| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Поставил волговские пружины на перед, перестала цеплять при вывернутом до конца руле, даже запас еще есть в сантиметр примерно, пока кувалда отпадает ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Ну ШРУСы начали хрустеть , ну очччень сильно, прям страшно за них ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Сзади поставил проставки, и аморы от уаза, запас теперь до крыла тоже хороший, пока не проверял, но думаю заклинить в арку колесо будет тяжело... |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | mkot
От уазкиных амов стало очень жестко?
Какие поставил? Масляные или газ? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Да вроде не сильно жестко, хотя пожестче, не понял еще толком. Ну ШРУСы захрустели прямо сильно, даже по прямой если трогаюсь, а если с поворотом то и того сильнее Чего делать то?? Жалко ШРУСы то, еще года не прошло как новый мост передний в сборе купил |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | mkot
Если хрустят - только замена. Проверь чехлы то целые? При установке моста смазку проверял (менял) в ШРУСах?
Волговские пружины на сколько резал? Проставки какие под шаровой?
|
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | mkot
Пока ничего. У меня тоже сразу захрустели после установки волговских пружин год назад. Решил сначала поменять, да сразу не смог. А потом они притерлись и отбегали еще 20 тысяч. Однако, для профилактики я сейчас внешние меняю, лифтую машину и перетряхиваю всю переднюю подвеску. Половину работы уже проделал. Напишу маленький отчетик с фотографиями.
Так какие амы купил? Газовые? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Амы масло простые самые, проставок под шаровые не ставил, пока, пружины двухрисочные на два витка почти без сантима обрезали. смазку проверяли конечно, когда ставили, они работали тип топ пока щас пружины не поставил новые. 4WarDА сильно хрустели, у меня сильно хрустят Может поставить старые пружины, или обрезать посильней эти, и вопрос если я поставлю новые шрусы опять, не случится ли с ними тож самое? |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | mkot
Хрустели очень сильно. Погоди, не обрезай больше. Пружины обожмутся и ШРУСы приработаются. Не торопись. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Буду надеяться на лучшее, одно меня терзает, первого уезжаю на неделю в тайгу, как бы там чего не случилось, пару шрусов прихвачу с собой на всякий случай. |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | mkotЕсли тебе будет спокойнее, замени их и забудь. Новые не будут хрустеть - еще канавок себе не набили. А со старыми - поаккуратнее с газулей, да и вцелом. А пару в ЗИП это хорошо, только еще маслице не забудь. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | 4WarD: И все же. На сколько разумно подрезать новую волговскую двухрисочную пружину под 31-ю резину?
При лифте передней подвески вставил новые двухрисочные волговские пружины,укороченые на 2 витка+усиленная резиновая проставка.(На 1 см толще стандартной).Едва вкорячил(применял стяжки).Шрусы не хрустели,но внутренний пыльник уже поменял.Уазовское колеско 30,5" влазит легко.Думаю и 31" влезет без особых проблем. |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | Лифтанулся! Поставил волговские двухрисочные, обрезанные на полтора витка + проставка 20мм под верхние шаровые. Если сравнивать новые необжатые пружины со старыми такими же двухрисочными обжатыми, то разница в высоте при одинаковом количестве витков без нагрузки примерно сантиметров 5. Так как пружины поставил новые, то выработался весь ход подвески на отбой. Рычаги лежат на отбойниках (подрезаны на пару сантиметров). Теоретически, когда все обожмется, ходы подвески станут как прежде. Вот я думаю, как скоро это произойдет, а то езда как на трамвае и в заднем зеркале асфальт вижу ... Проехал 100км. Пружины обжимаются, но медленнее чем хочется. Езда уже не на "резинках", но хода отбоя все равно почти нет. Углы работы ШРУСов едва ли не критические. Хрустит внутренний правый ШРУС. Следовало его сразу заменить, тем более, что в нем было 2 глубокие канавки-выработки, но не заменил, а зря. Под балкой получилось 36 см, увеличился угол поворота передних колес. Видимо, раньше 569-я все же цепляла за кузов, ограничивая угол поворота. На бездорожье пока не вылезал, да и куда с такой артикуляцией... Пока подожду. Вот когда все притрется и обожмется, тогда да. 01.jpg  Проставка под шаровую 20мм 02.jpg  Вид спереди 05.jpg  Вид сбоку |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Ну зверь!! Серега, молодец!! Монстр. Осталось катки поболее |
|
Рег.: 20.01.2005
Тем / Сообщений: 3 / 379
Откуда: Жуковский МО
Возраст: 43
Авто: 21213 Вечный конструктор :) БЫЛ :) | KrangОдними катками не отделаться, к сожалению. А еще лебедка... Охи и ахи сплошные |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Серег! Катки уже пол дела! |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | 4WarD
Углы ШРУСов действительно критические, особенно внутренних. Не расчитаны они на такие углы. Умирать будут быстро и шумно.
|
