Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | Продолжу флудильню по поводу недорого внедорожника, точнее SUV. Наткнулся на такие машинки как: Грейт волл ховер, за эти деньги 12-13 год Санг енг рекстон 10-11 год Тагаз тайгер , выпускался до 12 года(на них ценник до 400) Выслушаю ваше мнение. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Udalilsya KJ действительно покупка сомнительная. Из плюсов только 242-я раздатка, позволяющая ездить в режиме ППП (с мотором 2,4 будет механика и подключаемый передок как на УАЗе - ещё один повод его не брать) Динамика (опять же, в сравнениии с нивой) и, пожалуй, мне нравится размер - он не огромный как тот же паджеро, и не маленький. Дальше одни минусы )) Кст - субару форестер. | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | Globetrotter При чем здесь марка, маркетинг и т.д.? Уровень комфорта в ниве не позволяет м е в ней ездить. Хоть она и обходится дешего, но больше ездить на ней не хочу. shurik-djan Мне парт тайм как раз больше нравиться. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Udalilsya 242-я позволяет ездить и в парт тайме. Хабов там всё равно нет и нет возможности их поставить. Отключение передка мало что даёт. | ||||
Leth Рег.: 17.02.2009 | За 500 основной конкурент нивы - Шнива, лучше нивы по-любому: посадка (на 1500 км норм вообще), шумка, меньше вибраций, ничего не надо дорабатывать что бы "просто ездить" - (омыватели, вентиляция, свет - все отлично уже в стоке!), объем бака сравнительно с короткой, управляемость, салон приятней, много - много приятных мелочей при сравнении с нивой - те же предохранители там где надо и запаска на месте, бонусом ГУР и кондей, сиденья раскладываются как надо и кузов не гниет. Много чего еще и все это при ремонтопригодности обычной нивы. У меня была короткая нива, фора, сейчас шнива как вторая машина, сравнивать есть с чем. Нареканий нет, только движок бы ей на 120лс хотя бы... Ну и за 500 можно взять почти новую Шниву. Альтернативой Шниве за 500тр для моих нужд (!) может слушить первый паджеро спорт с дизелем 99лс. Б/у китайцев и корейцев я бы рассматривать не стал, у них много детских болячек, своих для каждой конкретной модели. Из б/у только японцы (лучше тойоты после 2008гг), а их за 500 что бы без проблем вообще - не очень много. | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | Leth Я щас как раз посматриваю на первый спорт. за этот бюджет вроде живые попадаются. но надо ездить смотреть. правда мне больше бензин нравиться. шнивы и патры не рассматриваю вообще. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Leth: 09.01.2018, 9:50 +03 ››
Если про кроссовер, то за 500 их нет вообче. Если только битые. Udalilsya Скажу честно, если б меня не смущал расход под 20 я бы взял патриот. Нормально там сейчас и с комфортом и с динамикой. А в последних версиях и с электонными плюшками. Джип я взял отчасти потому, что ничего дизельного и массового в России не делают. К сожалению полноприводников с вменяемым расходом не так и много. И в основном это или маленькие машинки типа джимника, или кроссоверы с вискомуфтой. | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | shurik-djan: 13.01.2018, 16:06 +03 ››
Раньше на него тоже смотрел, пока не попал работать в уазовский сервис...щас не смотрю на него вообще. P.S. свежий патриот жрет 12-15литров Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Udalilsya Udalilsya: 14.01.2018, 20:35 +03 ››
Под горку при попутном ветре )) Меня не волнует сколько он жрёт на трассе. Я не часто туда выезжаю. Основная моя езда город и лёгкое бездорожье. И да, на УАЗе я работал. Не на патриоте правда. На хантере. В сказки не верю )) Сколько жрёт бензиновый паджерик я тоже знаю. Кст, если вас не смущает его расход, то выбор огромен: Лексус RX 300, Тойота-хайлендер(можно поискать) , форд-эскейп-маверик(оно же мазда-трубьют), вольво XC70, XC90, Мерс МL...много чего ещё. По налогам будет на 10-ку больше этого паджеро. Раз в год - не критично. | ||||
Чечако Имя: Владимир | shurik-djan: 14.01.2018, 21:23 +03 ››
Скажите, что из вами перечисленного можно найти за 500, моложе 10 лет, кроме форда? А так да, за 500 выбор "огромен": китайцы, корейцы и нива с патриотом. Рад буду убедиться в обратном, кидайте в меня ссылками на продающееся авто. Нива мала, чем ее можно заменить в упор не вижу На Ниве стояли шины: Лето, кордиант офф-роад 205/70/15. Зима, И-511. | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Чечако Моложе 10-ти - ничего. Но возраст авто важен не всем. К тому же речь началась с паджеро - его тоже моложе 10-ти не найдёшь. | ||||
valeratum Имя: Валера | Чечако Вот тоже присматриваюсь ховер или дастер .Кто что скажет? | ||||
Чечако Имя: Владимир | shurik-djan Не заморачиваясь возрастом авто, а только вместительностью, наличием ПП и в приемлемом состоянии (без доп. вложении в первый год-два), 700-800 т.р. на автомобиль вижу, жаль не имею столько для траты на автомобиль выходного дня. Если это не Нива, Шнива, Патриот, Китаец. Кроссоверы в принципе малы для моих целей и слабы по кузову на кручение (старые будут требовать больше внимания). Помню, как хрустели двери нового спортажа KM JES, припаркованного на пригорке, при закрывании/открывании. А 10- летний рамный эскудик, с восстановленным кузовом, после 3-х кувырков через крышу. Хлопот по этому поводу вообще не доставлял. Жаль,что их с 1997 года не выпускают в том кузове. | ||||
valeratum А как там у ховера с коррозионной стойкостью дела? Судя по тому как исчезают старые китайцы с дорог, они где-то догнивают свой короткий век. Помните году в пятом-шестом массово появились адмиралы? Через 10 лет их вообще стало не видно на дорогах, а если и попадались то съеденные ржой. Потом пришли пикапы и джипы а-ля сурф, от грейт-волл. Десяти лет не прошло, почти не попадаются на дорогах. Ховеры часто попадаются, интересно на долго ли? Дастер б/у, за его стоимость? Может лучше туссон или спортаж, сравнивал обслуживание нового спортаж и дастера у официалов, первый обходился значительно дешевле. Правда, в сравнении с Нивой, спортаж 2009 г.в., в лесу и в снегу вообще не ехал у меня. Дастер не катал и не собираюсь. Смысла от 4х4 без пониженной вообще не вижу на таких машинах. Тогда уж передний привод, его хоть содержать дешевле. На Ниве стояли шины: Лето, кордиант офф-роад 205/70/15. Зима, И-511. | |||||
valeratum Имя: Валера | Чечако Вот по коррозии ховер не знаю,а так щас и движки 150лс и вместимость и по надежности говорят нормально. | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | valeratum: 15.01.2018, 1:33 +03 ››
Искал инфу про них. Нашёл двух знакомых на ховерах. Обоим по 10 лет. Один ездит по дорогам - проблемам с коррозией нет. Второй топится в "говнах" , весь мятый - состояние по коррозии - лучше чем у моей, 3 летней ниву. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||