Вчера обнаружил что после запуска двигателя минуту-другую нормальный выхлоп и движок на подсосе держит 2500,а потом обороты с закрытой воздушной заслонкой падают до 2000-1500 и начанает каптить как как дизель до 90 градусов ,затем снова всё в порядке.Сегодня история повторилась ,сразу скажу что в 1 и 4 компрессия 0,8 в остальных по 1 ,но для колец уж ,больно сильно коптит .Что это? Колпачки маслосъёмные или "здравствуй-капиталка" ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья")
Virus Рег.: 11.12.2004 |  | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Черный дым - от богатой смеси. Смотри карб. Из-за колец,колпачков и тд. масло попадает в цилиндры и это даёт синий дым,а не черный. Успехов. Миша.Л С уважением, Михаил. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Virus Компрессия никуда не годится, капиталка совсем близко. Собственно, уже пора. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | ALER а с какой компрессии уже пора? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Разброс компрессии по цилиндрам должен быть 0,5 атмосфер, в крайнем случае - 1 атм (в МПа, как Virus написал - 0,05...0,1). Вообще ниже 10 (1) компрессия никуда не годится. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | ALER, понял, спасибо. правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Спасибки буду копить ,кстати магазины "За рулём" начали продавать запчасти а кредит ,ни кто не брал?Какой процент?Думаю блок в сборе поменять.Что скажите? | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | А какой у тебя пробег? Я бы не спешил покупать новый блок. Если это первый ремонт ,то может будет достаточно заменить поршни и кольца. Напомню :замена блока повлечет внесение изменений в ПТС,замену СТС в ГАИ. Начни,все же с проверки поплавкового клапана. Всё-таки дым чёрный,а не синий! Измерить компрессию с точностью 0,5 сложно. Успехов, Миша Л. С уважением, Михаил. | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Масло капает из глушака, переборка будет первая,если верить хозяину,после переборки как не крути а 60 тыков ей предел а с новым блоком при хорошем масле более 100 ,сумма переборки 15000 переброска блока 6000+9000т сам блок=15000 какой смысл | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Я так и не понял , какой у движка пробег ? Ты уверен,что из глушителя капает масло,а не конденсат с копотью ? И,главное непонятно .Компрессия у тебя 8-10 атм.,или около 1,т.е совсем нет? У 213-х НИВ ,как болезнь - ломаются стенки между канавок на поршнях. Кольца тоже после этого трескаются и компрессия снижается.( около 8 атм). Может, зто- как раз у тебя. Я то ремонтирую сам Михаил.Л С уважением, Михаил. | ||||
Масон Рег.: 12.12.2004 | ...В Москве полно машин с компрессией 8-10...И ничего- ещё движутся... Конец Света грядёт! | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Это были колпачки-дубовые аж стали поставил наши 2х кромочные а мотор перебирать всё таки надо | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | Virus а с новыми колпачками меряли компрессию? правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
Virus Рег.: 11.12.2004 | Колпачки на компрессию не влияют | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | ясно. чайник я правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||