| 60 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка. | leha_niva
Питаю подозрения, что если выбрать сколько полагается: под шайбу, гровер и гайку (на всю резьбу) - осопливлю сайлентблоки, и salabus: огрести ... я смогу в любой момент в процессе эксплуатации.
Арчи Арчи: внутрь вставил поршневые пальцы
Имеется в виду - в качестве втулок для крепежных болтов подрамника к коробу? С каким походом обварился? Сейчас не помню, как там короба идут, но - от узла до узла, или по-короче? Метал пустил кузовной, или потолще/крепче? Если варил сам - то чем и на каком токе (чтоб мне лишних дырок не жечь ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") - кузова, я думаю, в сопоставимом состоянии) Извини, что завалил вопросами, но - сам понимаешь... Да и пригодится потом не только мне, - я так думаю. Заранее благодарен! 2 ALER Нам уже в подрамники сваливать? или имеет смысл здесь договорить? Предлагаю здесь Ссылка устарела2005 г., за то - по теме!
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка. | И снова здравствуйте! Докладаю:
РАЗДАТКА ШН УСПЕШНО УСТАНОВЛЕНА (спартанский вариант).
По ряду причин не смог ПОКА установить подрамник. Поэтому, после промеров, последовал совету leha_niva
leha_niva - отдельный респект.
Отдельный ГРАНД РЕСПЕКТ - Арчи
Итак:
НИВские кронштейны ("подушки" - или как их называть?) были подрезаны (с "хвоста" стрелок, указывающих направление запрессовки сайлента). Конкретнее: я удалил сапожным ножом резину с выступающей части втулки сайлента, толстым сверлом (нашел примерно по внеш. диаметру втулки) начерно сточил ее на станке (до остатней резины), маленькой болгаркой с регулировкой зачистил остатки и заодно "зашлифовал" порезы на резиновом "торце" (ИМХО - сайлент прослужит дольше). В образовавшееся на короткой шпильке РК ШН пространство аккуратно встали гровер и гайка. После чего РК была установлена как обычная. (стрелки на кронштейнах смотрят внутрь - к РК). Все операции по резке/точке втулки кронштейна производились с водой, залитой в выемки сайлента - при вибрации она замечательно брызгает на греющуюся втулку и не дает ей "сжечь" резину.
Данную "модернизацию"/сиквестрирование кронштейнов пологаю временной мерой и подрамник сделаю обязательно. (Еще раз спасибо Арчи).
Рычаг РК спокойно принимает все положения, уместившись в проем тоннеля. Проблема - чем теперь этот проем заделать? Приобретены:
- штатная ручка ШН (рукоятка - или как там ее?)
- штатная пластиковая рамка, за которую цепляется пыльник
- малопонятная квадратная лабуда, обозванная "корпус рычага РК" - стоила 20 р., поэтому взял на всякий случай.
Теперь осталось найти в продаже пыльник и довести все до ума. Сделаю я это довольно скоро, так как ездить с дырой в тоннеле в июле месяце - малоприятное занятие. Хотя и напоминает хорошую баню. В процессе произведу фотодокументирование и представлю по желанию трудящихся.
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. |
|
Рег.: 25.01.2007
Тем / Сообщений: 2 / 24
Откуда: г. Ростов-на-Дону Западный - г. Москва ЮЗАО Котловка
Возраст: 42
Авто: ВАЗ-21213 98 г.в. ГБО "BRC" | salabusя так понимаю что использовано только одно из двух отверстий которые остались от родной раздатки с 2мя рычагами ... Фото этого безобразия можно увидеть? Я так думаю что теперь "лишнее" отверстие является отличным шумопроизводителем ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
С уважением к Вам, Юрий. |
|
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка. | salabus: произведу фотодокументирование и представлю по желанию трудящихся
А пока поясню еще раз: в тоннеле есть ДЫРА (отверстие). Одна (одно). В форме треугольника со скругленными концами (кузов 2121/1994). По краям этого отверстия саморезами крепится пластиковая заглушка аналогичной конфигурации с ДВУМЯ отверстиями под штатные рычаги РК, обрамленными бортиками для установки пыльников. Поверх Этого сооружения устанавливается пластиковая облицовка салона, из которой эстетично (в задумке) торчат рычаги, одетые в пыльники. Так вот - у меня сейчас из перечисленного есть только ДЫРА в тоннеле (ни заглушки, ни облицовки), из которой весьма неэстетично торчит железный дрын рычага РК, а также поступают все радости жизни в виде шума/пыли/вони/ТЕПЛА от двига и глушителя. А намедни туда упал телефон. Хорошо - на перекрестке стоял ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") . Штатная заглушка с двумя отверстиями не подходит - ограничивает ход рычага. Шнивская - не встает на тоннеле. Есть вариант - прилепить новую заглушку на старую, предварительно вырезав в ней достаточное отверстие. Но пока ничего не делал - пыльник найти не могу. Как только доделаю - все выложу пошагово в лучшем виде. Пока смотреть особо не на что ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") . P.S. Если есть желание установить один рычаг вместо 2-х (без нужды) - проще нарыть шарнирный механизм и присобачить его на штатную РК. Проблемы с пластиком вполне решаемы - просто я ленивый ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") .
