Reg.: 9/22/2009
Topics / Posts: 3 / 204
From: KZ, Уральск
Age: 43
Car: 21310, 2000 | Подскажите, как бороться с затеканием колена правой ноги после длительной езды? Последнее время, боюсь уже куда то далеко ездить. После пары часов езды по трассе затекает правая нога в колене и при этом начинает ужасно болеть. Остановки и небольшие прогулки вокруг машины помогают незначительно, при этом колено минут десять отходит и нога не сгибается и не разгибается (все это сопровождается ужасной болью). Раньше такое было на Венте, сейчас вот снова началось на ниве. Пробовал двигать сидение и ездить подпирая коленками руль и сдвигать до конца, вытягивая ноги, все равно начинает ломить.
Подумываю о подборе иномарочных сидений, может с ними такая проблема пропадет.
Свобода – это то, что у меня внутри. |
|
| 30 older posts on previous pages |
|
Reg.: 12/4/2010
Topics / Posts: 1 / 3143
From: Новокузнецк
Age: 40
Car: 21213, 1994г | в моей ниве предыдущий хозяин лифтанул сиденье сантиметра на 4, по с равнению с исходным положением (сравниваю с нивой на работе) разница разительная в удобсвте посадки, на своей я максимум 3 часа за рулем сидел- ничего вообще не устает и не затекает, ну кроме филейной части пятой точки опоры, но от этого никуда не денешся- разминаться надо, а в рабочей ниве посадка сразу неудобная, нога в "подвешенном" виде, но на ней долго ездить не приходилось, поэтому не знаю, затекли бы ноги или нет...
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Reg.: 6/17/2009
Topics / Posts: 3 / 40
From: Н.Новгород
Age: 49
Car: ЗАЗ-968М; ЗАЗ-1102; Daewoo Nexia г.в. 2007; ВАЗ-21213 г.в. 1994. карб 21083., ГБО LOVATO | Доброго времени суток
рост 181
у меня не то чтобы затекает колено, а потом после 8 часовой поездки с небольшими перекурами дня 3 отходит, именно правое колено, тк нога согнута в позе кузнечика и не может лечь на полушку сиденья. А на консоль не положишь упирается в рычаг ркпп.
прочитал про лифт сиденья, замерил на своем насколько у меня нога от подушки отходит и решил: как потеплее будет подыму сиденье на 4-5 см повыше, благо до потолка место есть.
ну или буду переносить ход педали акселератора ближе к щитку передка, тк если там будет педаль то нога будет ложиться аккурат спокойно на подушку сиденья без напрягов.
Да даже не в росте дело , угол перелома у людей разный я при своем росте беру брюки длиннее , чем мой брат такого же роста.
PS приложил схему посадки, речь идет о том что счас у меня углы М поз4 и угол F поз2 идут на максимуме для моего роста. maneken left 11.jpg  |
|
Reg.: 4/12/2006
Topics / Posts: 20 / 3495
From: г. Новокуйбышевск Самарской обл.
Age: 48
Car: ВАЗ 2131 2007г, Шкокодил 1998г | AlexS
Посмотри где можно у вас сиденья переделать, сейчас это совсем не дорого.
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. |
|
Reg.: 10/15/2007
Topics / Posts: 1 / 139
From: Санкт-Петербург
Age: 54
Car: ВАЗ 2131 М 2009 г. серозеленосиняя | Все сидение поднимать не нужно-только его заднюю часть. Важна не столько высота над полом, сколько угол расположения ног. |
|
Reg.: 5/29/2010
Topics / Posts: 3 / 268
From: Ukraine
Car: ВАЗ 2121 | Я думаю попробовать поставить на педаль значительно более мощную пружину, как на сцеплении, чтобы ногу можно было "ложить" на педаль, а не держать на весу. Кто что думает? |
|
Reg.: 12/4/2010
Topics / Posts: 1 / 3143
From: Новокузнецк
Age: 40
Car: 21213, 1994г | Celebris_GL_6233
а ты нажми на сцепление правой ногой, и подержи частично нажатой педаль с пол часика... сразу видно будет, подходит тебе этот способ или нет...
