П.С. Если мне не изменяет память, то редукторный клапан должен срабатывать на 5-5,5 атм. Или около того. Поэтому прямо сказать, что у тебя повышенное давление нельзя.
| 30 older posts on previous pages | |||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Ярослав Reg.: 10/16/2008
| Lomonosov Согласен, оно не сильно повышенное. Но ещё несколько дней назад было меньше и без скачка (сколько точно сказать не могу, но по штатному манометру не доходило до 4 при любых режимах), а теперь больше. Попробую разные фильтры (их есть у меня). | ||||
Ярослав Проверил, фильтры не влияют на скачок давления и на повышенное давление. Какова вероятность промывки клапана через масляный канал фильтра? Который нижний, входной. Прошу совета. Лезть ли в двигатель иль забить пока, следя за давлением? | |||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Ярослав:
Я с такой технологией не знаком. Слабо представляю как можно промыть клапан с "захлопывающейся" стороны. Вообще ситуация не стандартная. Если давление действительно поднялось, т.е. стало больше чем раньше, я не могу придумать не одной ситуации которая могла случится с редукционным клапаном. Забиваться там особо нечему и нечем. Пружина сама растянуться не может.  Единственное, что приходит в голову - забился один из каналов или несколько. Как следствие повышение давления, но недостаточное для открытия редукционного клапана. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Lomonosov:
Снять поддон и промыть масляный насос. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
kumle Reg.: 11/26/2013 | Выходит из строя третий подряд датчикаварийного давления масла. Просто перестает гореть лампа при вкл зажигания может быть это связано сиповышенным давлением, оно может выводить датчик из строя ? Предыстория такая: Решил заменить масло (плановая зпмена раз в 10 тыс, масло 10w40) Когда слил оказалось что было всего 2 литра. Когда ездил контрольная лампа не горела, возможно что датчик был уже неисправен к тому времени. Заметил это только при смене масла, когда включил зажигание а лампа не загорелась. Заменил датчик, лампа стала работать штатно, загорается при вкл зажигания, гаснет после заводки. Через неск дней заметил чтолампа опять перестала гореть при вкл зажигания. Снова сменил датчик, на такой же, лампа снова стала работать. Через неск. дней снова перестала. Появилась мысль, что когда ездил на пониженном уровне масла, могло что то повредится в системе маслонасоса, и теперь стало вышибать датчики. Давление манометром пока не измерял, так что сказать не могу | ||||
Ампер Name: Николай
| kumle В моём понимании большая вероятность то что вы покупаете бракованые или не качественные датчики,сейчас столько хрени продаётся. Смените магазин. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | kumle Разъём проверь у провода, что в датчик вставляется(почистить, помазать, подогнуть), может и остальные датчики исправны.  | ||||
kumle Reg.: 11/26/2013 | |||||
Engineer Name: Engineer | kumle: 4/1/2021, 9:25 AM +03 ››
Может, в ней самой то и дело? Плохой контакт в патроне, или нить оборвана, и только иногда концы сходятся, а при тряске снова расходятся? | ||||
kumle Reg.: 11/26/2013 | Engineer не, лампа работает исправно, первым делом проверил, замыкал провод датчика на массу тут все таки три варианта возможны 1. плохой контакт у датчика 2. датчики хреновые 3. ломает датчик повыш. давлением буду разбираться в выхи. | ||||
Леонидыч Reg.: 3/3/2019 | kumle: 4/1/2021, 12:29 PM +03 ››
Я думаю вряд ли, повышенное давление где-нибудь бы отметилось | ||||
kumle Reg.: 11/26/2013 | Леонидыч конкретных прям подтеков нет, но надо теперь будет посмотреть внимательней | ||||
Shuhrat Reg.: 3/30/2008 | так давление реально повышнное или не мерял еще? там под редукционный клапан мог мусор попасть.. Пробег 135200 км | ||||
kumle Reg.: 11/26/2013 | Shuhrat не мерял еще, но буду. надо только приобресть манометр с переходником | ||||