«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2505 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | ладно картинка, а документально где то есть стоковое положение рычагов? просто у меня когнитивный диссонанс случился по этому поводу- кто ни смотрит- ни фига у тебя высоко машина- а где какие нивы вижу, у всех получается пружины тупо просажены? я не говорю о намеренно лифтованных, а именно о стоках. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Head-Wind твоя проставка конечно подойдет для покатушек по городу и лёгкого бездорожья,но для лифта под большие колёса она не жизнеспособна,при вывешиваниях и сжатии с большими нагрузками её просто выдавит! а смысл ставить эти проставки?лучше пружины поменять! ведь на просаженых тресёт больше да и машина становиться "валкая"! так что моё мнение что она нафиг не нужна! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | BESHENYAGA я согласен абслютно (с геометрией у меня порядок), что при бОльшем лифте, вниз проставки ставить нельзя- пружины выскочат вместе с проставками. Тут я не спорю ни в коем случае, все верно, но раз уж речь о стоке зашла, когда пружины просажены, что лучше, заменить их на неизвестно что (просядет через кочку), или воткнуть проставки, ведь насколько просадились, дальше не просядут, и нехай работают с лишними подушками... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Дык проставки-то надо НАД пружиной ставить, а не под ней... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Cha поверь, я даже знаю почему я же сразу написал, что по сути так делать нельзя, но дл явременного решения просаженных пружин, думаю допустимо. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | вы мне кто нибудь ответьте кто ставил пружины резаные от шнивы отзовитесь!! после установки пружин резаных ШН чо трясти чтоли будет? или это н7е так? | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| H.U.N.T. а с какой целью ты хочешь поставить резаные пружины? | ||||
500 Рег.: 04.11.2010 | я так понимаю, если усилять задний мост, то проставки не нужны вообще... | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | BESHENYAGA с целью немного приподнять перед. да и впринципе какая разница то | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| H.U.N.T.:
если обрежешь,то длина уменьшиться а жёсткость возрастёт!козлить будет дай боже и ланжероны 100%треснут!делать этого не надо! 500:
тут речь про перед! | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | H.U.N.T., вот пока ждёшь ответа мог бы сам полистать ветку. НЕТ, НЕ ЖЁСТКО (перед). Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
ниVaL Рег.: 30.03.2010 | опять флуд пошёл ... ничего нового и интересного по САБЖУ. читайте тему - буквально 5-7 страниц назад все повторялось ЧТО-куда-и-КАК дикий сертоловский нив | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | про жесткость никто особо и не писал... BESHENYAGA я вот не пойму с чего будет жесткая ты мне объясни? диаметр пружины на 2 десятки больше (ито наверно разница в толщине краски), идем дальше... на ШН увеличено число витков. урезая пружину мы приходим к родным пружинам. В чем я ошибаюсь? только если в разнице диаметра прутка...сам лично не мерял. но могу в выходные замерять и уже точно сказать. да даже если на самом деле пруток там толше (хотя он не может быть на 2 десятки больше, т к так там точно уж таких размеров нет) тио изза этого не будет жесткая подвеска. может кто объяснит мне, может я действительно не прав... | ||||
Neodim 3+ Рег.: 08.06.2009 | H.U.N.T. все очень просто. надо найти в интернете жесткость шнивских пружин и кинуть сюда ссылку. т.к. ты этим сейчас озаботился, можешь это сделать. сам я не знаю их жесткости, зато знаю что сток что-то в районе 72 кН/м, а волга в районе 55 кН/м. Вообще на то есть файл, который легко найти в инете, называется "параметры пружин подвески отечественных автомобилей" если пружину подрезаешь, то увеличиваешь ее жесткость во столько раз, во сколько сокращаешь длину. еще я знаю, что за два года езды на стандартных пружинах с лебедкой на морде, запаской под капотом, аккумулятором на 74 А*ч и защитой ДВС и РПМ я ни разу не пробил переднюю подвеску до края. Нива создана для того, чтобы делать из мальчиков мужчин in Soviet Russia the laws of physics are overruled by the laws of need | ||||