| 405 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 07.07.2013
Сообщений: 107
Откуда: Красноярск
Возраст: 61
Авто: Нива 21213 2000г | Captain: то чем не устраивает шнивский радиатор?
Вчера разговаривал с водителем Шнивы, машина рабочая. Так вот он сказал что не хватает тепла в шниве. Заткнул воздуховоды задним пассажирам, насверлил отверстий внизу в корпусе печки. Значит не все так гладко с Шниве. А машина рабочая, водиле приходится целый день в ней находится. А печек за свою водительскую практику переделал немало. В 1996 году переделал отопитель в Мазе 53323. Так при -45 мужики с Камазов на стоянках приходили грется ко мне в кабину. И это при 50 градусах двигателя. Дизель ЯМЗ 238 на стоянке в мороз невозможно нагреть до 90. А в кабине было +28, так как стоял контроллер от ваз 2110 Есть такая поговорка "пусть лучше прилипну, чем примерзну" Я отталкиваюсь всегда от того что, зимой понизить температуру в салоне всегда легко чем поднять.
Добавлено спустя 8 минут: Ник Вас: рекультивация в любой момент
А на лето второй радиатор я просто снимаю.
Добавлено спустя 14 минут 39 секунд: Ник Вас: Поток воздуха от штатного вентилятора слабый.
На самом деле я считаю что штатный вентилятор создает довольно сильный напор, только пропеллерные лопасти также сильно шумят. А так потоку надо развернуться на 180 гр. чтобы попасть на стекло лобовое, да плюс к тому же он закручивается по спирали, да плюс щели со всех сторон в штатном корпусе. Поэтому работа такого отопителя нас не устраивает ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:Ник Вас: И где найти такой радиатор в инете (чтоб долго не копаться) ?
Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. |
|
Рег.: 11.12.2009
Сообщений: 745
Откуда: Омск
Возраст: 39
Авто: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | pvirtor: Вчера разговаривал с водителем Шнивы, машина рабочая. Так вот он сказал что не хватает тепла в шниве.
поговори тогда с владельцем нивы в которую установлен шниворадаитор и улитка 2108 по поводу тепла в такой машине, забегая в перёд - тепла с избытком, приходится окна приоткрывать до -25 чтобы не не превратиться в урюк.
|
|
Рег.: 07.07.2013
Сообщений: 107
Откуда: Красноярск
Возраст: 61
Авто: Нива 21213 2000г | Den55113: до -25 чтобы не не превратиться в урюк.
Это понятно, а как же чувствуют ноги пассажиров на заднем сиденье? У меня тоже стоит улитка 2108, но в корпусе печки. Но при проверке направление потока под сиденьями показала что поток идет вперед. Это значит с потолка обдувая задних пассажиров, воздух опускается к их ногам. Потом под сиденье к ногам водителя и пассажира. Как то вот так.
Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. |
|
Имя: Александр
Рег.: 22.03.2012
Тем / Сообщений: 1 / 1142
Откуда: г.Нижний Новгород
Возраст: 58
Авто: Была ВАЗ-21213-1995г.в. Есть ВАЗ-21214М 2009г.в. и будет... | Den55113: pvirtor писал(а): Вчера разговаривал с водителем Шнивы, машина рабочая. Так вот он сказал что не хватает тепла в шниве.
поговори тогда с владельцем нивы в которую установлен шниворадаитор
"Кому и кобыла невеста" © |
|
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету | Все равно холодный воздух с улицы будет двигатель выхолаживать. С двумя радиаторами даже сильнее. Все-таки буду вторую печку внедрять в салон. Ее когда надо - включил, когда не надо - не включил. И ничего снимать не надо летом. Да и как запасная тоже пригодится в случае поломки основной. |
|
Рег.: 07.07.2013
Сообщений: 107
Откуда: Красноярск
Возраст: 61
Авто: Нива 21213 2000г | alexlozzh: Рабочая значит ничья, брошенная и неухоженная
На самом деле это сейчас так бывает, в наше время машину на которой работаешь, любишь больше чем жену. И она всегда домой привозила. А сделал печку я по своему, так как был этот радиатор у меня. Да, термостат стоит от шнивы, с ним в двигателе нормальная температура. Так как он учитывает поток охлажденного тосола из печки. В прошлом году мой вариант прекрасно отработал и в -40. Эта зима теплая у нас, дня три постояли морозы в городе -25 -28.
Добавлено спустя 13 минут 3 секунды: Snowchaser: С двумя радиаторами даже сильнее.
Из практики такое не наблюдалось. А вот если прогреть авто до той температуры при которой открывается термостат, потом пощупать радиатор двигателя, он же теплый. Да так работает система охлаждения, тогда кто нам мешает это тепло загнать в салон? Да тот же термостат классический, так как тосол из печки в двигатель заходит уже после термостата. И в итоге получаем температуру движка допустим не 85 гр а 70. Поэтому надо ставить термостат от ваз 2123 Шнива. Обратку с печки в термостат. Как и сделано уже у многих и у меня
Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. |
|
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету | pvirtor
Поставь радиатор Шнива и улитку 08 и поймешь, о чем я. Выхолаживает на второй скорости будь здоров. Просто у тебя родной моторчик внутри салона. Он воздух не так сильно давит. А 08-й легко выхолаживает. На ходу правда в мороз при укутанном движке рабочая температура достигается. Как только остановился падает градусов на 20. Переключаю на первую скорость и снова нормализуется.
А термос у меня давно Шнивский. Причем с дроссельной шайбой уже.
Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
У нас сейчас -36-40 каждый день. В машине тепло и комфортно, хоть и не жарко. Стекла чистые.
