не пойму при чем ширина резины и дифф??? Я в этом не спец но принцип диффа и РК знаю (разная высота понятно, а вот ширина что то у меня ум короткий)объясните пожалуйста? Я читал о разной резине тему вы и кам говорите о том что РК плохо будет но почему????
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Tema Рег.: 18.11.2008 | Если тебе скучно - КУПИ НИВУ | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Имелся в виду вред от разного диаметра. 205/65-15 д. б. больше диаметром, чем 195/65-15 где-то на полдюйма. А сход-развал по дискам выставляется, а не по покрышкам, так что по его поводу беспокоиться не стоит. | ||||
Tema Рег.: 18.11.2008 | из за того что это отношение ширины к высоте?? Если тебе скучно - КУПИ НИВУ | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Tema, желательно делать регулировку на тех колёсах, на которых будет эксплуатироваться машинка. Если меняется вылет (ЕТ), то может изменится и регулировка. Колёса с большим вылетом "укорачивают" плечо силы, сжимающей пружины в передней подвеске и машинка приподнимается, развал "уходит". У родных колёс на 16" ЕТ58, у 15" - меньше. Конечно, влияние это незначительно, но оно есть. С уважением! Александр | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tema Найди и читай тему о разной резине на разных осях. Здесь все это снесу. | ||||
Gost_r Рег.: 27.04.2010 | Сделали х/р Левое колесо, смещено вперёд, относительно правого.Машин битый, историю не знаю. Это мне поможет?
Добавлено спустя 9 минут 55 секунд: звиняйте, не х/р.... а с/р Будем жить! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Gost_r:
Gost_r:
Вот как раз нижним рычагом регулирует кастер в достаточно больших приделах +/-3 градуса. Т.к. смещая нижний рычаг относительно верхнего (неподвижного) и происходит изменение угла поворота колеса (кастер). А верхним рычагом его только можно подправить в пределах +/-40' А эту цитату ты можешь засунуть назад тому умнику, который ее тебе дал. Чтобы сдвинуть всю ось (не меняя углов), нужно сдвигать балку относительно кузова (а именно лонжеронов). Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд: Gost_r В твоем случае, если смещение не большое +/-2 см, то советую забить. Главное чтобы углы были правильно выставлены и разность кастеров вписывалась в нормативы. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Gost_r Рег.: 27.04.2010 | Lomonosov:
Цитата с FAQ форума...ссылка на первой странице...в этой теме. Не знаю , есть ли отдельная тема об этом...если есть, помогите новичку. Но, граната внутренняя цепляет балку, вот так всё плохо... Геометрия? Двинуть ось целиком, вытягивать кузов???Ведь, левое вперёд, а правое назад... Получается, что относительно лонжеронов двигаем обе стороны. Или я чего-то не так понимаю? Будем жить! | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Gost_r В ФАКе тоже есть ошибки Gost_r:
Граната опирается на РПМ (торчит из него), РПМ в свою очередь прикручен к двигателю (жестко). Двигатель лежит на подушках балки. Есть подозрение на трех вариантах: 1. Сорваны подушки двигателя. 2. Погнута балка. 3. Оторвалась одна из шпиле РПМ которыми он прикручен к двигателю. Все три пункта в твоем "запущенном" случае должны диагностироваться визуально. П.С. РПМ - редуктор переднего моста. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Gost_r Рег.: 27.04.2010 | Lomonosov Благодарю. вариант 1. Сорвана подушка двигателя.Завтра лечить. Будем жить! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Lomonosov:
Откуда эта информация? Кто это придумал? В мануале об этом нет ни слова. По мануалу регулировка кастера производится только верхним рычагом. С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Gost_r Gost_r:
Именно так на заводе на моей нивке и поправили неточно приваренный лонжерон (но не до конца)... Реально в условиях гаража менять эти шайбочки на нижнем рычаге... Не знаю, наверное, трудновато. Могу посоветовать самому промерить снизу по шаровым. И переднюю ось и заднюю по отношению к оси авто. Переднюю-от задней части авто, заднюю-наоборот. Муторно, надо репу чесать, но результат даёт. После выравнивания заднего моста значительно меньше стало заносить на стиральной доске. А вот до этих шайбочек я докопаться не решился... По теме. Схождение делаю кордовой струной (для авиамоделей). На штатных тазиках классно получается. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Captain:
Мануал, тоже не последняя инстанция Пример: стоковая машина (моя бывшая нива), кастер с завода по 1,2-1,3 градуса на каждое колесо. А теперь посчитает толщину шайб которые надо подложить до положенных 3.5: 3.5-1,25=2,25 градуса=135' Учитывая, что каждая шайба 0,75 мм дает приблизительно 20' на кастер, то для выправления кастера разность в шайбах на болтах должна быть 135/20*0,75=5 мм. Расстояние между болтами верхнего рычага приблизительно по памяти на глаз 8 см (за точность не ручаюсь). Имхо 5 мм на 80 мм - слишком большой перекос верхнего рычага. Возможно не плотное притягивание шайб, как следствие не достаточно жесткое крепление к балке с последующей раскачкой рычага. Я бы себе верхний рычаг с таким "бутербродом" оставлять не стал. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Lomonosov По хорошему -- надо выровнять количество шайб на верхней оси и замерить кастер, затем двигать нижние рычаги. По теории всё правильно говоришь, теперь перейдём к практике... На "развале" так вообще-то никто не регулирует, да и не обязан! Lomonosov:
Вот к этой фразе я и прицепился! Кто регулирует? Только сам себе, а на "развале" после такой фразы пошлют... мануал курить! Lomonosov:
А у тебя развал регулировали, нагрузив машину? Потому спрашиваю, что на снаряжённой наклон делается 1-2 градуса. У нас на "развале" машину не загружают! С уважением! Александр | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Lomonosov Lomonosov:
Чёт здесь не так... Поправьте, если что. Так, не лазя под машину, ничего не меря: Пусть расстояние м/д шаровыми 300мм( примерно, не мерил!) Пусть меняем шайбочки на нижнем рычаге +- 5мм(сколько -то должны оставить для упора салейта) Получается изменение угла+- 0,7 градуса=42минуты... +-10мм=+- 1,4градуса. Если это правильно, тебе ничего не оставалось , как мирится с перекосом осей рычагов, 2,25 градуса так не вытянешь... Добавлено спустя 8 минут 4 секунды: Captain Captain:
Кастер исходно зависим от хода. Сравни значение кастера для снаряженного и нагруженного авто. Кинематика ,конечно, не та, что задумана, а что задумано- мы не знаем... | ||||