| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | yonnex001:
ну вот нечто такое у меня и есть. Делал не сам, а на сервисе. В жару напряжение низкое, в холода высокое, то что доктор прописал, как говорится. Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд: Хотя конечно температуру АКБ он не меряет. Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | udjin88.8, не реклама:
Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Lomonosov: Че то я у ВТН РН для гены 9214.3701 не нашел? Или 214-й гена это 9402.3701 с таблеткой 57.3702? ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | doktorleks, генераторы 9412.3702 и 9402.3702 различаются лишь диаметром шкива на который цепляется ремень. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | doktorleks Не могу тебе ответить. У меня шнива, и свой регулятор я опознал визуально по старому. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Все понятно, буду разбираться. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | У меня такой стоял: http://www.vtnauto.com/ru/9402.html на старом генераторе, потом переделал генератор на работу с таким http://www.vtnauto.com/ru/9444.html бампера крепки и полный привод | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Вобщем оказалось все как всегда на Ниве, РН рабочий, а вот болты в генераторе все пооткртились, диодный мост болтался и т.п., отсюда и просадка напряжения. После снятия гены и протяжки\зачистки контактов напряжение в бортовой сети пришло в норму, РН регулирует по заводским показателям ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
saymon7777 Рег.: 04.09.2010 | всем привет! на гену 95А от шевика(поликлин) установил термооптимизированный регулятор http://www.12v.ru/site.xp/051053050124056057054124.html ,как только заводишь лампа не гаснет,чуть газу дашь гаснет,подтянул ремень вроде исправилось,но все равно иногда глючит,когда поднимаешь обороты до 4500 тыс загорается лампочка и напруга падает до 11,5 и еще каждые 10-20 минут напруга прыгает на 16 в,ставлю родной все в порядке но напруга на хол.13,8 гор.12,9! регулятор выкинуть или искать где-то поломку? все началось после того как начал капать антифриз на гену(поздно заметил), антифриз прикипел к диодному мосту,все почистил,диодный мост рабочий(проверено)! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | saymon7777 ищи контакты. Может и РР в топку- его проверить надо отдельно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | saymon7777:
возможно это убило рн. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
saymon7777 Рег.: 04.09.2010 | регулятор сдох! | ||||
вроде нашел причину поломки,при разборке одна ножка выпала,припаял на место,надо проверить! IMG_0353.jpg  IMG_0354.jpg  правая IMG_0355.jpg  | |||||
korvolol Рег.: 17.03.2007 | В машине, с момента покупки, бортовое напряжение плавало от 14 В (пока гена холодный и без потребителей) до 11,8 В (горячий на х.х. и с карлсонами), а в среднем в движении было 13,2 В. Аккумулятор был постоянно недозаряжен. В преддверии холодов и в связи с намечающейся установкой нового аккума, решил поставить трёхуровневое реле, дабы избавиться от недозаряда. Ага, щаз... В четырёх посещённых мной магазинах на меня как-то странно посмотрели, мол, "а что это такое?". Мотаться по всей Москве в поисках этой коробочки или заказывать в интернете не хотелось, поэтому по-быстрому спаял из двух диодов Шоттки и одного тумблера пародию на трёхпозиционник. Посмотрю, как дальше будет работать... | ||||
Stas58 Рег.: 23.05.2011 | Парился с пониженным скачущим напряжением и недозарядом с покупки машины, вслед за предыдущим хозяином (тот уже и гену поменял). Поменял РР и подкову - безрезультатно, 11,6 - 12,9 В. Уже на АКБ грешить начал. А теперь позвольте представиться - йа очередная жертва отгнившего провода "-" аккумулятора-двигатель :x, причём никаких других симптомов не было. Кинул нарямую - 14,0..14,2В | ||||