Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Катушка зажигания карбюраторных автомобилей обсуждается по ссылке: https://www.niva4x4.ru/t/uPKXq8fgTpiRQ5e8fBN5Og/1. Модули зажигания на инжекторных Нивах применяются нескольких видов, невзаимозаменяемых между собой: 1. Модуль зажигания с тремя разъёмами (питание, на контроллер, на ДПКВ), не считая разъёмов для ВВ-проводов. Применяется на части Нив с моновпрыском. 2. Модуль зажигания с одним четырёхконтактным разъёмом, не считая разъёмов для ВВ-проводов. Применяется на части моновпрысковых Нив и Нивах с распределённым впрыском с контроллером Bosch MP 7.0. Содержит катушки и ключи. 3. Катушка зажигания с одним трёхконтактным разъёмом, не считая разъёмов для ВВ-проводов. Применяется на Нивах с распределённым впрыском с контроллерами Bosch 7.9.7, 7.9.7+, 17.9.7. |
|
| 180 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Александр
Рег.: 26.09.2023
Сообщений: 38
Откуда: Давлеканово
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 1987 | Rikki
как вариант что две форсунки не закрываются и льют постоянно, или может зажигание сбито - но тогда наверное колбасило бы все цилиндры |
|
Форсунки работают, порядок 1342
Вопрос - разве не попарно должны срабатывать 13 и 42 |
|
Рег.: 03.03.2019
Тем / Сообщений: 1 / 7460
Откуда: Тюмень
Возраст: 55
Авто: ваз 212140 2010 гв | разве не попарно должны срабатывать 13 и 42
Попарно искра идёт на свечи, а форсунки по очереди
|
|
Имя: Александр
Рег.: 26.09.2023
Сообщений: 38
Откуда: Давлеканово
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 1987 | Леонидыч
вот я тоже сейчас вычитал что без датчика фаз должны попарно - походу дело прошивка не та на мозгах |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4538
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Тогда должны заливаться все свечи,
Забираю назад, эту свою, неправильную фразу, извиняюсь ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") . Достаточно одной залитой свечи. Похоже форсунки и давление при делах. Бензин хороший изолятор.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Имя: Александр
Рег.: 26.09.2023
Сообщений: 38
Откуда: Давлеканово
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 1987 | Rikki
форсунки срабатывают идеально только смущает что по очереди, давление хорошее, рдд стоит, пропускания форсунок нет. в коллекторе было технологическое отверстие - закрыли троить стало меньше но всё равно троит, при диагностике не показывает процент открытия заслонки всегда ноль, но при этом ни какой ошибки нет, может из за этого? |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4538
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | давление хорошее, рдд стоит,
Хорошее , понятие двусмысленное. Оно должно быть , как в мануале.
Если давление больше, оно какое, хорошее? А форсунки бзыкают по времени, если давление больше, то зальют.
Давление в рампе б измерить. Вопрос ведь, откуда лишний бензин на свечах? Тут сами форсунки и давление, при делах.
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Имя: Александр
Рег.: 26.09.2023
Сообщений: 38
Откуда: Давлеканово
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 1987 | Rikki
работа двигателя напоминает ситуацию с поздним срабатыванием зажигания, есть подозрение что во второй и четвёртый цилиндр смесь подаётся намного раньше искры. Всё таки думаю это из за фазированного впрыска без датчика фаз, ездил к диагносту кто прошивку ставил - говорит норм это. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 03.07.2022
Сообщений: 646
Откуда: Ярославль
Возраст: 53
Авто: ВАЗ-2131, 2010 | смесь и должна подаваться намного раньше искры, а точнее перед тактом сжатия,
Ездил без датчика фаз (ДПРВ) какое-то время, кроме более долгого пуска ничего не заметил |
