И-511 (175/80R16)

Просмотрев данную тему и тесты именитых экспертов по поводу И511 шип все таки купил "данный девайс" для установки на штатные литые (!!!) диски. Сегодня "пришлось" на укатанном, выпавшем ночью свежем снегу оттормаживаться в пол... и знаете, вот как вкопанная, просто машинка взяла и остановилась . Выбрал похожий участок но уже без других автолюбителей и опять в пол... и дежа вю я доволен. Вот только шипов не слышно на асфальте. Но они есть!

Дополняю.
Вчера в нашей области был первый снег, были все оттенки зимнего шоссе, от подмороженного, с ледком припорошенным снегом, до мокрого, а местами и грязного асфальта( камазы свеклу возят ), плюс грязь пополам со снегом на грунтах и подъем в очень крутую гору по мокрой глине со снегом.
В этот день пришлось по работе побывать в четырех районах нашей области Фатежском, Золотухинском, Поныровском и в Курске, общий километраж более двухсот километров, по времени с утра до позднего вечера. Резину провоцировал всяко .
С утра раскатанное до льда плюс снег, шоссе, 5 из 5 баллов.
Уверенно шел 90 - 100 обгоняя ВСЕХ кто попадался, перестроения уверенные, дорогу держит замечательно, повороты позволяет проходить рискованно, присутствует поползновение на встречку, но при сбросе газа " клюет " в поворот, резина затягивает.
Торможение со 100 до 70 под небольшой уклон на " сладком " перекрестке ( выезд на шоссе Курск - Поныри, с Золотухинского сахарного завода, грузовики вывозят жом, с кузова все течет, в мороз перекресток всегда обледенелый ) уверенное, оттормаживался рывками перед впереди идущей 2114, резина уходила на " юз " прогнозируемо. Однозначно 5.
Засыпанная неглубоким снегом грунтовка. 5 из 5. Даже сказать нечего, все обыденно.
После обеда глубокая " каша " на шоссе, резина позволяет идти 80 на грани сноса оси, повороты проходил архиуверенно, радовался, так как еще памятно, как плыл по " каше " на Бриджиках. Ставлю 5, хотелось бы придраться, что при скорости более 80, резина начинает " "плыть ", но это было бы глупо, так как высота " каши " местами была более 7 см..
К вечеру мокрый асфальт, оттормаживался с 80 просто так для проверки, резина срывается в " юз " неохотно. Ставлю 5, чего еще надо то...., от " зимы "?
Вечером же спускался с затяжной горы, раскисший снег под ним грязь, резина позволила спуститься на первой пониженной. Поднимался через полчаса в эту же гору по дороге, которая находится чуть в стороне от места, где съезжал. Снег, под ним мокрая глина, высота подъема метров 60, перед горой было места для разгона, " взлетел " на третьей пониженной плюс блокировка. Также 5.
Итого, общая оценка 5, 215 Бридж не отстал только в торможении на мокром асфальте и управляемости по сухому асфальту, все остальные пункты, выделю, ДЛЯ МЕНЯ, слил.
За неделю пробег составил более 1 000 км., шипы все на месте, рулится по прежнему адекватно.
Сугробов не было. По ним отчет, как только так сразу.

Grimsbi
Замечу, что тормоз должен быть в голове! Не езди так быстро в такое время.

Понятное дело. И этот момент должен иметь высший приоритет в рассуждениях, ничего против не скажу.
А по

,

Должен же я был узнать, хотя бы примерно, возможности резины, дабы в будущем, если конечно Бог продлит дни, считать маневры соответственно возможностям, форс - мажор на своем месте конечно.

главный минус этой резины-это колеи в любых проявлениях, остальные хар-ки сбалансированы неплохо

По поводу колеи, резин из нее выбирающихся, я имею в виду глубокую колею, по сути нет. А из неглубокой колеи, выезжая из деревни, я без труда выскочил.

