| 1545 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 13.09.2008
Тем / Сообщений: 3 / 597
Откуда: Ивантеевка
Возраст: 42
Авто: была ВАЗ 21214 2008г, сейчас 3151 уаз | Серега36В поиске я сейчас, в поиске ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") . Сейчас допнасоса нету. От ГАЗ 53 маслонасос поставить не получилось, очень неудачно легли крепления его к блоку, если блок снят, и не на машине, адаптация больших трудностей не составляет, у меня же блок сейчас ездит на машине + привод нужен под 6 гранник и нашу шестерню + свой уникальный маслозаборник. Посему пока его отложил в сторону. Сейчас ищу новый электромаслонасос. А пока идут поиски выясняю как система форсунок будет дружить со стандартным маслонасосом, да и какие вообще у нас процессы в системе подачи масла.
бампера крепки и полный привод |
|
Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150 | в яндекс поиске не могу найти. подскажите пожалуйста. поршня на 84 на стандартное колено с чего подходят? |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Я в качестве заготовки для фен-шуя на колено 84 использую спецпоршень , заказанный на Автрамате. Для 84 колена я фрезерую вытеснитель . На сток колено его можно поставить без доработок. У мну есть маленький мешок. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Только смысл лезть в мотор и оставлять сток колено? Проведя массу экспериментов могу компетентно сказать, тупо увеличение объема на 100 кубиков это ни о чем. Мой феншуй уже где то 110 - 120 кобыл и момент явно за 155 номов.
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | мвн
сними график давления от оборотов, пожалуйста со своего движка, очень прошу.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Какое давление ты хочешь?
Может ты хочешь массовый расход воздуха?
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 02.07.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1141
Откуда: Омская обл. с. Лузино
Возраст: 35
Авто: Нива 2121, 1993 | Наверное давление масла/обороты
|
|
Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150 | колено не промеряли но вкладыши в идеале. на поршне перегородки посыпались. колено менять не хочу. не до этого сейчас. а блок точить полюбому. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | мвн
не понимаю, откуда нотки раздражения и сарказма, прекрасно ведь понял о чем речь.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150 | есть смысл ставить Т образные клапана на стоковый мотор? машина говнолазная. большие обороты не нужны. или на низах прихода от них нету? читаю и мозг пухнет. кто пишет что поможет только на верхах. а я думаю что и на низах не помешает. интересует в том числи и со сток распредвалом. хотя на счёт вала тоже думаю |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | NIGATIV
никакого смысла. такие клапана нужны только для высокооборотистых движков, что бы увеличить обороты "зависания" клапанов. никакого другого прихода от них нет.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | NIGATIVНа низах от Т-образников наверное даже наполнение не улучшится (канал чуть больше получается). Это делается в основном для облегчения, чтобы не ставить еще более жесткие пружины. В сочетании с легкими тарелками позволяет крутить мотор за 8000 оборотов (в штатном варианте после 7000-7500 подвисают клапана). Сомневаюсь, что ниве оно надо.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Рег.: 11.03.2010
Сообщений: 637
Откуда: Таганрог
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 21213 Dunlop GRANDTREK MT2 235 85 16 УАЗ-Патриот MAXXIS MT-764 265 75 16 и Kazuma Dingo 150 | вот и мне сегодня сказали не заниматься возвратно-поступательными движениями с самим собой. лучше инжектор поставь |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Head-Wind: не понимаю, откуда нотки раздражения и сарказма, прекрасно ведь понял о чем речь.
Да бросбь, тебе померещилось. ![[:drunkards]](/em?em=ZHJ1bmthcmRz "Алкаши") Я действительно не понял вопроса, голова задуреная была. Надо манометр присоьачить и сделаить замер, самому интересно. Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:NIGATIV: лучше инжектор поставь
Абсолютно бесполезная затея.
Если бодрить мотор , нужно напправить силы и ресурсы на механическое улучшения наполнения( увеличение объема, повышение СЖ, каналы, распредвал)
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 13.02.2013
Тем / Сообщений: 1 / 717
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: 21214 2011 (продается) | мвнПовысить степень сжатия на этом моторе не так уж и просто... одно неосторожное движение и будет звенеть даже на 95 бензине. А то народ сейчас послушает тебя и кинется головки стачивать.
Продам свою ниву, вопросы в личку. |
|
Рег.: 02.07.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1141
Откуда: Омская обл. с. Лузино
Возраст: 35
Авто: Нива 2121, 1993 | Нет смысла делать что то одно, от одного прихода не будет. С низу и на верх заканчивая установкой инжектора. По своей задумке изначально знал что буду ездить на газу, так что степень сжатия поднял, 95 только на графике показывает малую детонацию.
|
