Ничем
| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Captain главное что оно есть! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Штука интересная этот башмак. Но есть некоторые стрёмные моменты : при установке надо точно попасть в плоскость остальных шестерён. Каким образом это можно точно контролировать при установке ш. башмака -не понятно. Отклонение приведёт к усиленному износу цепи. Со всеми вытекающими.... Для штатных шестерён плоскость определяется допусками на осевое перемещение коленвала , распредвала., поросёнка. Оси которых по умолчанию параллельны. Может по этой причине прекращено производство этих башмаков ? | ||||
JD Рег.: 15.04.2010 | шама:
Вскрываешь лобовину и меняешь:) Нкаких сложностей быть не должно. Покрайней мерена 21 так делал 3 раза, полет нормальный Кто понял жизнь - тот не спешит. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | enycha:
На самом деле всё просто- шестерня на бошмаке полуподвижна- её можно переместить в плоскость остальных шестерен. тем более попасть в размер при изготовлении можно легко, просто надо взять старый башмак(штатный) и промерять его. enycha:
А кто их производил? Нет спроса нет предложения! Закон экономики такой! П.С. Отписался в личку! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Dizel_dt-75 вот на первой странице темы.... Юра (человек, который их делает) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | enycha Я ж написал про закон экономики. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Никита177 Рег.: 24.05.2012 | производитель не появился ШБ?? а то скоро капиталиться надо хотелось бы преобрестить)) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Никита177 Посмотри в мою подпись! Остальное в личку. | ||||
Меняя сегодня масло нашел таки еще один недостаток шестеренного башмака кроме цены- цепь была сильно ослаблена, но не дребезжала, так можно и поймать что нибудь вроде перескока на зуб. Почему не гремела не понятно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а самое главное он нужен только тем, кому продали машину на которой при капиталке или поставили самый дешёвый или оставили старый. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll:
не знаю. Я при капиталке поставил обычный, а потом поменял на шестеренный. Шума меньше намного. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Dizel_dt-75 А почему не стал ставить какой-нибудь автоматический натяжитель? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Den55113 пилот стоит. Dizel_dt-75 по сравнению с шумом от электровентиляторов это шёпот. шофёр коней - лось | ||||