Мужики! Возник вопрос. Делал балансировку КВ+маховик+шкив. Решил посмотреть на данные, которые выдали вместе и ним и что-то меня смутили цифры, правильно ли сделали?
| 2625 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Berni Рег.: 09.11.2015 | IMG_0566.JPG  | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Shuhrat:
Чтобы расточить точно -надо работать внимательно, мерить, смотреть. Хороший мастер - сделает как надо, рукожопы - распилят с запасом. При сборке двигателя нужен оптимальный зазор. В зависимости от конструкции поршней. Под Мотордеталевские на 213 двигатель рекомендуется от 0.025 до 0.045. Если меньше - может заклинить поршень или задрать. Если больше - кольца работать будут в более жестком режиме, меньше проходит. Подобрать можно, если износ в допусках. Если выработка такая, что за ступеньку можно ногтем ухватиться - надо точить. При незначительом износе можно взять поршня другой группы. Проверить кольца по замку. В некоторых случаях - верхушку цилиндра можно пройтись шабером, снять нагар около ступеньки. Собирается и работает неплохо. Жалко пилить блок без необходимости, если зеркало в порядке и хон виден. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
KanskNiva123 Рег.: 22.03.2016 | Всем привет. проблема такая купил ниву год назад 1984 года, в этом году откапиталили двигатель(новые поршня, расточка гильз и коленвала, притирка клапанов итд) Кушает бензин 14.5 по городу по трассе 13 (подсоединил шланг к насосу и другой конец опусти в литровую бутылку бензина, проехал 7.8 км). При установки коленвала зазор между краем цилиндра и поршня 1.7 мм. думали что стоит от копейки коленвал, в итоге нашли маркировку что от тройки, шатуны от однерки. Подскажите что делать? | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | KanskNiva123:
Пробег после капиталки какой? Компрессия? Номиналы жиклёров в карбюраторе по букварю? НУОЗ выставлен верно? Трамблёр исправен? (по части механического и вакуумного опрежения зажигания) Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды: KanskNiva123:
Надо было шлифануть блок на 1,5 мм... | ||||
KanskNiva123 Рег.: 22.03.2016 | Проехал 300 км, разве так влияет на расход? Тамлер новый, зажигание выставленно. Компрессию на выходных замерю. Надо было шлифануть блок на 1,5 мм... Это как? Я про зазор в верхней мертвой точки о края гильзы и до поршня - говорят что так надо? Еще у меня катится плохо с горы на нейтралке, не разгоняется((( | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | KanskNiva123:
Главные пары в мостах одинаковые? тормозные диски и барабаны не греются? Добавлено спустя 10 минут 10 секунд: KanskNiva123:
влияет, но не так... но дело не в движке раз у тебя на нейтрале не едет... | ||||
Ампер Имя: Николай
| подскажите пожалуйста мастера кап ремонта наш блок обязательно надо точить с фальш головкой ? а то читал если без то получается искажение формы цилиндра после затяжки головки. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Ампер:
не понял.. какой фальшь головкой? Пробег 135200 км | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Ампер:
ась?  точится... чё за фальшголовка? | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Shuhrat Sanek217 Ну шо вы тут валенками-то прикидываетесь... Ампер Имхо это лишняя заморочка. Хуже от нее не будет, но и лучше тоже. Может быть, имеет смысл применения фальшголовки и фальшкоробки при экстремальной расточке, например 213-го блока на 84. И наверняка ни в каких сервисах этих прибамбасов нет. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
KanskNiva123 Рег.: 22.03.2016 | Sanek217 Даже не знаю одинаковы или нет. Гудел у меня перед. ступ. подшипник поменяли. стало греться. думаю гайку ослабить? Так если нет наката , будет так много жрать бензин? Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды: Sanek217 Так что про зазор скажите? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Sanek217:
KanskNiva123:
FAQ, статья Как, где и какой купить редуктор, способ проверки ниткой. Непременно проверь!!! | ||||
KanskNiva123 Рег.: 22.03.2016 | ALER Хорошо проверю. Подскажите хорошого электрика на форуме? | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | KanskNiva123:
А что теперь говорить, когда мотор собран... Убрав сей зазор фрезеровкой блока ты б понял СЖ с 8,5 до 9 с копейками, что несомненно бы сказалось на КПД двигателя в большую сторону, а значит на прожорливости в меньшую сторону. (СЖ 8,5 на 2106 двигателе было сделано из-за плохого бензина в те далёкие времена...) KanskNiva123:
Не ослабить, а отрегулировать, как положено преднатяг подшипников - кури букварь электронный или бумажный. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | KanskNiva123:
Вопрос задается в соответствующей теме... | ||||