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Reg.: 5/29/2010
Topics / Posts: 3 / 268
From: Ukraine
Car: ВАЗ 2121 | Head-Wind: а ты нажми на сцепление правой ногой, и подержи частично нажатой педаль с пол часика
Ну, можно ведь подобрать пружину и не с таким усилием, а нечто среднее - чтобы нога могла "лежать" на педали! |
|
Reg.: 1/23/2011
Posts: 8
From: ХМАО-Югра
Age: 66
Car: LADA-16 ВАЗ-21214-2007г | 1-Пружину педали газа-долой.
2-Сдвоенная пружина на дроссельной заслонке-разрезаем на конце и один конец скидываем, работает одна проволочка.
3-Смазываем тросик жидкой смазкой-веретёнкой или любой незамерзающей-SAE 0 W 40.
4-Вытаскиваем тросик газа из кронштейна на ДВС -даём тросику больше свободы, меньше принудительного изгиба.
А после этого смело эксперементируйте с сидениями т.д. и т.п. УДАЧИ !!!
Рассуждения-цепь вопросов и ответов приводящих к Истине а, Демагогия-цепь вопросов и ответов Уводящих от Истины !!! |
|
Reg.: 5/29/2010
Topics / Posts: 3 / 268
From: Ukraine
Car: ВАЗ 2121 | MKO03: Вытаскиваем тросик
Там же тяги, а тросик через клапанную крышку закинут, - он там вроде как мало на что влияет. |
|
Reg.: 1/23/2011
Posts: 8
From: ХМАО-Югра
Age: 66
Car: LADA-16 ВАЗ-21214-2007г | У меня нога-правая отваливалась, судороги через 20-30 минут, сейчас 1-2 часа в пути-нога живая а, сидение так может у меня стандартные размеры, написал о том что смог победить ! Удачи !
Рассуждения-цепь вопросов и ответов приводящих к Истине а, Демагогия-цепь вопросов и ответов Уводящих от Истины !!! |
|
Reg.: 12/4/2010
Topics / Posts: 1 / 3143
From: Новокузнецк
Age: 40
Car: 21213, 1994г | Celebris_GL_6233
это на 2121 и 21213 тяги на дроссельную заслонку, а тросик на подсос... у MKO03 21214 инжектор, там тяг нет, газулька на тросике.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Reg.: 1/23/2011
Posts: 8
From: ХМАО-Югра
Age: 66
Car: LADA-16 ВАЗ-21214-2007г | На 2121 и 21213 тяги на дроссельную заслонку...
1-Снимаем возвратную пружину педали газа, пружинки возврата на карбюраторе хватает.
Прим. следим за тем чтобы оси были иправны и не заедали.Всё остальное в силе про сидения и т.д. ...
Рассуждения-цепь вопросов и ответов приводящих к Истине а, Демагогия-цепь вопросов и ответов Уводящих от Истины !!! |
|
Reg.: 1/1/2012
Topics / Posts: 2 / 446
From: Русь, Тверская обл., одна глухая деревня
Age: 43
Car: Ваз 21214М, 2011г.в. | Странно, что у меня с моими раздробленными и неправильно сросшимися коленными чашечками таких проблем нет. Сиденья что на одной, что на другой машине штатные, на старой, к тому же, напрочь продавленные. А отмахать по 350-400 км зараз приходилось и на той и на другой. По мне так единственная разница - в новой Нивушке тише и меньше тряски. Плюс, конечно, поспокойней за счёт лучшей управляемости: у старой управляемость чуть получше, чем у МТЗ-80, несмотря на лучшую резину...
Да, рост у меня - 180, телосложение - худощавое.
 Выбирая Богов - мы выбираем судьбу... |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | ну у меня рост 187 и 120 кг весу. сиденьес сдвинуто на 5 см назад. рычаг в раздатке перевёрнут. поэтому облокачиваю ногу на тоннель. если все пружины из газа повыкидывать расход возрастает и движку плохо.
шофёр коней - лось |
|
Name: Андрей
Reg.: 12/5/2007
Topics / Posts: 5 / 4631
From: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Age: 54
Car: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | У себя затянул пружину под педалью газа на примерно на треть оборота - конструкция это позволяет. Добился того, что нога лежит на педали газа без напряжения, стала реально меньше уставать.
К тому же чуть удобнее дозировать газ на пересяченке и чуть снизился расход т.к. тапку непроизвольно давишь меньше.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
