SuperLAZ
Это ты ... с телефона написАл?...![[:o]](/em?em=bw "Ничего себе!")
, ![[:russia]](/em?em=cnVzc2lh "Россия, вперёд!")
, ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Это ты ... с телефона написАл?...
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tough Рег.: 23.02.2006 | |||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | До компа дорвался пока ребенок спит и теща на даче. Подпись исправил)) В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Доктор:
Измерь ход подвески на сжатие и всё встанет на свои места. А ещё лучше предварительно загрузи в багажник килограмм 100-150. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Я имел в виду, что арки изначально были стандартно зарезаны, сейчас естественно нет! А что ход сжатия?Он уменьшился на высоту подушки двигла, т.е. сантиметров 6, разве это много?Зато ход отбоя возрос на большую величину, чем-то нужно жертвовать. Я понимаю что у каждого свои условия эксплуатации, но лифтуются то все поголовно, типа круто и большие колеса "влезут", вот я к чему! Добавлено спустя 10 минут 31 секунду: А для честных 30х можно вообще только зарезать арки чуть больше обычного и наслаждаться. Просто каждый решает сам, конструктор он или пользователь, у меня нет желания первому наступать на грабли, была задача не жертвуя большими колесами, сделать машину надежнее и приятнее в управлении, я ее выполнил, отчасти, конечно еще предстоит подбор амортизаторов, возможно полное опускание передка и убирание проставок из-под шаровой, мне не нужно заморачиваться с А-образником, меня вполне устраивает поведение с обычной панарой (но не при диком лифте). В машине еще есть что улучшить, а точнее настроить, отладить, так лучше сказать, поэтому нет желания тратить время на непроверенные, пусть и интересные, решения. | ||||
Сергей45 Рег.: 02.02.2009 | Привет! Подскажите изначально при подходе к лифту машины есть 2 варианта - первый замена штатных пружин и амов на бОльшие. и второй - перенос места установки пружин, шаровых и амортизаторов вверх с целью использования штатных. Какой подход более правильный? | ||||
Inox Рег.: 04.08.2007 | Я испробовал два вида. Первый был такой: Перед Фобос от Шеви пиленный с амортизаторами от неё же. Проставка под рычаг 30 мм. Зад пружины Шеви + резиновые проставки (одна большая плюс кольцо см 2 от большой), амортизаторы Шеви. Было жёстко. Снял стабилизатор - стало помягче но не на много. Пружины родные от Шеви найти трудно, кругом только Фобос. Через 10000 км одна пружина лопнула (перёд). Решил отлифтовать родными пружинами 2121 с поднятием нижних чашек над нижним рычагом втулками от 32 до 18 мм. Проставка над шаровой осталась та же 30 мм. Стабилизатора нету. Подвеска заработала. Высота лифта осталась прежней как была в первом варианте. Зад не трогал по причине что бывает приходиться возить тяжёлое - тут всё ок. На мой взгляд второй более правильный так как сохраняется расстояние между нижним отбойником и чашкой, что не даст вверх большого хода, чем просто с длинными пружинами и не заденет арку. Да и менять пружину легче - чем искать Шеви и пилить. 21214i 02 г.в., лифт, BF Goodrich 215-75-15, подрамник РК | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Inox:
Золотые слова! Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Сергей45 каждый сам решает,что для него правильно.. у меня например: перед- волговские пружины (31105-завод), проставки 30 мм, аммы- Шнива-плаза зад- пружины от Dr.Rust(до этого стояли родные+7 см проставка,достаточно быстро просели), аммы плаза- газель. Всем доволен, откатал уже так 40000 км приблизительно.. насчет пружин от Шнивы вперед, считаю, что не стоит оно того, слишком уж часто стали ломаться, проседать,оч много нареканий - но это уже, как говорится, каждому свое! | ||||
Barsuk Рег.: 24.02.2008 | Два вопроса короче: 1. Если поставить сзади проставки 3 см и этим ограничиться (не удлинять тяги) - чревато? 2. Что будет, если спереди чуток приподнять нижнюю чашку и подрезать отбойник, не используя проставку для шаровой? | ||||
ryzhijlisik Рег.: 15.02.2008
| Лучше конечно вообще не лифтовать машину,но если уж делать это,то делайте по варианту fanngorn'a,т.е.используя штатные пружины и амортизаторы.в крайнем случае,если лопнет пружина или разорвет амортизатор,то в любой лавке и в любом селе вы их купите.а эксклюзивные детали-большая проблема.да и тем,кто хочет обращаться к dr.Rust'у в первый раз,рекомендую сто раз подумать. я "любитель погонять",как назвал меня LM-представитель автоТАЗа.поэтому я больше не езжу на ниве.ибо автоТАЗу плевать на потребителей. | ||||
YRAGAN Рег.: 02.03.2009 | Всем здравствуйте!!! Я совсем новичёк, так что тема для меня... Уже очень много всего здесь перечитал, но возник вопрос, Надо всё-таки ставить нижние шаровые от Шевки? Перед буду лифтовать пружинами от Волги и проставками 25 мм точёными с 3-мя дырками... Ещё хочу поставить под нижнюю шаровую по 3 прижимных шайбы(если оставлять родные шаровые) - всё-таки ещё + 6мм просвета... Откоментируйте плиз, а то уже руки чешутся!!! зы: Чуть не забыл, пружины хочу от москвича 412(40) поставить, стоит? или всёже тоже Шеви?? У нас в Твери народ простой, но гордый... (с) М.Круг | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Думаю не стоит шаровые менять. Должно и так все работать нормально. 6 мм тебе погоды не сделает. Насчет пружин не скажу. Не ставил такие, и не знаю встанут ли вобще. | ||||
Ампер Имя: Николай
| если верхние проставки будут без смещения то без шевиковских шаровых можно развал не выставить редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | fanngorn:
Ампер:
Ну при 20-25мм проставке развал не должен далеко уйти (если рычаги не гнутые) | ||||
Ампер Имя: Николай
| Ну при 20-25мм проставке развал не должен далеко уйти (если рычаги не гнутые) я тоже так думал,но факт.не я первый не я последний. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||