ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | KAMA I-511.png  И-511 2.jpg  | ||||
| 2880 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| Lewik:
Покупал/балансировал неделю назад, выпуск 37/2015 Два колеса 25-50 гр Два других 50 - 70 гр P.S. с камерами P.P.S. диски старые( 9 лет) кременчугские (с большой дыркой под сосок) P.P.P.S. шипованные И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Dizel_dt-75:
Я это сомнению и не подвергал, все так и есть. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | doktorleks:
Вот как раз шип продавливает ЛЮБОЙ лед! А шины что с липучкой что без твердеют, и липучки на сильном морозе начинают хуже работать, а вот шипы нет! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
ussr Имя: Михаил | Dizel_dt-75:
При таких низких температурах, лёд становится твердым и нескользким,почти как асфальт. А на асфальте шипы без понта. И я вообще не помню,чтобы при холодных зимах был гололёд. В холодных регионах даже соль на дороги не сыпят,так как толку нет. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Dizel_dt-75:
Это ошибочное утверждение. Шины скандинавского типа, которые и называют "липучки" как раз и сделаны из резиносмеси и с таким протектором, которые в полной мере показывают свои свойства при температурах ниже 20град и работают при этом лучше чем шипованные шины. ussr правильно про лед написал. ИМХО ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ussr:
То есть при температуре ниже 20 подскользнутся нельзя как летом? doktorleks:
Интересно, а скандинавы делали и делают свои шины учитывая только свой климат (холод + влажность)? И кстати, насколько там низкая температура учитывая Гольфстрим? Равна, например, Якутии или центральные районы Красноярского края? По человеческим ощущениям наверно равна, но это воздействует влажность у скандинавов. Например в Питере (друг живёт) минус 10 ощущаеттся как у нас минус 20. Но у резины нервов нет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | ussr:
ниже -70 по цельсию да, как асфальт, трение покоя выше чем на асфальте. doktorleks:
Так так... Вся резина делается более жесткой при понижении температуры. doktorleks:
ШИПЫ ПРОДАВЯТ ЛЮБОЙ ЛЕД. Они просто прочнее любого льда. Конструктор 2:
Конструктор 2:
+100500 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Dizel_dt-75:
Сами по себе конечно, но вот только существует еще такой момент как амортизация шипов в резине при наезде ими на поверхность. Это как раз и вносит поправку. Dizel_dt-75:
Конечно, только по-разному, в зависимости от типа. Резиносмесь скандинавского типа резин предназначена для эксплуатации в диапазоне -15 и ниже, среднеевропейского , +3- -20 примерно. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
D1MA на Ниве Рег.: 16.07.2015 | Сколько качаете И 511? Накачал перед 2,2, зад 2,1 что то чрезмерно жёстко скачет по ледяным надолбам. | ||||
ussr Имя: Михаил | D1MA на Ниве:
Я думаю,что надо качать,как советует АвтоВаз. Я тоже,по совету Алера, накачал сильнее,очень жёстко ,стало каждую трещину на асфальте пробивать. На кобре было немного мягче. Завтра спущу колёса до нормы. | ||||
eunick Имя: Николай Луговой
| D1MA на Ниве:
Зимой И-511, качаю перёд 2,1 зад 1,9. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | D1MA на Ниве Я столько раз писал, сколько я качаю и почему, что уже просто лень повторять... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Я тоже чуток перекачиваю. На 0,1-0,15 свыше заводского. | ||||
Dik Рег.: 05.11.2008 | eunick:
Исключительно на личном опыте и путем различных проб пришел к выводу. Зимой на наледях лучшее давление при котором минимальный тормозной путь, а значит и лучшее сцепление с дорогой на И511ш в среднем это: Короткая Нива 1.7зад - 1.9перед - 1-2 пассажира. 1.8 - 2.0 - 3-4 пассажира или полная загрузка. Для крока: 1.7 -2.0 - 1-2пасс. 1.9 - 2.1 - 3-5 или полная загрузка | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | doktorleks:
А мы про резиносмесь говорим? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||