это наверно пекар был такого зеленоватого цвета у меня стоял такой никаких эмоций небыло работал и все как и должно быть с хорошей вещью
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | мышь вездеходная | ||||
Lancer Рег.: 23.09.2005 | Alex A. Bel. Отвечу в этой ветке. Да, возможно, причина как раз в том, что неправильная длина штока толкателя БН, поэтому, когда в гору едете, двигу требуется больше мощности, а БН не способен её накачать, вот и начинаются перебои. Хотя, возможно, что и весь БН заменить надо, т.к. ремкомплекты - как правило отстойные у нас на рынки попадают, поставишь, немного поездишь и опять/снова мембраны рвутся. А насчёт БН Пекар - многие их хвалят, говорят, что хорошие. Я про них ничего не скажу, я обычные ВАЗовские использую. Вполне устраивают, главное, чтобы не левый он попался, тогда работает дого и хорошо. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | mouse733 незнаю точного названия, но не зеленоватого, скорее красно-оранжевого. | ||||
Lancer вот и у меня работал долго и хорошо и со старым штоком и с новым. Но видимо ремкомплект попался фиговенький. Мод просто толстые мембраны... В любом случае - хороший повод сменить отходивший 19 лет бензонасос... | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А по бензопроводу пройтись и поискать незатянутый хомутик не пробовал? Если бензус идет с воздухом, значит этот воздух откуда то берется. ;-)) А уж тут варианты могут быть самые различные. У меня был случай, правда на Луазе, но с тем же успехом мог быть и на Ниве, благо что системы питания практически идентичны. Менял я сцепление. Для этого там нужно двигатель снимать. Итак, собрал все, завелся, и почесал домой (а у меня от гаража до дома 100 (сто) километров). Доехал. С утра собираюсь на работу - хренушки, не заводится. Начал разбираться - бензин хреново подается. Пошел по цепочке - обнаружил незатянутый хомут на входе бензонасоса. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | РЕЗЮМЕ. Еду сегодня уже по скоростной трассе в районе Хосты. Началось. 4 передача - рывки. Двиг раскрученный около 90кмч. Перехожу на 5 передачу, скорость та же оболроты слегка меньше и соответственно расход бензика меньше, меньше производительность бензонасоса нужна. НЕТУ РЫВКОВ. Однозначно бензонасос. Но я то запасливый, у меня уже колбасится сзади коробка с новым бензонасосом. Тем, правильным. Питерским что ли? Ну дык вот. Приезжаю домой, открыл капот. пробую коромысло бензонасоса... Батюшки! оно еле еле, как в тесте, идёт вниз, вверх возвращается с бооооольшой неохотой. и не полностью. Тьфу ты! ремкомплект... фигня а не детали! Окончательное резюме. Поставил питерский бензонасос - качает спасу нет. Две прокладки под паронит. Промазав всё это герметиком. Старый бензонасос на отмывку и переборку и если что он ещё послужит. Мембраны, пусть икнётся тому кавказороссиянину что мне продал их, божившись, покарай его Зевс, что детали оригинальные, мембраны те выкину в жэ... Ну вот и всё. проблема решена. | ||||
dimka Рег.: 24.02.2005 |
ты думаешь? ИМХО, просто частота вращения коленвала снизилась и бензонасос успевал сделать цикл вкачал-выкачал, а при более высокой частоте (ты ж сам говоришь, что ток еле ходит) просто не успевал... PS а была бы 7 передача, бензику наверное как Оке надо было б? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Dimka(VAZ-21219) ага, это я что-то затупил :))) Всё вы виноваты, запутали меня совсем! Главное что проблема решилась. | ||||
Lancer Рег.: 23.09.2005 | Ну раз ему 19 годков уже, то поменять не мешает | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Lancer оттож. Но старый после переборки ещё сможет послужить. | ||||
Lancer Рег.: 23.09.2005 | Может, конечно. Выбрасывать жалко такую вещь, ведь он же ещё в СССРе был сделан, а тогда за качество отвечали. Так что выбирай сам, что ближе к сердцу, новый БН или ремонт старого. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Lancer ну как и сказал, пока новым очень даже доволен. А старый в переборку и в строй | ||||
Пасечник Рег.: 12.09.2005
| Всем привет !. И так обо всём по порядку. Выехал из Москвы нормально, примерно за Подольском при включении второй камеры начались небольшие подёргивания, как только отпускал педаль всё прекращалось , а при переходе на пятую и опять тапка в пол ,даже шло на набор оборотов, так я ехал не долго, так как на первой горе тапка в пол, и на пол горы переставало тянуть, при переходе на нейтраль - перегазовка всё востанавливалось, и движение продолжалось , всё повторялось с завидной регулярностью. Мне это надоело, на первом магазине были куплены топливные фильтра и заменены т.к. старые были грязные уже, и я пришёл к выводу что нехватает топлива. Но это только начало,где то под Тулой я заглох прямо на подьёме да ещё и сужение дороги. Попытки запустить двигатель не увенчались успехом. Искра есть,бензин есть но не работает. Хорошо что был не один,ребята оттащили на первую свободную площадку и меня и прицепы где и начали более детальное обследование.Карб продули - результат 0.0. Далее решили ехать за новым комутатором т.к. думать- более не на что не думалось. Сгоняли в какой то магазин купили комутатор и на всякий случай прихватили бегунок ,и каковоже было наше удивление ,что дело оказалось именно в бегунке, когда его заменили машинка завелась с пол оборота .( а симптомы как нехватка топлива) Да ,при внешнем осмотре с внутренней стороны т.е. с низу были маленькие следы прогара пластмассы бегунка ,хотя с верху всё ОК. Так, что теперь я точно буду с собой возить и бегунок и комутатор да наверное ещё и катушку. Во как бывает. 2131 крокодил | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Крышку трамблера и датчик холла еще возьми | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | lan213 у меня резервный датчик Холла встроен в бортовой комп. Правда только его эмуляция. Типа поднимает обороты до 3 000, судя по тахометру. Пасечник ещё некисло бы возить с собой ремень генератора, тормозную и ОЖ и чутка масла. | ||||