Сам почти 5 лет езжу на расточенных под ивеко кулаках из Смоленска. Все время по воде и грязи - тишина.
| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Тотоша Имя: Антон | Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Тотоша Лето проехался по глубокой луже - 2 задних и 1 передний под замену, передний нового образца, а лужа была просто лужой, так как у меня резина сток АТ и раз я там проехал без проблем, то понятно, что это вообще несерьезное бездорожье. Что говорить про более серьезной бездорожье. Ниву похоже не для этого создавали, на заводе думают, что на ней только по асфальту надо ездить, но извините, она вообще не нужна для асфальта, ее берут, чтобы по лужам ездить, больше эта машина ни для чего не нужна.... Также недавно ездил в Адыгею и переезжал бродик и передним колесом погрузился по ступицу - начал подвывать подшипник | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | За 6 лет и 90 тыс км суммарного использования модернизированного узла проблем не было, нервная система восстанавливается после машин со старыми узлами ) Езда и по асфальту и по лужам. Нива не для луж и грязи, это простая легковушка на каждый день, для всего по чуть-чуть. Для тяжёлых условий бери УАЗ, он крепче.  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Canek Рег.: 23.12.2011 | gribnick: 11.11.2022, 23:46 +03 ››
Вот у меня всего по чуть-чуть, но задние поменял на 30 тыс., передние на 48 тыс. На авто 2011 года все родные стоят, хотя и эксплуатация была намного жестче. | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | gribnick Ну если не для луж и грязи, то нива впринципе вообще ненужный автомобиль) я лучше каптюр куплю полноприводный, думаю даже на нем лужи преодолевать безопаснее для ступичных подшипников)) | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Ferox66: 12.11.2022, 8:16 +03 ››
А лошадь еще лучше, там подшипников нет, да и страховка не нужна... | ||||
Ferox66 Имя: Сергей | Решетов Ну не лучше конечно, странное сравнение🤷♂️. Изначально концепция нивы подразумевает езду по бездорожью, а тут заявляют что это легковой автомобиль не для луж и грязь, ну как бы але))) это не так | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Ferox66: 12.11.2022, 10:28 +03 ››
А сколько Ferox66: 12.11.2022, 8:16 +03 ››
получится купить по цене Нивы? | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Ferox66: 12.11.2022, 10:28 +03 ››
А никто не обратил внимание что сейчас это называется "урбан" Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Ferox66: 12.11.2022, 10:28 +03 ››
Нива задумывалась, как автомобиль повышенной проходимости для села. Это не джип, который сделан для бездорожья, но и не классика. Что то среднее, между ваз 2101 (с семейством) и Уазом... Многие ошибочно принимают ее за вездеход... | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Рембат: 12.11.2022, 14:05 +03 ››
Ну почему, это не вся линейка, а только отдельная комплектация | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Ferox66 Ага, ну давай, купи )) Мало того что они когда-то были просто в 2,5 раза дороже, так их ведь просто нет. Каптюр он купит... покупай. | ||||
Canek На 5 автомобилях проблемы с задними подшипниками были толь 2 раза. Один раз загудел, другой раз слишком сильно стал течь. Пробеги там были под 200 и под 100. | |||||
Ferox66 Не подразумевает концепция нивы езду по бездорожью ни разу. Это и есть твой каптюр только середины 70х годов. Не более чем. Болота, пашня, лес, лесовозные колеи - это не для нормальной эксплуатации легковушки. А если ездиешь там, то не нойся что что-то ломается. Лучше каптюр купи. | |||||
Применительно ступиц - новая конструкция лучше. С какой стати вы сомневаетесь в новых манжетах подшипников, но говорите что старые лучше? В чём принципиальная разница? Нет её, напротив, преимущество. Это комплектный узел с отсутствуем необходимости кропотливой сборки и замены, с пердустановленными уплотнениями. Даже если он будет выходить из строя с той же регулярностью, то его ремонт будет легче минимум вдвое. Потом откуда предвзятость что там плохие манжеты? Вы разбирали? Я нет, за 90 тыс.км так и не представилась возможность. В новых ступичных узлах стоят уплотнения исходя из условий эксплуатации, в старых узлах - обычная манжета с пыльником, притом повёрнута такой стороной, что в подшипник вход возможен, а выход из него нет. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | |||||