 08.11.2011
Тем / Сообщений: 1 / 212
Откуда: Архангельская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-2121, 1978 г.в. | Stas2121: я ставил кранчик отопителя от зубилы, но это не принципиально. Обрати внимания на то, чтобы твой новый кран стоял именно на ВХОДЕ жижи из блока, это практичнее, если потечет печка, можно перекрыв кран обезопасить себя от разлития тосола. И второе, чтобы контролировать уровень тосола в бачке, поставь простейший датчик, его описание есть в ФАКе, затрат минимум, а польза великая, учитывая множество потенциальных возможностей разгерметизации системы ОЖ. Удачи Привет
Вчера уже все поставил, но все равно спасибо за советы! А где этот ВХОД? Я оставил кран на той трубке, где он и был. Обидно если не угадал. Понадеялся на разработчиков, ведь они чем-то думали, когда его туда ставили... наверное....??? Сейчас уверен, что причиной течи послужила замена пробки радиатора (была поставлена новая фирмы Лузар). Ни один клапан этой крышки не функционировал как положено. При нагреве мотора, тосол, вместо сброса в расширитель, давился наружу всеми щелями, при охлаждении система охлаждения втягивала воздух через все неплотности вместо тосола с расширителя. А я то еще радовался, что уровень в расширителе стоит как влитой. ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Хорошо еще, что кран выдавило, а не помпу с радиаторами. Подогнул усики у старой пробки и поставил на место, пусть и дальше служит верой и правдой. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
... люблю своё грохочущее чудо!)) |
|
Рег.: 26.12.2011
Сообщений: 310
Откуда: Россия,Саратов
Возраст: 53
Авто: ваз-2121, 1994гв, ШНива, 2012г.в. | doka760 поздравляю с полезной переделкой ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ВХОД жидкости в печку ты легко определишь, если посмотрешь какой патрубок идет от блока. Он такой небольшой, изогнутый, стоит на блоке почти у стенки моторного отсека. а ВЫХОД это такая длинная трубка, идущая от печки в сторону радиатора. Кстати, не поленись поставь датчик на расширительный бачок, очень полезная штука
генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. |
|
Рег.: 08.11.2011
Тем / Сообщений: 1 / 212
Откуда: Архангельская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-2121, 1978 г.в. | Stas2121: поздравляю с полезной переделкой Улыбка ВХОД жидкости в печку ты легко определишь, если посмотрешь какой патрубок идет от блока. Он такой небольшой, изогнутый, стоит на блоке почти у стенки моторного отсека. а ВЫХОД это такая длинная трубка, идущая от печки в сторону радиатора.
Кстати, не поленись поставь датчик на расширительный бачок, очень полезная штука Привет
Ну значит со ВХОДОМ я угадал. На счет датчика в расширителе подумаю. СПС за советы.
... люблю своё грохочущее чудо!)) |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | doka760: Сейчас уверен, что причиной течи послужила замена пробки радиатора (была поставлена новая фирмы Лузар).
Значит прежде чем менять краник, нужно убедится в работоспособности пробки, иначе никакие краны не спасут.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 19.07.2011
Сообщений: 128
Откуда: Абакан
Возраст: 51
Авто: LADA 212140 2013г.в. | ПРиветствую всех!
Ну вобщем и меня этот краник достал. Не шевелишь - закисает, начинаешь шевелить - капает. Возникла мысль поставить нормальный краник под капот на подающий патрубок, а родной закисший уже не трогать. Но посмотрев сегодня по капот призадумался...патрубок подающий очень короткий, и места там - только палец засунуть можно. Выходной патрубок поболее, но на него смыла нет ставить, я так понял, греться будет печка.?
Кто-нибудь ставил кран под капот, какой? Открыть-закрыть под капотом не влом несколько раз за год. Зубильный не вариант, я так понял судя по фото, его на 1.6 двиг ставят. Или нет?
Спасибо. |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Chall, не пойму тут проблем, у деда был копендос, у папы тройка, две шахи и Нива, у соседей по гаражам "классиководов" справивал по поводу краников. Заводской краник никогда ни у кого не тек. И сейчас я больше чем уверен, что 99% проблем не в кране а в завышенном давлении в системе охлаждения.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 21.04.2011
Сообщений: 223
Откуда: Краснодар
Возраст: 48
Авто: 21214-20-047, ноябрь 2010 | Можно поставить кран 2108, но не на подводящую трубку а наоборот. Т.к. места там и так мало по другому не запихаешь. Греться сильно не должно, кран закрыт циркуляции жидкости нет. Если штатный кран часто открывать-закрывать потечет, а если не трогать закиснет.
ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | FN,  Но почему?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 21.04.2011
Сообщений: 223
Откуда: Краснодар
Возраст: 48
Авто: 21214-20-047, ноябрь 2010 | Почему закисает или течет ? Ну это вопросы к изготовителям.
ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14243
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | FN
не знаю у меня керамика не тече и не капает уже 4 года. естественно откр закр только весна осень.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Dizel_dt-75, у меня керамика стала тугой, поменял на кран от 2108.
У меня привычка регулировать температуру краном, а не раз в году, альтернативы восьмерочному не вижу.
С уважением! Александр |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Captain, а не подскажешь какой тим механизка у стандартного крана и крана 2108.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 342
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 39
Авто: 21218 2000 г.в. | Купите обычный "шаровый" кран и все будет айс, стоил он мне рублей 280, крепления все родные, поставил этой весной и забыл навсегда. Принцип работы, такой же как и в батареях.
Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом.
П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | udjin88.8: обычный "шаровый" кран
У меня такие на смесителе в ванной уже три года. Учитывая сколько их раз в день открывают/закрывают и при этом ни один сих пор не течет, и то что сам смеситель No Name производства Китай, склонюсь к тому, что если мой заводской всётаки потечет, поставлю шаровый.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 23.10.2011
Сообщений: 342
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 39
Авто: 21218 2000 г.в. | yonnex001: клонюсь к тому, что если мой заводской всётаки потечет, поставлю шаровый.
Я тоже с обычным намучался, потому как пришел в автомагазин спросил, придумали ли чего-нибудь человеческое уже и мне дали его. Товарищ на М-ке тоже решил заменить на шаровый, если потечет. Почему с завода не ставят, но это как с ДУТ (думаю обсуждать в этой ветке не будем)
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
ну я, если честно, не закрываю кран, а то двигатель сильно греется, просто воздушную заслонку закрываю и все, горячий воздух в салон уже особо не идет.
Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом.
П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) |
