| 600 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | Кажись, доходит. Если фсе правильно установлено, то бублик НЕ деформирован, и при вращении промвала красная штучка, закрепленная на недеформированной базе (левая сторона вертолета), не будет смещаться, гулять относительно крестовины (ШРУСа). И наооборот. Мненя смущало то, что как бы не были НЕПРАВИЛЬНО установлены промеж себя РК и КПП - после стягивания всего этого безобразия болтами крестовины (шпильками ШРУСа) собственно СМЕЩЕНИЯ валов уже нет. В результате неправильность установки выльется в деформацию резиновых блоков подвески агрегатов и БУБЛИКА. Спасиба! (И почему я такой тупой?) ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 25.06.2010
Сообщений: 1
Откуда: Беларусь
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21213 | Доброго дня форумчане ! Может кто сталкивался с такой проблемой . Машина моя ВАЗ-21213 , дело в том что вчера при езде возник шум в районе раздатки , и через сотню метров машина встала . Включаю пониженные в раздатке - машина едет , включаю прямую -стоит и все тот же шум. Сразу подумал .что обрезало шлицы на промежуточном шрусе . Снял все целое , аккуратно разобрал ( первый раз) раздатку , шестерни и подшипники целые , но вот в дифференциале обнаружил радиальное биение сателлитов на их осях. Вопрос- возможна ли такая неисправность ( не движется на прямой передаче ) из-за радиального зазора в сателлитах ? ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 21.03.2008
Сообщений: 485
Откуда: Москва
Возраст: 66
Авто: Нива ВАЗ 21214М 2012 г. | Сахон
Дык, дифференциалу пофиг, повышенная или пониженная передача включена (впрочем, как и ШРУСу промвала) - значить, их рассматривать не надо. Получается, у тебя либо недовключение на повышающей, либо что-то со шлицами на шестернях повышающей.
В действительности все не так, как на самом деле. |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Сахон: шестерни и подшипники целые
Странно, я прежде всего подумал на передний подш первичного вала. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Сахон: возможна ли такая неисправность ( не движется на прямой передаче ) из-за радиального зазора в сателлитах ?
Нет. Дифф ( сателлиты ) одинаково работают и на "повышающей", и на понижайке.
Мо-ж я чего то недопонял,- уточню.
Ты пишешь: Сахон: Включаю пониженные в раздатке...
В РК может быть включена или пониженая, или повышеная передачи. Для этого один рычаг.
Второй,- для блокировки дифференциала.
Так может ты включал не только просто понижайку, но вместе с ней и блокировку? Тогда другой вопрос/причина, почему не едет. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Сахон
А я подумал на шлицы промвала... Промвал между КПП и раздаткой.
|
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | ALERТак на пониженой то едет. Точней похоже,- едет с блокировкой . Но если только не ошибся Сахон ( т-е. включая блокировку только ехал ), причина может быть одна: "испорчены"( ) шлицы на муфте + венец ( ответный ) на шестерёнке высшей передачи. |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Тут ко мне не давно одно чудо на крокодиле на галстуке притащили. Включаю, говорит, - любую передачу, а оно не едет. Я смотрю, а у него нейтраль в раздатке стоИт. ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Его ко мне 20 км червёркой тащили. Мож тоже просто недовключил повышайку и всё?
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | МИ}{@ник
Может, но там скорей всего уже зацеп раз(извиняюсь)долбан. Машинка стала на ходу.
Или ослаб фиксатор и т.д. "по мануалу-FAQ-у |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | tough: Так на пониженой то едет.
Раздатка качается, включишь пониженную - шлицы промвала выходят из зацепления. Как-то в инете мне попадался такой необычный эффект.
|
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | ALERДа. Но именно на пониженой выходят из... . А на повышеной, когда крутящего момента не хватает "оттолкнуть" РК, машинка едет. А там...,- всё может быть, конечно . Баян возможно,кстати , но полезно у РК пружинку шарика ( фиксатор ) на 08-ю заменить ( в коробке есть там, что нам надо: 2108-1702087 ). Она пожёстче нашей в тех же габаритах. Сейчас такую ставят. А раньше было 2101-1702088 ( фиксировала шток вилки З.Х. в КПП типа 01-х. ) |
|
Рег.: 13.02.2010
Сообщений: 42
Откуда: Екатеринбург
Возраст: 38
Авто: ВАЗ-2121, 78 и 90 годов выпуска | Вчера попробовал найти причину люфта в передней части трансмиссии. Участок с люфтом локализовать удалось, а вот причину я понять не могу.
Итак, при зафиксированном промвале передний кардан вращается с люфтом градусов в 20. При зафиксированном переднем кардане люфт у промвала примерно такой же. Стало быть, причина люфта находится внутри раздатке. Что же могло случиться? Разбиты шлицы крепления промвала и переднего кардана к валам раздатки?
Машина стояла с поднятым передним-левым колесом, эксперимент проводил как со свободным, так и зафиксированным помощником колесом. К слову, люфт в системе передний кардан - РПМ - колесо присутствует, но не очень большой. |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | Злопыхатель Злопыхатель: Спасиба!
Пожалуйста! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 27.01.2007
Тем / Сообщений: 3 / 157
Откуда: Дзержинск, Нижегородская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-21214, 1.7i, '05 гв, Bosch 7.9.7, «Яшма» | Дополнительная опора вала РК:
- с подшипником SKF 1 шт.- 2200 руб.;
- с подшипником отечественного производства 1 шт.- 1600 руб.
|
|
Рег.: 03.05.2010
Сообщений: 64
Откуда: Н-ск
Возраст: 56
Авто: ПСА Бронто 21218, 2000,1,8, GM, 14 ОКБ Двигатель, ШРУС СиМ | У меня такой девайс установлен. Большой разницы не почувствовал, возможно, из-за вполне живого родного подшипника. Хотя, может эта опора и спасла от разбивания подшипника, когда полгода (10 тык) гонял на разбитом заднем кардане.
А вот с протечками заколебался бороться. Оказалось, что на сонде изготовили втулки с косым торцом (0,2 мм). Как-то руки не доходят снять и прошлифовать. Так и езжу уже 20 тык. ИМХО из разряда бесполезных украшательств. Двухрядный подшипник гораздо правильнее.
Да здравствует то, благодаря чему, мы несмотря ни на что! |