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | salabus
а пыльник,вместе с пластиком от КПП не пробовал поставить?
|
|
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка. | leha_niva
Не пробовал, но и так видно - не встанет. Да и отверстие в пластике, кажется, маловато. Шнивский пластик - отверстие где-то 10х8. Такой ход, наверное, не нужен, но КППшный пластик все равно резать придется - даже если отверстие достаточное, оно не попадет по центру "вращения" рычага.
Добавлено спустя 10 минут 29 секунд: Арчи: На шпильку накрутили гайки (они там кстати с мелкой резьбой так,что не потеряй)
Кстати! Гайки на шпильках - какие-то совсем непонятные! В АвЗапЧаст спросил "гайки с мелкой резьбой на шпильки РК", образец с собой был. Сказали: "Да, есть. 5 р." Прикинул - вроде похожи. Резьба, по-крайней мере, мелкая. Короче, (шаг я, конечно, не мерял) эти новые гайки не подошли - чуть резьбу не сорвал. Закрутил старые. Так что совет ОЧЕНЬ актуальный.
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. |
|
Рег.: 07.07.2005
Сообщений: 948
Откуда: Москва
Возраст: 43
Авто: 21213, 1999 | У Карасики стоит шнивская коробка полностью - у нее и спрашивайте как и что!
Борис. |
|
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка. | BORISSS
СписАлся. Посмотрел фотки. Там что-то невообразимое. Мне такое делать на ломовОм самопрыге лень. Там же не салон, а Хилтон какой-то! Как я в эдаком буду покрышки грязные возить? Его же пылесосить надо 2 разА на дню! (А рычаг РК я в этом великолепии и углядел-то не сразу!)
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. |
|
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Авто: Была 2121 '91; 21213 '98, Шнива '03. Твария '89 ушла в утиль, жалко было :( 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем | salabus
а где фотки глянуть можно?
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. |
|
Рег.: 09.08.2006
Сообщений: 1107
Откуда: эстония г.кохтла-ярве
Возраст: 51
Авто: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | salabus
гайки на раздатке М10-1.25
|
|
Рег.: 25.06.2007
Сообщений: 146
Откуда: Рязань
Возраст: 47
Авто: Красная НИВА"2121, 1994, ГБО Lovato; Subaru FORESTER, 2003, атмо., МКПП, ГБО -сборная солянка. | Глядя чьи фотки: если мои, то их еще нет.
А личку со ссылкой от Карасики я, к сожалению, потер. Но можно с ней списаться еще раз и, с их позволения, положить здесь. |
|
"Штирлиц постоянно обещал что-нибудь всем в Рейхе, но никогда ничего не делал..." Долго у меня не доходили руки - то плясал с электрикой (сдох коммутатор), то по другим делам занят был. Докладаю: Дыру в тоннеле я заделал по временному варианту (надеюсь, он не станет самым постоянным ). Вскрылась еще одна нюансина: по-видам ШН тоннель "мельче" нивского. Ручка, надетая на рычаг РК, уходит в тоннель глубже уровня кузова. Я сделал так: старый НИВский пластик с двумя отверстиями был порезан. Прорезь получилась от отверстия рычага блокировки примерно на 4-6 часов, размером примерно со спичечный коробок. Т.о. отверстие приобрело вид наподобие 8-ки. После чего в пластик был вырезан уплотнитель/изолятор из старой пенки (пенополиуретановый коврик, туристический, двухслойный, плотный - а то сейчас каких только промокашек не продают), аккуратно встающий внутрь пластика, с выемками под гнезда саморезов. В пенке по месту был сделан крестообразный прорез под рычаг (со временем все равно прорвался неэстетично, так что надо думать - что туда воткнуть. Но пенка сама по себе очень хороша, как изолятор; ИМХО). С облицовкой поступил аналогично (только отверстие вырезалось аккуратней - по минимуму). Все прикрутил по местам. Фотографировать даже не стал - вот сделаю, как следует - тогда... Скоро не ждать - 5-го убываю в Саяны почти на месяц (25-го должны быть в Москве, а там - как повезет на ВОДЕ ). Но от обещания своего не отказываюсь - полный отчет представлю обязательно!
Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно!
Ближе дорога та, которая ближе!
Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. |
|
Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | По отличиям внутренностей РК Шнивы от Нивы. На шнивы ставят три закрытых подшипника: 1. Два подшипника 750306 АКУ - задние на первичном и промежуточном валах. Это даже в каталоге есть. 2. Один подшипник 750706 АКУ - передний первичного вала. В каталоге обычный указан, но из Тольятти подтвердили. Видать после 2002 изменили. Осудим? Тьфу, обсудим смысл доработки?? Может так борятся с шумом!? |
|
Рег.: 15.02.2007
Сообщений: 62
Откуда: Москва.Сокольники
Возраст: 45
Авто: Niva 21213 | salabus: Глядя чьи фотки: если мои, то их еще нет.
А личку со ссылкой от Карасики я, к сожалению, потер. Но можно с ней списаться еще раз и, с их позволения, положить здесь.
Извините что грязно ,после затопа неотмылись ещё. |
