http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/instrum/prokach.htm
я исчо ленивее - я даже и не думал
![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!")
напишу ко я дополнение ж-)
я исчо ленивее - я даже и не думал
напишу ко я дополнение ж-)
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | |||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | shs_sf Самопрокачивающиеся чтоли задумал? Я взял шланг от старого ручного насоса вместе со штуцером. Из штуцера надо только шарик (клапан) удалить. Вкрутил штуцер в крышку от бачка сцепления, законтрил с обратной стороны, а второй конец шланга одевается, как ему и положено, на сосок запаски или переднего колеса. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | давно давно я запланировал заменить себе всю тормозную систему с трубками цилиндрами и прочим прочим... наконец я заменил все что возможно (писал кажется здесь) и все же немогу понять почему нет задних тормозов прокачивал неоднократно - уверен нет пробок колдун новый и при нажатии на тормоз шток выдавливается гдешил сначало на неправильную регулировку колдуна - но вчера убедился в том что тяга колуна при нормально стоящем авто сильно напряжена - то есть давит на поршень колуна кстати когда прокачивал систему то заметил что даже при полностью выкрученных штуцерах прокачных на РТЦ заднем жидкость течет как то неохотно в отличии от передних может я где слишком сильно затянул трубку и она расплющивщись перекрыла канал тормозной жидкости? ну жидкость то течет да если и перекрыла немного то какая разница - давление то будет одинаковое или расхода не хватает для сбалансированного торможения переда и зада? Решил вот с помощью конфы сначало подумать перед тем (или вместо того) что бы опять менять все по кругу начиная с трубок | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| у меня похожая проблема :-(. На твёрдой поверхности задние колёса не блокируются... на песочке/траве и т.д. всё ок. Колдун новый + отрегулирован на иметацию гружёного авто. Ещё пробовал на ГТЦ менять местами трубки(передний контур с задним) - эффект абсолютно противоположный - зад блокируется, а перед - нет! с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Считай, отделался легким испугом. Это я к тому, что после замены всей системы ты остался только без задних тормозов. Могло быть и хуже... Насчет расплющенной трубки - ерунда ИМХО, выкинь из головы. Попробуй все-таки поколдовать с "колдуном" (ха-ха, типа каламбур). Возможно он постоянно в закрытом (или полузакрытом) состоянии. Сильно-не сильно - понятие субъективное. Ослабь крепление и опусти его ниже - может быть, это что-то даст. ГТЦ менял? Он может глючить. И еще. Как ведет себя педаль? При "непроходимости" в каком-то месте она должна становиться колом и ход ее будет ощутимо меньше. То же самое будет при недостаточном свободном ходе педали, но тормоза в этом случае будут каменные и их будет клинить. Если с педалью все в порядке или она мягкая - греши на арматуру (т.е. цилиндры, колдун). P.S. Какой колдун ставил? | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Антоха Хм.... тогда чож получается - ГТЦ на помойку? | ||||
Шайтан Рег.: 17.11.2005
| А трос ручника нормально натянут? Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare. | ||||
Антоха Рег.: 21.12.2004
| shs_sf ГТЦ - новый, недели 2 - 3 ему, не течёт,всё ок. Вот только с ручником у меня проблема... при новых колодках, относительно новых барабанах и 2-х новых тросов(большой и маленький) чтобы отрегулировать ручник пришлось по максимум натянуть троса. с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. ... на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | То, что ГТЦ новый ни о чем не говорит. На "Волге" заменил три новых, пока стало нормально работать. Перепускают жидкость между полостями цилиндра, а внешне все работоспособно и "наощупь" (ногой) все нормально. Похоже ГТЦ. | ||||
Если я не ошибаюсь(просто уже не помню, на НИВЕ так же как на остальной "классике" или нет) , с обратной стороны задних колес, на тех жестянках к котрым рабочий цилиндр крепится, только снаружи, есть две гайки на 13 по обе стороны от оси, которыми( вращение пердается на кулачки-эксцентрики упирающиеся в тормозные колодки) задние колодки предварительно разводятся "натяг", т.е до упора в тормозной барабан. А рабочий цилиндр только "дожимает" колодки при торможении, у него (РТЦ) ход поршней небольшой. Ну и до кучи, вроде "пятерочные" РТЦ чем то лучше штатных, "единичных" что то там самоустанавливающееся... | |||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | YurGen Сначало ваще ничо небыло - это потом после монгих прокачек передние тормоза стали работать. Педаль стала немного жесче чем была - я этого и ожидал (ГТЦ и вакуумник менялись). Педаль ведет себя как обычно во всем рабочем диапазоне. limonoff Ручник работает (новый) мож только вот на щелчок подтянуть надо а то на 5 щелчков тянуть высоковато когда надо зад закинуть. Антоха Это брак - проходил такое. непарься - потом поменяешь когда закиснет - наверняка ты его маслом не проливал. MikMK это на 2121 а у меня 21213. РТЦ 2105 это самоподводящиеся цилиндпры в отличие от 2101 с кулачками. | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Серега, как показал опыт - даже 2105 надо поджимать либо ручником либо эксцентриком... вот дела, да? С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | vzhik это не опыт - это мануал читать надо | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Та при чем тут мануал? С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В FAQ Был, нашел, но если я собираюсь заменить только передний правый цилиндр, прокачивать всю систему, или только два передних контура? Непонятки из - за того, что трубка к задним цилиндрам отходит именно от правого переднего... Короче, как минимализировать процесс прокачки? | ||||