Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | Продолжу флудильню по поводу недорого внедорожника, точнее SUV. Наткнулся на такие машинки как: Грейт волл ховер, за эти деньги 12-13 год Санг енг рекстон 10-11 год Тагаз тайгер , выпускался до 12 года(на них ценник до 400) Выслушаю ваше мнение. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | shurik-djan А расскажи про кадджей - рассматриваются такой с 2.4. Я про него соседнию ветку создавал, но отзывов так и не услышал. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Udalilsya Так я ж тебе там отписался. Но я брал с дизелем. | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | shurik-djan Да, извини. Щас открыл тему и вспомнил. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Udalilsya Кст, у 2,4 один недостаток - он одноразовай. Нет ремонтных размеров. | ||||
Frigate Имя: Данила | Udalilsya Дим, я хотел тебя предостеречь от покупки Кайрона дизельного, т.к. очень большая лотерея. На твоем месте смотрел бы в сторону б/у ШНивы. Проходимости стандартной ШНивы хватит для твоих целей? Нива - лучшая машина для России!!! PS Раньше был другой ник - Daniil | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | Frigate Спасибо. Про дизельный кайрон учту. Проходимости шнивы хватит, а вот желания её покупать - у меня нет. Как и патриот. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Любой б/у дизель это лотерея. Причём с плохими шансами на выигрыш. Ибо берут их, что бы ездить много, и продают на грани вложений. Я , например, форсунки поменял сразу. Но я как-то был к этому готов. Т.е. надо понимать, что б/у дизель может потребовать неожиданно круглую сумму денег. Не космическую, но и растянуть ремонт во времени не получится. СтОит она 20 - возьми и выложи. Если это не пугает, то ничего страшного в дизеле нет. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | shurik-djan: 21.12.2017, 20:41 +03 ››
"Иномарки не ломаются, а красавицы не какают!"(С) Сравни стоимость поломки иноджипа + общедоступность его запчастей и стоимость поломки, ну хотя бы, шнивы... Udalilsya: 22.12.2017, 9:54 +03 ››
Очень надежная крепкая машина (в смысле, шнива). Значит все-таки "шашечки" важнее. | ||||
рыбак Имя: Борис
| А я сейчас Фортунером заинтересовался. 2006-2007 годов. Ну, 2.7 бензин. 4-х литровые дороже, но у них комплектация лучше. Блокировка заднего межколесного есть в базовой версии. У 2.7 круиза нету и блокировки тоже. Только межосевая и понижайка. Начинал с Нивы и этого форума | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | рыбак Кстати на авито в мск нет не одной х-терры) Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
рыбак Имя: Борис
| Udalilsya: 25.12.2017, 18:25 +03 ››
Да я бы не менял. Но перед пенсией надо освежить машинку, а потом уже не смогу Начинал с Нивы и этого форума | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Globetrotter: 24.12.2017, 11:45 +03 ››
Зачем? | ||||
Udalilsya Рег.: 14.01.2012 | shurik-djan: 27.12.2017, 18:16 +03 ››
Что бы убедить всех и самого себя в правильности своего выбора. Ежи всегда избегал легких путей, ходил какими то нехожеными тропами. Называл это my way или may way, что-то такое, одно из двух... | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Udalilsya: 27.12.2017, 23:04 +03 ››
Ой-ли... Какое категоричное заявление. Просто исходя из наблюдаемого в окружающей меня действительности осмелился дать тебе полезный совет. Я уже говорил, что если ты человек финансово обеспеченный выше среднего, то мой совет тебе ни к чему. Если же ты обычный средний россиянин, а это видно из озвученной тобой цены на желаемый внедорожник, то можешь попробовать наступать на "грабли" и дальше. Я не хочу больше переубеждать тебя ни в чем. Сейчас бОльшая часть нашего населения, в особенности возрастом до 35-40 лет являет из себя обыкновенных жертв маркетинговой политики. Да и не только молодые. У меня родственники купили инопузотерку известной немецкой марки низшего ценового диапазона. Мало того, что люди далеко не богатые, так еще и используют эту машину только для поездок в деревню, где от разбитой дороги и до дома порядка пятисот метров просто убитый черноземный проселок, который зимой почти не чистят, а в распутицу даже мне там очень и очень не комфортно. Купили просто из-за значка фирмы, хотя на эти деньги могли бы взять нового Ховера, Шниву или Ниву. Ну что сказать- no comments. Бедняги до ближайшего леса теперь доехать за грибами не могут; или просят меня или вообще грибов не едят. shurik-djan: 27.12.2017, 18:16 +03 ››
А что, из всего вышесказанного мною не понятно? По-моему я все уже разжевал! Хочется платить повышенную страховку, искать и ожидать запчасти, переплачивать за эти запчасти? Ради Бога! Я свой выбор сделал абсолютно осознанно, хотя на момент покупки своей Нивы у меня в буквальном смысле в кармане лежали деньги хоть на новый L200, хоть на любой УАЗ, хоть на Шниву и т.п. | ||||
shurik-djan Рег.: 29.04.2011 | Globetrotter Если сравнить покупку комплекта колёс на ниву и оку, то выяснится, что нива тоже не дёшева в содержании. А кому-то и мопед в тягость. Зачем сравнивать несравниваемое? Если человек решается на такую покупку - значит на что-то расчитывает. Мне, например, уже в тягость ездить на ниве за 1000 км. До ближайщего орешника - да, хорошая машина. В пределах родного города - вообче по-барабану на чём ездить. На дальняк не могу. К концу поездки уже плохо соображаю кто я и где я. А бездорожье у меня там по-стольку по-скольку.. Стокового крокодила хватает. Вот и хочется чего-то более комфортного. Опять же, про "голова болеть не будет" я написал в контексте сравнения старого РАВ 4 и чероки KJ. Я изучал форумы,ценники оригиналов и аналогов, искал ближайшие разборки и количество предложений по запчастям... так что написал не просто так. Если капремонт старого, чугунного тоётовского мотора нынче обойдётся тысяч в 150 - не дёшего, но для меня подъёмно. Не каждый день такие поломки. То капремонт VM-овского дизеля встанет тысяч в 400 - это уже запредельно. Тут только б/у мотор, опять с неизвестным ресурсом. А риск попасть на серьёзные поломки при покупке авто таких возрастов есть всегда. Поэтому надо просто взвешенно подойти к выбору авто, и трезво оценить свои возможности. А, и ещё одна проблема этих авто - их дальнейшая ликвидность. Надо понимать, что авто вы покупаете для себя, для души, потому, что нравится, и продавать будете за гроши. Если это не смущает - то вперёд. А всю жизнь на ниве ездить - тоже не предел моих мечтаний. | ||||