leo46
десятошные там
десятошные там
Регулятор напряжения (РН), реле-регулятор напряжения (РР) генератора
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | где именно? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ну в смысле на инжекторные модели ставят десятошного типа генычи с таблетками тож десятошными Добавлено спустя 51 секунду: я конечно имею ввиду и говорю про 214 модель Нивы | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Читаем название темы и не флудим про 73-амперные генераторы и шкивы. | ||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | У кого уже стоят трехуровневые регуляторы, подскажите - переключать положения можно при работающем двигателе, или лучше заглушить и выключить зажигание? | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Electromaster:
не имеет значения, переключал на работающем двигателе, все нормально работает, а как еще можно посмотреть напряжение на АКБ при разных положениях регулятора, только при работающем двигателе | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | Установил термооптимизированное реле производства "Энергомаш". Одновременно пришлось поменять "подкову". Извечная,блин,проблема. Обнаружились следы попадания тосола но возникла одна проблема. После запуска двигателя не гаснет лампа заряда АКБ. Приходится чуть газануть,чтобы она погасла. Раньше такого не было. Пока не пойму в чем причина. Возможно на каком то контакте замерз конденсат,так как ставили в теплом ангаре,а туда загонял с сильного мороза. После установки выгнал опять на сильный мороз. Но зато когда лампа заряда АКБ гаснет,все становится замечательно. На ХХ оборотах напряжение бортсети 14.5 В. По БК 14.6 При включенных обогреве заднего стекла,обогреве боковых зеркал, вентиляторе печки в ускоренном режиме, ближнем свете фар напряжение бортсети 14.1 В. В движеии,когда обороты двигателя увеличиваются где-то до 2000 оборотов,напряжение при тех же потребителях увеличивается до 14.3В. Такого у меня не было даже на новой машине с новой АКБ | ||||
Rub Рег.: 27.02.2011
| Наконец установил себе трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-02. Узнал о нем ЗДЕСЬ. Решил себе заказывать по двум причинам 1.Зимой езжу-дом работа все время с фарами т.к. темно.2.В марте буду ставить лебедку Проблем с установкой нет,все подходит идеально.И такой вопрос:кто куда устанавливает трехуровневый регулятор напряжения ??? | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Rub:
в любое удобное место под капотом, желательно повыше...... У меня стоит около мотора трапеции стеклоочистителей...... | ||||
Electromaster Рег.: 02.02.2011 | Rub:
leo46:
Да, на кронштейне под мотором дворников есть удобное место с уже нарезанной резьбой, туда и закрутил болтик с резьбой М6 и на него посадил массу реле-регулятора:  | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Так что скажут пользователи РР от ЭНЕГОМАШа, что удобнее : трехуровневый или термооптимизированный регулятор. Интересно еще ,как изделие по надежности и стабильности работы во времени, были ли у кого проблемы в эксплуатации? Задаю вопрос т.к. имеются подозрения на счет родного РР. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | doktorleks ставил 3 уровневое, проработало 2-3 мес, потом выяснилось, что у них были проблемы с поставщиками запчастей к изделиям, они официально признали гарантийные проблемы, НО чек я утерял к тому времени...а покупать новые реле почти по 500 рублей...мне кажется излишним | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | doktorleks:
на форде, после того как окончательно скончался генератор бош, был внедрен генератор от 2112, на 80А. После нескольких дней эксплуатации как то уж очень тускло светили фары, хотя и родной бош был на 55А, а вот напряжение выдавал 14.2, а 2112 13.8, вот тогда и было принято решение поставить 3 уровневый регулятор. Работает уже 5 год, нареканий нет! На ниве тоже его поставил, практически сразу, как купил машину, более 1.5 года или 30000км пробегу, полет тоже отличный, плотность АКБ 1.27! | ||||
hanat21214 Рег.: 26.08.2009 | здравствуйте, вот и у меня проблема с генератором пробита подкова с диодами и регулятор напряжения (сам проверил и на СТО у электриков). Подкову нашел точно такую же, номера совпадают а вот с реле регулятором затруднения возникли. Генератор 9412.3701, реле регулятор K1216EH1. Точно такое же реле найти не смог, предлагают аналоги от десятой модели с другими номерами и с большими размерами щеточной части (пластмассовой). Посоветуйте пожалуйста какое реле можно поставить вместо K1216EH1? Понимаю так что если размеры аналога больше то придется ставить без пыльника...это приемлимо? | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | от десятки подходит, можно ставить..... http://fotki.yandex.ru/users/avtomaster-cto/album/196197/ | ||||