КРОКозябр, TwoS
Спасибо! Схемку перерисовал. Осталось тока купить детальки и открытку
Спасибо! Схемку перерисовал. Осталось тока купить детальки и открытку
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Lomonosov Куда проще использовать готовые зуммеры - без всяких стабилитронов и открыток. Покупаются на радиорынке или в Чип-и-Дипе. Просто подаешь 12 В - и он пищит. Раздел Покупка, "Работы на новой Нивке" - у меня такой параллельно лампе поворотников подпаян. | ||||
TwoS Рег.: 19.08.2008 | Тоже хороший вариант. Только не знаю: боится ли он обратного напряжения? Потому как, если горит масло, а ручник отключен, то на него подастся именно обратное напряжение. Если боится - то понадобится диод, как в самом первом варианте. | ||||
Lomonosov:
вариант открытки между маслом и ручником ТОЧНО работает. А с датчика скорости - не торопитесь покупать, надо пробовать. Возможно детальки подбирать придется. К примеру, хоть ток через открытку и маленький, но предполагаю емкость все-таки надо будет брать больше, чем упомянутые 0,1 мкФ. Электролит придется ставить, пожалуй... Пробовать в реале надо, там видно станет. TwoS:
Хм. А может это и хорошо, когда емкость небольшая? Взять не открытку, а зуммер на 12 вольт погромче, как ALER ставил, выкинуть стабилитрон, а емкость подобрать такую, что-бы раздавалось короткое "Пип". Тогда при езде с ручником очень медленно - будут "пип-пип-пип" (что наверное даже полезно, например при трогании с ручника на подьеме - не только визуальная информация, но и на слух) а при увеличении скорости они быстро (6 раз на метр пути) сольются в сплошной вой Хм, ну если не вой, то по крайней мере противное пищание Надо пробовать и подобрать номиналы. Хм, на слух - счетчик радиации какой-то получается | |||||
ДмитрийЛем Рег.: 10.07.2005 | Что-то как-то не доходит до меня весь смысл сложностей из статьи. TwoS:
А что, часто приходится стоять на ручнике с включенным зажиганием, но неработающим двигателем? Добавлено спустя 8 минут 1 секунду: А ещё лучше сделать чтобы пищали ручник, масло, тормоза и аккумулятор. Охота в трезвом виде - всё равно, что рыбалка без бухла©. | ||||
nick2121 Рег.: 21.02.2006 | А что если (вариант для карбюраторов Solex) задействовать "датчик положения дроссельной заслонки, представляющий собой контакт 3 на упорном винте 4 дроссельной заслонки, механически замыкаемый на «массу» при полностью закрытой заслонке, сигнализирует о переходе карбюратора в режим холостого хода" http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_4.htm Т.е., когда газуем при старте с места, а ручник включен - подается звуковая индикация. Единственная проблема - инверсия сигнала (т.е. на массу замкнуто на холостом ходу). Но это решаемо. Кто что думает? | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Сидел-сидел, почитывал темы...Благо заняться нечем пока... И вот что пришло в голову. Оказалось, что исправный ручник вещь хорошая и не пойму, как я на старой ездил без него. Особенно ярко сей факт проявляется после того, как машина стала ночевать в гараже - после выезда из оного я останавливаюсь, чтобы закрыть ворота, и ставлю машину на ручник, потому что там уклончик небольшой, в темноте свечу себе фарами, ну и постоянно глушить, чтобы постваить на передачу - не... Но, как обычно - нет нет да забуду ручник опустить. Особенно зимой - снег, лед ,задние колеса прекрасно скользят. Конечно, заметно, но не сразу. К чему я это... Поставил звуковую сигнализацию поворотников. На эМке на сцеплении стоит выключатель... Или включатель, не знаю. Вырисовывается довольно простая схема, когда ручник затянут, нажимаешь на сцепление - пищалка пищит, но как то с педалью сцепления, боязно - как никак на контроллер идет. Как лучше сделать? до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | igor21214M:
Можно поставить звуковое реле со знакомого тебе сайта : http://www.12v.ru/site.xp/050056050124.html То,что ставиться при включении задней передачи. Вот только пищать будет при затянутом ручнике постоянно,пока зажигание не выключишь. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | K.S.L. Не... я про связь сцепление-ручник. И то самое реле - все уже стоит, просто как их объединить? Без ущерба для основного назначения. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | igor21214M:
Тогда только соединением реле с датчиком сцепления. Это надо просто эл.схему посмотреть. На моей М-ке такого датчика нет. Это только с Е-газом у кого. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | да вот смотрел я схему... там провод, если я правильно понял, идет на контроллер. только там цвет провода один, а цифровые маркировки разные. Но цвет - оранжево-синий-только один на схему. И вроде как если ставить реле в разрыв этого провода, то как бы ничему и не мешает. так... но релешки вроде две нужно ставить. одна на сцепление, вторая на ручник и если обе замкнуты - то пищалка пищит... блин... голова распухла... надо проветрить... Добавлено спустя 8 минут 5 секунд: кстати кажется схема аналогична  вырисовывается. Только "к габаритам" - это концевик сцепления, "К лампам заднего хода" - это на концевик стояночного, ну а "к фонарику" - это пищалка... Ничего не упустил?Добавлено спустя 20 минут 52 секунды: Осталось проверить, не повлияет ли подача питания на пищалку отсюда на срабатывание самого реле поворотников... до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | igor21214M:
Думаю,не обязательно. Судя по твоему описанию,этот датчик-обыкновенный концевик,у которого всего два состояния "вкл" и "выкл". Вопрос только в том,как управляющий сигнал идет по "+" или "-". Соответсвенно и на реле должен появляться при нажатии на педаль тот или иной сигнал. А на ручнике схема должна быть примерно такая: При отжатом ручнике на реле нет ни "+" ни "-". При натянутом ручнике появляется что-то,например "-". При нажатии на педаль сцепления,появляется "+" и реле начинает пищать. Как то так на мой взгляд. | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | K.S.L.:
скорее всего "+", потому как один и тот же по цвету провод (S6) провод еще и от датчика уровня тормозной жидкости идет. K.S.L.:
Так и на ручнике тоже "+" идет. Не хочу ничего менять в стандартной схеме - чтобы только поставить как дополнительное. до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Привет, igor21214M Нужное дело. Как говорится пусть кинет в меня камень тот, кто ни разу не прокатился на ручнике Чесал репу в энтом направлении, гдет бумажки валяются... На 213 посложнее получается, а в инжекторной- второй сигнал с датчика скорости думал прибабанить. Насколько помню: база транзистора Т1 через 10килоом к датчику скорости (там Холла), с коллектора Т1 конденсатор на базу второго транзистора Т2( чтобы не пищало, когда машина стоит) . Эмитер Т2 через диод к датчику ручника. Коллектор Т2- на пищалку. Ну ещё пара тройка сопротивлюх... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | igor21214M Плз, опиши (если нужно - померь), какой сигнал идет с педали сцепления: напряжение, алгоритм работы (когда что выдается). На моей Нивке такого сигнала нет. Подозреваю, что никаких реле городить не нужно, можно обойтись парой диодов. | ||||