Pifыч
Вспоминаем про амортизатор![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
И смотрим что наступит раньше (конец ама или подрезанный отбойник) Берем более длинный ам и смотрим кто кончется раньше (ам при сжатии или отбойник) А так вроде вреда нет ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Вспоминаем про амортизатор
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 720 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | |||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | fedor(rus) ну про амортизатор я в помню, не стал про него писать т.к. понятко что с ним нужно что-то делать. думаю амы оставить штатные, только нижнее крепление вверх приподнять. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Pifыч И что произойдет с амом при сжатии пружины по максимуму ? Ам не сложится до упора ? Даже если и нет, то ты получаешь в максимуме подобие установки маленькой проставочки по шаровую. ИМХО нецелесообразно. | ||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | fedor(rus):
+100 ну увеличишь ты ход вниз на сантиметр два, и что это даст? | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | fedor(rus) не ам не должен сложиться, там запас имеется. по идее и вниз запас есть, но небольшой 10-20 мм, он лучше я перестарахуюсь и перенесу нижнее крепление на 10-15 мм вверх. Дима_Телефонист а мне обычно как раз этих 1-2 см и нехватает для того чтобы колею пройти... | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Тогда только вместе с чашкой, чтобы ограничить ход вверх =) (от чего бежали к тому пришли) Если увеличивать ход, полюбому увеличивать ход и у амортизатора.
ответ банален но увеличение хода на сантиметр-два. Хотя можно и побольше. Интересное дело, нивоводство. Одни увеличивают, другие ограничивают...
Придется, значит, найти себе колею поглубже. | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | Suicide. чисто ИМХО, я считаю что при ходе вверх запаса хода амо вполне достаточно, и чтобы его выбрать нужно хорошо пробить подвеску, чего мне за год не удалось ни разу, и думаю не удасться т.к. езжу я аккуратно, тапку в пол не давлю и перед глубокими ямами приторваживаю. а насчет колеи поглубже, так для того чтобы ее не найти, есть специально обученный человек - штрман | ||||
Magellan Рег.: 12.11.2007
| Pifыч:
Это конечно Имхо. 1-2 см ничего не решат, вот если больше четырех ... | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | Magellan ну кому как, тут говорять что тратиться на покупку 28 гудричей нецелесообразно, а я потратился и не жалею... еще раз повторюсь, для всего остального существет штурман, в обязанности которого как раз и входит прокладка маршрута объезда "непроходимого" говнолина... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Pifыч Ну про колею эт вообще | ||||
Prorock Рег.: 16.06.2008 | 1,5 метра это многовато.:) не кажется? Колеса от Кировца? :):):) Мы не ищем легких путей! Нам лень.... 8 916 777 63 03 Николай | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | fedor(rus) Сколько-сколько прирост проходимости? 1,5м!!!??? ну а теперь объясню к чему я написал про УАЗ. Нива в грязи зачастую еде за счет передка (ИМХО) т.е. когда задний мост и передняя балка уже скребут по колее, передние колеса упав ниже гребут и потихоньку тянут машину вперед, главное не допускать пробусковки. так вот для того чтобы колеса упали еще ниже и я мог проехать по колее чуть глубже. для этого я и хочу немного увеличить ход передней подвески вниз. Все написанное выше исключительно мое мнение, сделанное на основе собственных наблюдений, например на последних покатушках там где штатный УАЗ прошел коснувшись яблоком моста колеи мне как раз и не хватило этих несчастных 1-2см... | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | особенно после лифта заметил что машинка закапываецца когда задний мост доезжает до колеи (самое низкое места внизу это яблоко ЗМ - так что вот! ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | frol314:
А может можно срезать снизу яблоко, там кажется запас ещё 1.5см есть, вот и будет лифт. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Pifыч Рег.: 15.03.2008 | frol314 ну я право не знаю, не один раз останавливался в колее и замечал, что передняя балка лежит в колее (бывает иногда даже немного земли нагребает) после чего садился в машину и спокойно ехал дальше. А у тебя она, возможно, и начала закапываться после лифта, потому что при лифте ход передней подвески вниз уменьшается. | ||||