| 225 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 28.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 133
Откуда: Москва ЮАО
Возраст: 43
Авто: Suzuki XL-7 2005г. | А может армированный садовый шланг?????
я просто тоже занят (пока в теории) идеей воздуховодов назад, и думаю проложить армированный шланг, но только хочу его класть в углу, образованном тонелем и полом, есть опасения, что он будет сгибаться, но думаю в таком случае проложить его в гофру. |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Murtaza: а в форе разве нашлепка другая...?
или ручник в другом месте стоит....?
Все точно такое же, но сидухи другие. Салазки не на всю длину сидух, а только половина. Перед сидушки держится отдельной скобой.
Вот между салазками и скобой самое то просунуть воздуховоды. |
|
Рег.: 30.06.2005
Тем / Сообщений: 4 / 660
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Авто: Была 2121 '91; 21213 '98, Шнива '03. Твария '89 ушла в утиль, жалко было :( 21102 2001 продал. Задолбался ждать НивуNG, купил 21947 с полным фаршем | G8.Нифига ты загнул. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Обычные зубильные сидухи.
СПб, белая Нивка
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | Yaro
Именно, но в Ниве то не они же. Там сделать так же как на Форе салазки не дают. |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | Artementy: Первый шаг модернизации печки. Снять большую чёрную фиговину из моторного отсека:)  Собственно, как её снять c машины? ?4 болта, которые её держат, вплотную прилегают к самой фиговине, и ключами туда не подлезть. Меня даже в автосервисе с этим послали...
Это опять я...
Я так понял гайки там снизу?.. А к ним как подлезть? Только не говорите мне, что из салона и что для этого нужно разобрать полмашины, снять полку, бороду, приборку?.. Сейчас зима, тёплого гаража нет, ковыряюсь на улице во дворе. О мой Бог, о АвтоВАЗ... |
|
Рег.: 28.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 2646
Откуда: Иваново
Возраст: 48
Авто: Нивка2121... г.в. затертый1,9i и прочий мелкий тюнинг Мурзик МВ 300TD 93г.в. | Artementyда ничего ненадо разбирать,обленилась молодежь ты нагнись под панель и посмотри нужна всего трубочка на 10 и терпение.и твоя фиговина ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") будет у тебя в руках рекомендую еще фак почитать есть там кой чего по этому поводу и по поводу обратной установки
мышь вездеходная |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | mazandr: всю осень стоит такой вариант вентилятора отопителя.  ничего лишнего. улитка и лист 2,5мм. пережила ливни и первый снег, никаких запахов в салоне нет. возможно если у вас под капотом все течет и потеет то этот вариант не для вас.
Хочу сделать именно так, чем плох этот вариант?
Может маленькую сеточку на вход воздуха улитки поставить?.. Дабы мусора было меньше...
Зачем нужно оставлять кожух воздухопритока (чёрная фиговина под капотом) да и вообще, я так и не понял зачем она...
Добавлено спустя 52 секунды:
mouse733
Да, спасибо, так и сделал, очень легко:) |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Artementy: Зачем нужно оставлять кожух воздухопритока (чёрная фиговина под капотом)
Летом на трассе узнаеш. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | george: Летом на трассе узнаеш.
Закрываю краник и воздух холодный. Я тут читал, что он самотёком тоже неплохо поступает сам. Объяснишь обленившейся молодёжи? |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Artementy
Температура под капотом около 90г.
Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
И еще учти, что систему выпуска можно назвать условно герметичной.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | Так-с... Я поставил улитку под капот, замазал всё это дело в кожухе герметиком...
Теперь кто мне объяснит, почему воздух идёт менее горячий?.. Я бы сказал, на 1 скорости тёплый, а на 2 и 3 совсем холодный?.. Если включить штатный вентилятор, то это сразу меняет дело. Где-то воздух проходит мимо радиатора?.. |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Artementy
Смертник. CO решил наглотаться. Artementy: Теперь кто мне объяснит, почему воздух идёт менее горячий?.. Я бы сказал, на 1 скорости тёплый, а на 2 и 3 совсем холодный?..
Давления нет. У Нивы максимальное давление перед стеклом , где решетки стоят.
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | george Давления нет. У Нивы максимальное давление перед стеклом , где решетки стоят.
Причем тут давление самотёка, если речь идет о температуре воздуха подаваемого вентилятором?
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
|
Рег.: 08.02.2006
Тем / Сообщений: 17 / 1852
Откуда: Уфа
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21312 1,8 карб 1998г. сцепление 2123. Renault KAPTUR Style 2016г. МКПП6, 2,0л, 4WD | Dragon Dragon: подаваемого вентилятором?
Каким? И как?
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. |
|
Рег.: 17.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 235
Откуда: SPb
Возраст: 50
Авто: 21213, 1999г.в. + 21310, 2011г.в. | Artementy: Теперь кто мне объяснит, почему воздух идёт менее горячий?.. Я бы сказал, на 1 скорости тёплый, а на 2 и 3 совсем холодный?
Ты сам подумай (Алер об этом не раз говорил) - есть нагретый радиатор и есть поток воздуха через этот радиатор. Чем быстрее воздух проходит мимо нагретого - тем меньше он успевает нагреться. Большие скорости обдува нужны для того, чтобы дальше запихивать горячий воздух в салон и на стекла и быстрее его более-менее отогреть. А для сильного тепла ставь минимальную скорость.
--
Anastasija aka WhiteUnicorn |
