Отписываюсь по подшипникам Andycar (пр-ва Чехия). Ставил осенью 2009 г. вместе с их сальниками и по сей день полет отличный. От себя рекомендую. Брал их в Автопаскере.
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
am_rus Рег.: 26.11.2008 | Помощник стaршeго мастера ТО и ТР АМ | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | Народ, скажите как достать сальник. Он у меня сидит как влитой, если его начать ковырять, то я всё резинку разорву. Вчера разобрал ступицу, попробовал этот сальник вытащить, так ничего не вышло и собрал обратно. А подшипники-то менять надо. | ||||
Вячеслав Рег.: 18.03.2008 | Osm, если ты задался целью сохранить сальник, то это ты зря | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | Вопрос ещё чем его ковырять, отвертка скользит по резинке, мне кажется что только зубило поможет, но боюсь чего-нибудь другое повредить. Интересно то, что во всех статьях написано - "подденьте и достаньте":) | ||||
Вячеслав Рег.: 18.03.2008 | я монтажкой достаю(небольшой), отвертка плоская широкая подойдёт, можно и зубилом)), только по сальнику, а не по кулаку поворотному | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Osm А ты выбивай наружнюю обойму из кулака, не доставая сальника, он сам выпадет! С уважением! Александр | ||||
Osm Рег.: 19.11.2009 | у меня ступица из кулака не вытаскивается пока, так что до обоймы подшипника не добраться. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Osm Тогда выбивай ступицу! Она может очень плохо выбиваться. С уважением! Александр | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Osm Сальники это расходный материал, как прокладки и смазка. Они меняются всегда, если узел разбирается. Не важно какой (ступица, КПП, двигатель и т.д.) и не важно сколько они прошли (100 ткм или 100км). Ты же не будешь потом в перебранную ступицу запихивать старый "гуталин" или при сборке кпп использовать старый рваные прокладки? Демонтаж сальника производится простым и варварским выковыриванием с помощью любых подручных предметов. После демонтажа эта смесь куска жести и резины как правило мало похожа на сальник))) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | После замены пыльников пришлось регулировать оба подшипника. До разборки был заметный люфт. После регулировки по FAQу до исчезновения люфта проехал пару десятков км, снова проверил люфт - ага, появился. Подтянул гайки чуть-чуть. "На излом" люфт не ощущается, но колёса крутятся без заеданий. Проехал уже ~300км, часто проверял пальцем - ступицы чуть тёплые, я бы сказал 37 градусов. Все равно немного нервничаю, ибо первый раз делал. Вопрос такой - отсутствие нагрева ступицы - это показатель правильности затяжки? Могут они нагреваться от тормозов, даже если тормозами почти не пользуюсь - двигаясь по трассе? Жаль, что до регулировки пальцем t не проверял, не могу сравнить... Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | WerNA:
Если просто подтянул (после кернения), то это не правильно, только новые гайки (либо с другого авто, или справа налево). Проверяешь правильно (если затягивал не динамометрическим ключом, как по мануалу)- люфта нет и не греется. | ||||
WerNA Рег.: 29.12.2009 | Хм... я вначале закернил только одну сторону. Второй раз закернил обе. Вроде не крутятся. Переделаю на всякий случай... Нивка-бурка, вещая каурка! | ||||
Shplint Рег.: 08.06.2007 | Я еще после регулировки риску на гайке и ступице ставлю. Когда начинаешь кернить может сместится и не видно. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Shplint, я придерживаю гайку пальцами и сперва плоской стороной бойка молотка немного приминаю буртик, чтобы не крутилась когда начну кернить. С уважением! Александр | ||||
Артем Рег.: 07.09.2005 | Такой вопрос - между подшипником и сальником должна стоять грязеотражающая шайба. К сожалению ее не найти в магазинах. Если собрать без нее, то все соберется правильно или нет? Насколько она важна? | ||||