| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Lewik: 10.11.2023, 18:58 +03 ››
Ну и чем это отличается от Ferox66: 10.11.2023, 18:06 +03 ››
? Европейский рабочий не будет работать за зарплату работника АвтоВаза. А раз Lewik: 10.11.2023, 18:58 +03 ››
значит признали, что это уже продукция GM. Со своими стандартами контроля качества. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Алексей Витальевич Вообще то это доработанный "Самурай" Типа нашего "Газика".  | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Бумбараш Так же как Москвич стал отечественным Как говорится "Если воробей родился в конюшне лошадью его не считают ". | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Lewik: 10.11.2023, 18:58 +03 ››
Ты не в теме. В ШНиве довольно много отличий от 2123. Начиная от оцинковки кузова и заканчивая доработками по безопасности. ПыСы. Ох..., скажу так - непонимаю, людей, которые по жизни нудят, что мол не нравится машина/жена/работа итд. Ты САМ все это выбирал!!! Что теперь нудеть??? Если Мужик - меняй! Афто/жену/ работу, жизнь наконец!!! Если нет - нуди себе в кулачек. Зачем всем то обьявлять, что ты слабак и неудачник? Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | РыболовЪ: 10.11.2023, 21:52 +03 ››
Согласен. Хотя есть такая поговорка- "Выше головы не прыгнешь". Т.е у каждого своя граница возможностей! | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Engineer Если про то почему ЦК КПСС приняло решение об строительстве автоваза то это одна из причин может и самых главных . У населения скопилась огромная денежная масса которую надо было как то реализовать "пустить в оборот ". Сначала пытались ограничить рост зарплат и их уменьшать . Закончилось стихийными бунтами .Вот и был предложен выход с автомобилями .При себестоимости в 200р по выданному налу(зарплате проще говоря) и 2100 безнала(расчёт между предприятиями за материалы и тд) ) ваз 2101 продавался за 5600р наличных. А так уже был пример Детройта и прочих автомобильных городов с их проблемами. В СССР стремились развивать общественный транспорт избегая этих проблем. | ||||
РыболовЪ: 10.11.2023, 21:52 +03 ››
Так же как в новой ниве легенде если сравнить с 21213. Когда там оцинковку шнивы начали делать в 15г а 2123 стал шевиков в 2002г Очень большой и быстрый вклад в развитие | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Lewik Оцинковка пошла с момента как и ШНива. Щас не найду, но поверь, выписка у меня есть. Доработки по безопасности очень серьезные - как стал разрабатываться ФАМ ( ШНива с опелевским двигателем), они же пошли и на все ШНивы. Расцвет ШНивы ( имхо!) пришелся на конец 2008- начало 2009 годов, когда модернезировали головку блока под ИНА-вские ГК. Дальше были мелкие доработки по кузову ( рестайл) и электрике ( гена и мотор с/очистителей Бош), фарам и прочее, типа карданов с ШРУС. Ну и само собой - АБС. АвтоВАЗ ШНиву опять стал ухудшать/ удешевлять. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | РыболовЪ: 10.11.2023, 21:52 +03 ››
А еще хуже оправдывать все недостатки и недочеты того, что у тебя есть, в частности про автомобиль, поэтому и отношение нашего автопрома к людям такое "все равно схавают и добавки попросят". Это в америке люди неудачники, купили машину, какая то мелочь не понравилась и сразу дураки в суд бегут | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Ferox66: 11.11.2023, 9:40 +03 ››
Долго жил в "америке", что б знать как там? У нас, кстати, так же можно - в суд, прецеденты есть. И даже на этом форуме. Все эти рассуждения, что "иномарки не ломаются" - это стереотип 90-х, пора взрослеть и выходить из него. У некоторых - не получается ну никак - вот мой знакомый - "Порвет" любого, кто скажет, что ТЛК плохая машина. У него 80-ка на третий миллион уже бежит. Только вот не все знают, что от родного движка только блок остался, голова емнип, третья, кузов заменил ( полностью!) в позапрошлом году, мосты перебирались неоднократно и тд и тп. Ну а уж подкрашивается, ибо что старый, что новый кузов "цветет", постоянно. И это все заметить, не по цене нивовских зч... Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | РыболовЪ: 10.11.2023, 23:27 +03 ››
Не было Скажу даже больше красить первоначально стали хуже°. Машины первого года ржавели только так . Я просто в тот момент как раз с инженером по гарантии Петролада на рыбалки ездил . У них за год по его словам 100% шив на устранение ржи обращалось . У зятя 14г зацвела через год, на работе много шив было тоже самое . А то что пол не ржавел и был окрашен краской "цвет оцинковка" допускаю . Я таких "оцинкованных" изделий на стройке много видел ржавеют быстрей чем покрашены любой другой краской . НО на них всегда указано "ОЦИНКОВКА "У меняна ниве тоже пол не ржавел просто было хорошо обработан . | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Lewik Ничего я не путаю! Выписка была от технолога с производства - она ответила кому то из камрадов со ШНива форума. Там и карта оцинкованых деталей была. (А не найду, потому как на компе, который еще не скоро заработает.) Емнип, около 20 именно оцинкованых деталей. Это было одно из принципиальных отличий ШНивы от 2123! Что по корр. стойкости, то мое афто 2008гв вообще без пятнышка ржи! Афто 2012гв - уже со ржавчиной (крылья, капот - по завальцовке спереди, ниша лючка б/бака, сзади - в местал прилегания бампера), скорее всего есть ржа под пластиком. Первая ржа на нем появилась лет через 5, эксплуатация тогда еще в Мск была, т.е. адски просоленые дороги по полгода. И то и другое обрабатывалось антикором с новА и потом периодически. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Lewik: 11.11.2023, 11:33 +03 ››
Неблагодарная это тема. И дело даже не в односторонней выборочной оцинковке, которая была и не в регионе эксплуатации/сделанном антикоре и владельце. Много факторов, влияющих на этот процесс. Но, согласись, что шевики лучше 3д сопротивляются коррозии.. | ||||
Lewik Рег.: 06.10.2015 | Regento С 3д понятно всё же металлик имеет больше слоёв толщину . А с Калиной покрашенной в металлик в сравнении Шевик проигрывал . С нашими "ино" выпущенными на отдельных заводах даже сравнивать бессмысленно. | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Regento: 11.11.2023, 11:59 +03 ››
У свояка то ли 2007, то ли 2008, пороги менял уже два раза. У меня родные  | ||||