Тут дело такое... Лучше я все-таки поставлю вторую печку. Она уже прогретый воздух будет по салону гонять. Да, забыл добавить - вместо родной теплоизоляции у моей Нивы по всему пузу тонкая вспенка и кошма по принципу валенок. Думаю еще на двери и крылья изнутри тоже кошму сделать. На потолке вспенка 1 см. |
|
Рег.: 07.07.2013
Сообщений: 107
Откуда: Красноярск
Возраст: 61
Авто: Нива 21213 2000г | Snowchaser: Просто у тебя родной моторчик внутри салона
![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") На самом деле у меня сделано так как в этой статье http://www.vazclub.com/niva/2121…dorabotka-otopitelya-salona.html "Модернизированный отопитель Ваз 21213 с центробежным вентилятором" Только так как на черно-белой ксерокопии. Восьмерочная улитка стоит внутри самодельного корпуса печки. Думал про дроссельную шайбу, но не стал так делать. Решетка радиатора двигателя закрыта утеплителем. Стоит вентилятор на помпе и двойной электрический. Как только температура достигает нормальной, не падает пока не заглушишь мотор. На обороты печки стрелка не реагирует ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Добавлено спустя 16 минут 47 секунд:Snowchaser: Лучше я все-таки поставлю вторую печку
А это правильно, сейчас делаю эскизы печки в подлокотник. Думаю взять китайскую доп печку в салон, которая на 3 сопла и размерами 20х18х10 см. У нее небольшой медный радиатор. Самодельные корпус и небольшую улитку на восьмой мотор с крыльчаткой. По расчетам вроде входит между сиденьями. Дуть будет назад вниз и влево вправо. Радиатор хочу запитать через медные трубки на 15мм. При прокладке по салону займут меньше места
Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. |
|
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету | pvirtor
Ну по сути какая разница-то? Все равно воздух с улицы же. А если он там -40 - его труднее прогреть. Вот и все. Хоть внутри мотор, хоть снаружи, воздух один.
Радиатор само собой, наглухо... Посмотрим, что вторая печка сможет сделать для "отца русской демократии"... |
|
Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 352
Откуда: ТУЛА д.Телятинки
Возраст: 69
Авто: 21213,1999г. была, сейчас 21214 2013г. | pvirtor: Ник Вас писал(а): Поток воздуха от штатного вентилятора слабый.
На самом деле я считаю что штатный вентилятор создает довольно сильный напор...
Уважаемый pvirtor, вышеприведеная цитата мне не принадлежит. Чужой славы нам не нать За ссылку на радиатор спасибо. Действительно, если смотреть из Красноярска, это совсем рядом Постараюсь найти еще ближе. В свое время в армии (ЗабВО) довелось много поездить и на 130 и на 131, - в кабине было тепло, хотя понимаю что объем двухместной кабины не сравнить с четырехместным салоном, но как доп радиатор вполне потянет. Дешево и сердито, - не понравилось, снял. При всем уважении к автору конструкции со шнивовским радиатором, - больно уж геморно, - кусочек шланга того, кусочек этого, здесь подрезать, там... Да и назад дороги считай нет.
Людей с руками уважаю. |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Ник Вас: Да и назад дороги считай нет.
Никто ещё назад не переделал, а зачем?
С уважением! Александр |
|
Рег.: 07.07.2013
Сообщений: 107
Откуда: Красноярск
Возраст: 61
Авто: Нива 21213 2000г | Snowchaser: Посмотрим, что вторая печка сможет сделать для "отца русской демократии"
На самом деле даже и смотреть не надо. Учитывая ваши климатические условия, вторая салонная печка просто необходима.
Добавлено спустя 9 минут 7 секунд: Captain: Никто ещё назад не переделал, а зачем?
Каждая идея имеет право на жизнь. Как то сосед у меня спрашивает что мол так часто капот задираешь? У него мол иномарка и он туда не лазит. Я ему говорю, а что тебе там делать, все равно ничего не поймешь, только в сервис и кошелек готовь. На самом деле наша нивка как не вспаханное поле для конструкторов.
Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. |
|
Рег.: 25.01.2010
Тем / Сообщений: 2 / 1236
Откуда: Томская обл.
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21310 2007 г.в. | pvirtor: На самом деле наша нивка как не вспаханное поле для конструкторов.
Тока допахивать его никто не собирается, будут новое раскорчевывать, с новыми ошибками. Ник Вас: В свое время в армии (ЗабВО) довелось много поездить и на 130 и на 131, - в кабине было тепло, хотя понимаю что объем двухместной кабины не сравнить с четырехместным салоном, но как доп радиатор вполне потянет. Дешево и сердито, - не понравилось, снял. При всем уважении к автору конструкции со шнивовским радиатором, - больно уж геморно, - кусочек шланга того, кусочек этого, здесь подрезать, там... Да и назад дороги считай нет.
основная проблема - улитку восьмерочную в сапог уже не вставишь с ЗИЛовским радиком.
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
|
Рег.: 03.03.2012
Сообщений: 83
Откуда: Питер
Возраст: 60
Авто: ваз21214м 2020, Лада Гранта АКПП 2012 | Вопрос такой, кто нибудь пробовал сделать внутрисалонную циркуляцию. Например на 21214м можно использовать для этого центральные сопла. |
|
Рег.: 07.07.2013
Сообщений: 107
Откуда: Красноярск
Возраст: 61
Авто: Нива 21213 2000г | Boris63: кто нибудь пробовал сделать внутрисалонную циркуляцию
На самом деле в нашей печке есть только одно место где можно поставить заслонку рециркуляции. Это между моторным щитом и печкой в верхней половине корпуса.  Как раз там куда указывает цифра 8
Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. |