Grimsbi
Лестный отзыв конечно, так и поверить можно что я обладатель лучшей в мире резины. Везде 5 из 5, это в сравнении с бриджами? бриджстоун вообщето резина так себе, на троечку.
И-511 действительно хорошая резина в своей ценовой категории, не более того. Смею тебя заверить, что какой нибудь туарег на нокии и с полным тормозным фаршем остановится в два раза быстрее.
И-511 - выбор достойный, с чем могу искренне тебя поздравить, но все таки не преувеличивай ее возможности и держи дистанцию побольше.
Ну и испытывай конечно ее возможности везде, где это безопасно. Думаю она еще долго будет тебя приятно удивлять и радовать.

Суть поста была не в этом. Суть в том, что на трассе, там где грузовики продавливают колею в асфальте, и-511 может нервно реагировать на её присутствие и как бы резко выскакивать из этой колеи, дергая руль, что нервирует определенную часть камрадов.
От себя могу только добавть, что при езде на 2131 этот эффект выражен слабее ИМХО, да и вообще я такого не заметил, может ездил медленно просто.

doktorleks
На кароткой(21213),на резине каме флейм и на хаке зимней перестовляло на прилично сантиметров.В моём случае:летом освальт содрали ступенька была,и всё это на мосту со срезанным парапетом.Очень испугался.Зимой:снег растаял, а наледь по калее от калёс осталась,подкинукло сильно,ровно боком в юз шёл пока бардюр не остановил.Виделась уже обнимка со столбом.Думается,старая Нива(амортизаторы домиком) на любых калёсах может так взбодрить.

Lesnichij
Нива у меня только год и сравниваю с тем, что стояло при покупке. Стоял Бридж. О Нокии у меня самые добрые воспоминания,не взял на Ниву только из-за двух причин, нет узкой и высокой, и цена.
Высокие оценки И-511 получила от меня заслуженно, не ожидал такого поведения именно от "Камы".
И мои оценки, они субъективны, так как основаны на личных ощущениях без каких либо цифр. Возможностей резины я не преувеличиваю, всего лишь констатирую факты. Тем более, что сугробов еще не было, а бралась резина только из за них, а все вышеперечисленное, как приятный бонус к покупке.
doktorleks
Действительно так, что значит спать хотел. Я тоже на такие мелочи без внимания.

Всем доброго дня!

Ищу И511, зашел на сайт Колесо http://koleso.ru/catalog/tyres/kama/48978/ , там нашел аж два варианта таких колес с индексом скорости Q и S и оба шипы. Позвонил, сказали:- да два варианта, отличаются жесткостью, S жестче, Q мягче. Цена одинаковая. Действительно два индекса на И511 имеют место быть?

hunter67
На офсайте, только с индексом Q:
http://www.td-kama.com/ru/tyre_catalog/237/

Возможно раньше выпускали с индексом S

Советую на том же Колесо.ру уточнить даты выпуска данных вариантов покрышек. Вероятно с индексом S - распродажа остатков.

Lomonosov

Спасибо, будем уточнять. И как я понял без шипов тоже идут остатки?

Наконец-то зарегистрировался на форуме. Никак не принимал мою регистрацию.А сегодня даже с планшета запросто.
Взял вчера И-511. Цена 3300. Предварительно по звонку по номеру интернет магазина. На полке стоит за 3480.
Начитавшись этой темы поставил без камер на оригинальную штамповку. Штампы брал по 1320р в Вазовском магазине.
Грузов понавешали на 3 колеса ужас, с одной стороны диска 100г и другой по 30гр.
Конечно не хотел брать, жалко денег, зимой на Ниве мало езжу. Есть другая машина с Хакой 7. Но считаю ,что цена на Хаку не соответствует ее свойствам. Не едет она на свои деньги.
Вспомнил как в прошлую зиму ездил по ледяным колеям на 232 резине, на самом деле едешь и думаешь, что каждый поворот последний. Хотя по чистому асфальту КАМА-232 прет зимой как летом.
И тут снова ехать, не выдержал, купил.
Налоги похоже придется попозже заплатить. Но думаю спать всеже спокойно буду

Уже 4-й сезон катаюсь без камер.
Всё хорошо.