| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Пушистый Рег.: 21.02.2011 | jimNT:
в фарах 90/100 в птф 90/100 на экспедиционнике будут стоять впереди две рабочего света 100 два дальнего 100 по бокам две и назад две все по 100w. хомячить электричество я думаю будет оченно хорошо. и акум хочу поставить на 75а/ч рабочим.55-ку подключить как запасной.и в будущем лебёдку. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Пушистый С твоим вариантом проще в допы ксенон ставить. И хватит штата! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Пушистый Рег.: 21.02.2011 | Dizel_dt-75:
ценники не гуманные на них. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Пушистый Да ладно! Светят лучше - дольше. Генераторы тоже не особо дешевые! тем более 100 Вт мало для стольки фар. Надо 130-150 а это уже другие суммы Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Пушистый В любом случае штатный ремень не вытянет 100А, это 100% он просто завоет при полной нагрузке, он 80А с большущим натягом переваривает и то не на каждом ремне. Поэтому в инжекторных моделях стоит поликлин, даже в новых классиках, там генераторы по 80А, даже в 2109 семействе там тоже поликлин и 80А. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| kayotte:
Даже на "новых" инжекторных нивах обычный "клин" с 80А геной... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Нивер Этоя знаю что на ниве обычный клин, я имел ввиду инжекторную классику и зубилы, те машины которые ранее были с маломощными генераторами и клиновым ремнем, теперь с поликлином. Почему на ниву не ставят для меня просто загадка века http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | kayotte:
тоже клин. kayotte:
в цене разница- копейки Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
jimNT Рег.: 08.12.2010 | kayotte:
Если рассуждать с точки зрения мощностей подводимых например к валу генератора через этот самый ремень и мощность которую он может отдать(электрическую 100А - 1200 Ватт), то этот самый ремень будет крутить генератор без всякого проскальзывания чем бы ты не нагрузил генератор, хоть короткое замыкание устрой. У тебя, к примеру, сгорят все диоды, катушки генератора(что мало вероятно, но...теоретически возможно), а ротор генератора так и будет вращаться. Интересно, какая величина мощности у двигателя на холостом ходу например. 3-4 киловата или больше???? По-моему это понятно - двигатель такой большой, а генератор такой маленький. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | jimNT Ничего из сказанного не понял! Ремень будет проскадьзывать при больших нагрузках на генератор. А сцепление можно увеличить бОльшим натяжением ремня что приведет к быстрому умиранию подшипника в генераторе. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Пушистый Рег.: 21.02.2011 | kayotte:
до нивы была 7-ка инж точно такой же ремень как и в ниве. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Пушистый да да да Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Ну хорошо, простоя видел 2107 стоял генератор такого типа как на 2110 и 2108 под полилин, машина новая, потому и решил что заводская, шкивы типа как на шниве, только на коленвале не демпферный, а как у нас обычная железяка, ну а 2108 и их семейство, уже давно генератор от 2110 ставят. Не в этом суть вопроса, я настаиваю на той точке зрения, что при снятии с генератора 100А клиновой ремень не потянет, как его не натягивай, не говоря уже о том что перетягивать его нельзя, он должен скользить и быстро изнашиваться, я бы еще понял привод типа как в генераторах ГАЗ там где 2 ручья под клиновый ремень и двумя ремнями крутить, тогда без вопросов. Хотя где-то читал что даже поликлин в 5 ручьёв может вытягивать до 100А, а то что больше уже 6 и более. Ну это так только слухи. Я никого не отговариваю, но нужно учесть такой вопрос, потому как много уже прецедентов когда ремень свистел на 80А генераторе при полной нагрузке, как ни натягивай, то на 100А, я думаю тем более будет. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | kayotte Самоделка скорее всего- на 07 инж стоят гены на 70 А Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
jimNT Рег.: 08.12.2010 | А что такое полная нагрузка? полное освещение. Люстра. Музон. обогрев задний. Ещё чего-нибудь. А чо он у меня не проскальзывает. А может в твоем примере генератор клинил? | ||||