alawast
Еще надежней закрытый подшипник + сальник дополнительно![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
У себя дважды менял подшипники и оба раза они просто поржавели, но не рассыпались.
Еще надежней закрытый подшипник + сальник дополнительно
| 870 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | mihalich34: 10.11.2022, 16:54 +03 ››
Неа. Эти шлемазлы с какого-то перпоя решили, что штатного подшипникового сальника будет достаточно. Хотя даже наша повариха понимает, что эти сальники способны только защищать смазку от выпадения из подшипника. Ну и от мух спасает еще. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | А вообще хоть как-то можно доработать ступичный узел, чтобы еще сальники добавить? Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Cossack Чертежи https://yandex.ru/images/search?…m=tabbar&text=чертежи+ивеко+нива Технология сборки https://www.drive2.ru/l/1103477/#post "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nibor НА ивеко ставится 2 сальника, проблем нет, а на ступичный узел нового образца? Я не смотрел. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Dizel_dt-75 Там ставить некуда и нет подходящего. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Dizel_dt-75: 11.11.2022, 9:43 +03 ››
А на ступичный узел нового образца ничего не ставится. Там на ШРУСах даже шейки для сальника нет. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Ампер Имя: Николай
| Savage: 11.11.2022, 11:19 +03 ››
Получается обновлённую Ниву "Отосфальтили" и "антиобездорожили" в этой части. Хотя сколько было восторженных возгласов типа "ну наконец то" "да ладно не ужели додумались" 😀 да там пыльник на подшипнике лучшего любого сальника будет держать и т.д. Да получается додумались прибавить владельцам ещё один головняк 😂👎 редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Ампер: 11.11.2022, 12:35 +03 ››
Ну их вроде ввели с 2016 года (шесть лет назад). Особо частых отзывов, что развались на первой полусотне килокилометров я не встречал. Может не всё так плохо? А на ивеке просто лишний раз перестраховались, тем более это не требовало никаких усилий - воткни штатные сальник, и будь совсем спокоен "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Lomonosov Были отказы после 10-20 тысяч. Тоже очень мало. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nicos Имя: Николай | Я вот по этому и расточил себе под Ивеко. По моему опыту только две конструкции живут достаточно долго.Двухрядники с штатными сальниками и штатные с жёсткой распорной втулкой. Второе , естественно,при соосно расточенном кулаке. красивый узел-крепче держит! https://www.drive2.ru/r/lada/2131/504967483682194202/ Шеви-нива https://www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/528015721301542507/ | ||||
gribnick Рег.: 23.02.2010 | Да кто вам сказал-то что на ступичных подшипниках плохие манжеты? Не путайте с пыльниками на обычных шарикоподшипниках, те да, герметичность не обеспечивают. Хорошее уплотнение с виду. Что самое главное - уже предустановленное, т.е. ни пружинка не соскочит, ни манжету криво не посадишь. По-моему сказка а не вариант - вставил подшипник единым блоком и ни какой тебе мороки. Машину 2016г.в. продал с пробегом 65 тыс, без единого намёка и напоминания о себе. Сейчас 25 тыс проехал, тоже без нервов. Хотя и конические заводские снова до 60 тыс отхаживали бывало, но это с периодической регулировкой, а потом каждые 15-30 тыс км замена то с одной стороны, то с другой стороны, регулировка при каждом удобном случае. Как слышишь что в поворотах заскрежетал диск о суппорт, на значит всё, пора выделять выходные на грязную работу. Сейчас ездишь без нервяка, кайфуешь просто ))) И температуру крутилочкой щёлк - побольше, щёлк - поменьше, красота )  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Ампер Имя: Николай
| Lomonosov: 11.11.2022, 12:50 +03 ››
Ну оно как бы и не совсем плохо,особенно у тех кто не ездит в воду с погружением ступиц,но в тоже время и не особо уж редко выход из строя до 50000 км,а причина банальна это именно качество самого подшипника на тех что кончаются выработка на беговых дорожках,может смазки мало кладут а её должно быть 80 % от внутреннего объёма подшипника в связи с тем что он тихоходный,может смазка сама шлак. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Тотоша Имя: Антон | в какой-то теме писал один из нас на новой машине, что часто ездит по лужам, подши передние дохнут систематически... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
