Дюк
А что будет интересно послушать? )) поточнее можно?
А что будет интересно послушать? )) поточнее можно?
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2355 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Urban Рег.: 26.05.2010 | |||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | 500:
А зачем? Если родные живы - дешевле крепления перенести. | ||||
500 Рег.: 04.11.2010 | Велло А от шевика на много длинше аморты? А то в планах всеравно менять стойки на газ/маслянные. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | 500:
Примерно на три сантиметра. Спереди это еще поможет если чисто пружинами лифтовать, а сзади особо ничего не даст. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Нивер:
Да упаси боже чёто доказывать. Просто по наивности своей полагал что такой спец как ты должен был сталкиваться с такой фигнёй как касание траверсы КПП. А оно вон как оказалось. Добавлено спустя 14 минут 25 секунд: Велло:
Фигасе не даст, оч даже даёт, но от УАЗа (469) лучче. Газель - могут вылетать пружины, особо левая. Всё про задок. Urban:
Нормальный такой лифт, как у меня. Аммо гляжу пиленга, задние газ шевик непонравились - слишком жёстко. Надюхины передние пружины - жёсткие ИМХО. Шевик с синей маркировкой - самое оно. Задние или родные надо оставлять или от 2104, всё сугубо ИМХО разумеется. Не понял зАморочи с чашками. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | МИ}{@ник:
В говнах пружины вылетают что с уазовскими, что с газелевскими, даже при сильном подъеме нижних чашек. Проверено. Ставлю в таких случаях обрезки труб внутрь пружин. А со шнивскими чтобы не заморачиваться просто переношу крепления. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Велло:
Да, забыл уточнить, высокие подушки + 25мм кольца. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | МИ}{@ник:
Это имеются в виду верхние резиновые? Если они, то ну их нафиг. Они слишком мягкие в силу своих размеров, из-за чего металлические накладки там пружина размалывает в хлам довольно быстро. Дальше, естественно, добивает резинку. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Велло:
Есть подушки цельнолитые и главное без рёбер, они реально жёсткие. "Псих"` на Шниву два комплекта ставил, один подрезал как кольцо, третий год полёт экстремальный. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
500 Рег.: 04.11.2010 | А задние 2104 пружины длинше, чем у нивы? | ||||
bst Рег.: 10.11.2008 | Ребята!Абсолютно согласен с авторитетным мнением КЕРОСИНА,что НИВА изначально создана на пределе своих технических возможностей.По-возможности,на вашем личном опыте,скажите-какой лифт не влечет за собой уменьшение ресурса основных деталей подвески,кузова и прочего.Вопрос не праздный,в связи с переездом на дачу,надо-бы добавить НИВКЕ сантиметров 5-6,да колеса пошире,да самоблоки.В тоже время боюсь,как-бы в связи с этими изменениями не заработать геморроя с последующим выходом из строя то одного,то другого.Всем откликнувшимся-спасибо. | ||||
500 Рег.: 04.11.2010 | Геморой хапнеш в зависимости от условий эксплуатации, если каждый день по говнам, то ждать вложений долго не придется. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | bst:
Самоблоки однозначно повысят вероятность отказа. Морду сильно лифтовать не надо, нужно пружины жёстче, чтобы балкой не стукаться при раскачке, а лифт по минимуму. Подрезать отбойники хода вниз. Зад достаточно сделать лифт пять сантиметров обваркой моста, дальше устойчивость заметно снизится. Главное колёса побольше запихнуть, но это повлечёт за собой резку арок и замену ГП или хотя бы низовой распредвал. Колёса больше 29дюймов добавят ещё проблем. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
roader778 Рег.: 01.12.2010 | bst лифт при помощи установки больших колес и резки арок. Все остальное не лифт, а средство впихивания больших колес в родные арки ;-) | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | bst:
Не все так страшно, как Керосин паникует | ||||